特朗普和馬斯克這回是真正的分手了嗎？還是兩人在演雙簧？估計外界暫時都無法判斷，但是可以通過從兩人的利益交匯進行猜測。首先看馬斯克成立美國黨對誰的利益?zhèn)ψ畲螅磕壳皝砜矗隙ㄊ欠至髁颂乩势盏闹С致剩驗橐徊糠至髁勘凰o帶走了。所以說，對特朗普的傷害是比較大的，不光是最大的金主撤資了，連支持率都被帶跑了一部分。

那么馬斯克為什么要成立民主黨呢？主要原因三點：一是馬斯克需要培養(yǎng)自己的在美國的前臺政客。因為馬斯克是第一代移民，并不是出生在美國，所以說，他在美國的政治根基很淺，那么其家族要想延續(xù)在美國的影響力，保住家族財富，必然就要在美國擁有自己的政治代言人。

而這次他花重金幫助特朗普勝選，其實是希望能參與進傳統(tǒng)的美國共和黨內(nèi)，結(jié)果是，這些傳統(tǒng)政客席位已滿，馬斯克提供的錢他們可以收，但是想要擁有一席之地，能上桌吃飯的位置，那就沒有了，最多是不去把你的財富吞并就不錯了。具體就表現(xiàn)在馬斯克推薦的人被刷下來了；馬斯克企業(yè)的補貼通過大而美法案被取消了。

二是對美國存量資源的爭奪，現(xiàn)在美國收割世界財富的能力下降了，沒辦法通過從外部收割到足夠的財富去給美國國內(nèi)這些財團分。馬斯克的特斯拉汽車在世界各國要么是市場飽和，要么是在歐洲受到排斥，自然在美國國內(nèi)的有限市場就爭奪得更利害了，現(xiàn)在一個大而美法案等于是直接把馬斯克的利益排除在外了，傳統(tǒng)的燃油汽車利益集團勝利了。后面還指不定會出臺什么對其不利的法案，這個時候，共和黨又靠不住，所以馬斯必須要有一幫政客、參議員和支持者為他的利益站臺。

三是以馬斯克為首的新能源產(chǎn)業(yè)和高科技企業(yè)需要美國這個國家的支持，說白了，就是美國的新舊產(chǎn)業(yè)之爭。看看特朗普現(xiàn)在干的什么？取消了對新能源的補貼，恢復(fù)了鼓勵舊的燃油汽車，此舉看似美國在新能源上競爭不過中方后，繼續(xù)發(fā)揮自己的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時也是拉動美國石油消費，但是美國從此丟失的是先進的科技生產(chǎn)力，意味著美國無論是產(chǎn)業(yè)和軍工都將會在幾年后和中方拉開代差。

還是就是特朗普居然花1萬億美元軍費，卻砍掉了6代戰(zhàn)斗機的研發(fā)項目和新一代武器的研發(fā)。很明顯，這都說明馬斯克的火箭、星鏈和新能源汽車都不是美國將來需要支持的產(chǎn)業(yè)。這對馬斯克來說，不是毀滅性的嗎？所以他必須要在美國組建自己的政治勢力，為自己的新能源產(chǎn)業(yè)和高科技企業(yè)爭一條出路。

那么馬斯克的美國黨能組建成功嗎？根據(jù)美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資質(zhì)確認需要經(jīng)過復(fù)雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員并指定政黨名稱。這個他肯定能干成，但關(guān)鍵是能爭取到多大影響力呢？就是說，美國黨為誰服務(wù)的？那就需要馬斯克把自己的家族利益怎么樣和支持群體的利益進行融合？說白了就是，支持你馬斯克能得到什么好處？

現(xiàn)在馬斯克提出的兩點政治口號是：一是擺脫美國兩黨的長期壟斷政治權(quán)力；二是為美國省錢。還不足以讓很多美國人真正的愿意支持他，關(guān)鍵是馬斯克要能為新能源從業(yè)者和高科技從業(yè)都提供更多福利的口號，可能更有吸引力。