韓國游戲巨頭NEXON于前不久宣布——《跑跑卡丁車：漂移》將在10月16日正式停服！

雖然這款續作只撐了兩年多，但它的老祖宗《跑跑卡丁車》卻是個實打實的“19年老網紅”。回到2006年，隨便鉆進一家網吧，耳邊全是“漂移噴火”聲和“導彈瞄準”的提示音。

Q版角色、漂移加速、陰人專用的香蕉皮……這游戲直接把歡樂倆字焊在了方向盤上！試問80、90后們，誰沒為它逃過課、熬過夜？

但你知道嗎？這個曾經風靡亞洲的國民IP，開發團隊最初只有4個人，而領頭的是個“頭鐵”大叔鄭英錫。他的執念超簡單：“讓手殘黨也能飆車爽到！” 結果……一不小心搞出了個億級玩家的“漂移神話”！

一、四人團隊創造漂移神話

大部分韓游玩家可能都聽說過“天堂之父”宋在京、“仙境傳說之父”金學奎，但“跑跑卡丁車之父”鄭英錫的名字卻鮮為人知。而且筆者在查閱資料時驚訝地發現，《跑跑卡丁車》里那個標志性的反派角色“海盜船長”，竟然就是以鄭英錫本人為原型設計的。看看這對比圖，是不是神還原？

1996年，剛從電子通信工程專業畢業的鄭英錫加入了初創期的NEXON。雖然學的是工科，但他憑借出色的繪畫和設計天賦，成為了一名美術設計師。而他負責開發的第一款游戲是一款休閑音樂游戲，可惜在2001年8月開啟公測之后，沒堅持半年，于2002年初因質量問題被迫停運。

堪稱“勁舞團”的遠古前輩（目前僅存這張珍貴的內測截圖）

當時NEXON的會長金正宙給了他一個選擇：“你的表達能力不錯，可以去營銷部，或者繼續做游戲開發。不過，我不能再讓你負責完整項目了。”不甘心的鄭英錫堅持選擇開發崗位，于是被安排擔任《泡泡堂》的主策劃。

在《泡泡堂》開發過程中，鄭英錫為游戲角色注入了靈魂。他把原本取自希臘羅馬神話的角色名改得更萌更親切，這些Q版形象后來也成為了NEXON的招牌吉祥物。

《泡泡堂》的基本角色

這段經歷讓他萌生了一個想法：這些可愛的角色應該在更多游戲中登場。

酷愛競速游戲的鄭英錫靈光一閃：讓這些角色開卡丁車會怎樣？既能延續角色魅力，又能實現自己的競速游戲夢想。

不過，當他向金正宙會長提出這個構想時，得到的回復卻是：“隨你便，但公司不會提供額外支持。”

就這樣，2002年，鄭英錫帶著兩名手下開始了《跑跑卡丁車》的開發（后來團隊擴充到四人）。回憶起這段時光，他說雖然資源有限，但創作過程卻異常快樂，因為沒有上級的指手畫腳。

當時的《跑跑卡丁車》開發工作室

開發過程中，“競速賽”作為核心玩法最先成型。鄭英錫特別注重“漂移”系統的設計，這源于他在游戲廳未能實現的漂移夢。為了讓所有玩家都能輕松享受漂移快感，他簡化了操作方式。

但測試時發現，新手在競速賽中完全不是老手的對手。于是“道具賽”應運而生，后來又進化出“組隊道具賽”——即使技術不佳，玩家也能通過輔助隊友獲得勝利，再也不用擔心被嫌棄拖后腿！

除此之外，《跑跑卡丁車》里處處可見團隊的巧思：

·UI設計借鑒Windows95，讓不熟悉電腦的玩家也能快速上手

·用“手套顏色+手指”代替枯燥的數字等級

·駕照系統采用“影子挑戰”模式（挑戰自己的紀錄）

·車輛等級命名參考豪車分級（C1、E2、G3）

……

不僅如此，開發團隊還根據玩家的行為打造出了“起步加速”，“被關水球時通過按左右鍵快速逃脫”等有趣的小功能。甚至，因為玩家喜歡，直接放棄修補穿墻BUG。而對此，鄭英錫直言，只要不影響公平性就行。

二、上線后一度擊敗韓國國民游戲《星際爭霸》

2004年6月，《跑跑卡丁車》在韓國正式公測。憑借Q萌畫風、輕松上手的操作和充滿歡樂的道具賽等有趣玩法，游戲迅速席卷市場，創下同時在線20萬的驚人紀錄，注冊玩家更是在一年內突破1000萬大關。這款看似“休閑”的小游戲，竟然在短時間內擊敗了統治韓國網吧長達6年的《星際爭霸》，登頂網吧占有率榜首。

