廣東
當方盒子造型邂逅插混科技，一場關于全能出行的革命正悄然上演。2025款捷途山海T1于5月26日正式登場，以13.49萬元-17.99萬元的官方指導價，疊加10.99萬元起的國補換新價，將誠意二字鐫刻在定價策略的每一個細節。這款集硬朗美學與實用主義于一身的中型SUV，正以黑馬之姿攪動著新能源市場的風云。
硬朗不失精致的方盒子輪廓下，藏著工程師對空氣動力學的極致追求：車尾散熱器的仿生學設計與車頂22°前傾角的黃金配比，共同將風阻系數壓制在0.38Cd的優秀水平——這組數字背后，是高速巡航時更低的能耗表現，更是工業美學與實用主義的完美握手。當陽光掠過引擎蓋上隆起的肌肉線條，當LED矩陣大燈在暮色中劃出犀利光軌，整車猶如蓄勢待發的機械猛獸，時刻準備征服都市與荒野的雙重疆域。
但若論核心競爭力，四驅版車型搭載的奇瑞鯤鵬1.5TD混動發動機與P1/P3/P4三電機組合，才是真正的性能猛獸。440kW系統綜合功率與840N·m峰值扭矩的參數組合，足以讓這臺中型SUV在紅綠燈起步時輕松超越多數性能轎車，而寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持，則為其注入了超長續航的基因。CLTC工況下220km的純電續航里程，意味著日常通勤族每周僅需一次補能；1500km的綜合續航能力，則徹底終結了長途自駕的里程焦慮——從都市穿梭到曠野馳騁，這臺插混SUV用數據重新定義了出行自由。
最令人稱道的當屬捷途XWD全自動智能四驅系統。相較于傳統機械四驅的遲滯響應，這套智能系統能在0.15秒內完成兩驅/四驅切換，其響應速度堪比F1賽車的換擋邏輯。配合電控牙嵌式差速器的精準分配，后橋單輪可爆發出100%扭矩，即便是在嚴苛的交叉軸測試中，當三個車輪同時懸空，僅靠左后輪的強大驅動力便能實現從容脫困——這份從容，正是硬派越野基因與智能電控技術碰撞出的火花。當城市精英需要逃離鋼筋水泥的禁錮，當戶外玩家渴望挑戰未知的越野路線，這臺方盒子SUV總能以越級實力，將每一段旅程都變成充滿驚喜的探險。
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