鈑金王終于再次撞擊

博塔斯真的要提前找到工作嘛

阿根廷人席位還安全嗎

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科拉平托還能開幾站

賽季初，當杜漢被科拉平托代替時，有消息稱阿根廷人本賽季的駕駛合同，同樣只有6站

在伊莫拉，科拉平托首站就完成了墻體懷抱的技能釋放。

當然！當時還可以說初次登場有點緊張

但是在英國銀石，時隔4站再次回歸愛墻的懷抱，也剛好卡在飛馳圍場的第6站，很難說在比利時斯帕，還能不能看到阿根廷人

尤其，在兩個分站之間，有個超長的3周小夏休，完全足夠布里亞托利尋找新的車手

此外，Alpine本周還官宣了新任經理，拿科拉平托立威簡直太合適不過了！

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青年車手選擇

杰克·杜漢

杜漢雖然目前為止的F1生涯只有6個分站，雖然沒得分、雖然出了開著DRS過彎撞車的樂子

但是他目前確實還在Alpine的儲備車手行列，作為F2的季軍車手，基礎實力還是具備的

但如果我是布里亞托利或者尼爾森（新經理），我可能會選擇重新抽獎

保羅·阿隆

作為Alpine囤積的另一位儲備車手，本周銀石被租借到索伯車隊，參加一練

雖然銀石的綠殼車隊速度不佳，但阿隆意外的在練習賽快過自己的隊友，也是F2同屆冠軍博托萊托

可是，由之前的信息看，阿隆的租借合約是兩站練習賽。所以要在比利時代替科拉平托，可能存在違約風險，這位2024賽季的F2季軍車手，是2024賽季三小強里，目前唯一沒有席位的車手

其在一練中的表現，個人認為是可以稍微打動一下布里亞托利的，青年車手中個人比較看好阿隆在未來取代科拉平托

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前輩車手選擇

前紅牛分站冠軍車手：佩雷茲

佩雷茲早前就曾被傳聞，已經和Alpine完成接觸，并接近簽約

但是隨著時間的流逝，這一消息的熱度逐漸下降，雖然多位業內人士建議佩雷茲不要選擇凱迪拉克，而是投身Alpine

但看起來，再次消失的佩雷茲，可能更喜歡美洲車隊，不過如果真的有Alpine的席位可以釋放，相信佩大師一定會競爭的

前梅奔分站冠軍車手：博塔斯

（其實想寫：亨格羅寧導彈、盧賽爾闊劍地雷創始人；梅奔分站冠軍車手）

博塔斯是最近和Alpine產生聯系的，更早一段時間的新聞里，博塔斯和Alpine可以說是毫無關系

相較于佩雷茲，博塔斯確實算是一個更適合的選擇，首先博塔斯最近一個賽季的賽車，并非極具競爭力的車，這很符合Alpine當前情況

其次，博塔斯和周冠宇在索伯車隊展現出的友善一面，也表達出芬蘭人對教學的熱衷，這對于車隊培養新人，培養團隊很有幫助

上述兩點，是佩雷茲短期內沒有經歷的，而Alpine目前正在經歷重組，加斯利雖然經驗豐富，但仍舊算是年輕一代車手，且沒有常規勝利的經驗

剛好需要一個亦師亦友的舒馬赫式人選相伴，當然隊友當朋友的前提，是要分個大小王的，不然只能是隊內碰撞，但有布里亞托利在，相信這不是問題！

你更支持誰代替科拉平托呢

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