“爺孫同樂”的獨特魅力

游戲爆火后，開發團隊從最初的4人擴充至10人，但工作量不減反增。作為開發總監的鄭英錫回憶：“那一年我33歲，負債數千萬韓元，如果游戲失敗，我就徹底完蛋了。”因此，他和團隊幾乎全年無休，每周都要推出新賽道和新卡丁車，以滿足玩家的狂熱需求。

2005年，世紀天成擊敗盛大等國內巨頭，拿下《跑跑卡丁車》的中國代理權。2006年3月，國服正式公測，僅3個月就突破30萬同時在線，2007年巔峰時期更是達到80萬。游戲迅速成為網吧標配，長期霸占熱門游戲前三，甚至將《CS》《星際爭霸》等老牌競技游戲拉下神壇。

當國服在高歌猛進時，《跑跑卡丁車》的原班開發人馬，已經在開始考慮通過研發續作來進一步擴大這款IP的影響力。

三、3款續作均未刷新原作紀錄

1、《跑跑飛空艇》：未能延續輝煌的空中冒險

首款續作為《跑跑飛空艇》，雖然同樣是競速游戲，卻把賽場從地面挪到了空中。游戲于2006年年中立項，在2009年7月上線韓國。

《跑跑飛空艇》雖然公測12小時就達成1萬人在線，兩周注冊破百萬，但游戲本質仍是換皮的卡丁車玩法。因此，新增的追擊賽模式，也未能挽救游戲命運，長達五個月的內容空窗期直接導致玩家流失。最終，這款僅在韓國運營的作品，于2012年1月停服，成為系列首個折戟的續作。

2、《跑跑卡丁車官方競速版》：手游化的妥協與突破

第二款續作，則是由世紀天成于2019年7月推出。作為一款手游，該游戲基本還原了端游體驗，包括經典漂移手感和道具賽玩法。游戲于2020年5月上線全球后，更獲得Google Play年度最佳游戲。雖然《跑跑卡丁車官方競速版》通過繼承原作經典玩法，成功延續IP生命，且目前仍在運營，但始終未能達到原作在端游時代的現象級熱度。

3、《跑跑卡丁車：漂移》：革新與遺憾并存

不過，NEXON并不甘心，又推出了原作的升級版《跑跑卡丁車：漂移》。

作為肩負世代交替使命的正統續作，《跑跑卡丁車：漂移》在畫面表現和自定義系統上大幅進化：

·全面升級的涂裝系統，支持自由調色和貼紙設計

·深度改裝選項涵蓋車輪、推進器特效等細節

·推出角色專屬時裝和情景化表情系統

·實現PC/主機/移動端聯機

由于有前車之鑒，為了這款游戲，NEXON不僅投入大量資源進行全球化運營，還選擇對原作《跑跑卡丁車》進行停運。因此，到2023年3月31日，韓服《跑跑卡丁車》停運之后，全球僅剩國服仍在運營。

但是，即便NEXON為了這款新作的成功費盡心思，但是這款2023年1月才上線的作品，卻在兩年后突然宣布停運，成為系列最短命的續作。

韓國玩家吐槽游戲突然停運

三款續作的不同命運印證了：經典IP的創新之路，遠比想象中艱難。

四、原作回歸？《跑跑卡丁車：經典》即將發布

在《跑跑卡丁車：漂移》宣布停運的同時，NEXON透露了全新項目《跑跑卡丁車：經典》的開發計劃。開發負責人趙在允在開發者筆記中強調，新作旨在“延續經典IP的樂趣”，但具體形式仍籠罩在神秘面紗之下。

《跑跑卡丁車：漂移》官網相關公告截圖

目前，玩家和業界對新作的猜測主要集中在兩個方向：

經典復刻版：可能直接沿用2004年原版客戶端，僅優化適配現代系統，類似《魔獸世界》懷舊服的模式。

輕量級重制：在保留核心玩法的基礎上，對畫面、UI進行現代化調整，類似《冒險島世界》的經典服務器。

另一個則是關于發布時間推測：由于《跑跑卡丁車：漂移》將在2025年10月停服，NEXON可能會在此之前上線《經典》，以確保玩家們無縫過渡；另一個可能的節點是8月18日——原作21周年紀念日，若選在這一天發布，無疑會引發一波情懷熱潮。

不過，官方至今仍未公布具體細節，一切仍是未知數。唯一可以確定的是，NEXON希望用《經典》重新喚起老玩家的記憶，同時吸引新世代玩家體驗這一傳奇IP的魅力。

如果《跑跑卡丁車：經典》即將與我們見面，你對于這款游戲的期待是什么？是希望完全復刻2004年的原汁原味，還是期待NEXON在經典基礎上加入新元素？歡迎在評論區分享你的期待！