根據(jù)各大網(wǎng)站的二手車(chē)保值率數(shù)據(jù)，坦克400 Hi4-T在插電混動(dòng)中大型SUV陣營(yíng)里的保值率排名第三，保值率高達(dá)78.22%,而第二名是自家兄弟坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-T，也就意味著坦克400 Hi4-T在中大型SUV市場(chǎng)的保值率僅次于保時(shí)捷卡宴。

很多人都說(shuō)越野車(chē)是小眾車(chē)型，只有天天跑在大西北或者喜歡旅游的用戶才會(huì)選擇，大部分用戶還是選擇城市SUV。

可是，最近一年中大型插混SUV的排名中，前三名竟然有兩臺(tái)都是硬派越野車(chē)，而且非常巧合，都來(lái)自坦克品牌，分別是坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T，兩臺(tái)車(chē)近一年銷(xiāo)量分別達(dá)到45650輛和42992輛。

其中，坦克400 Hi4-T確實(shí)很火熱，上市僅兩年，銷(xiāo)量就已經(jīng)突破7.5萬(wàn)輛。7.5萬(wàn)的銷(xiāo)量數(shù)字確實(shí)不算特別高，但在接近30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，并且這還是一臺(tái)硬派越野車(chē)，兩年銷(xiāo)量7.5萬(wàn)已經(jīng)相當(dāng)出色，甚至已經(jīng)超過(guò)了有些價(jià)格更低的城市SUV。

最近兩年，中國(guó)市場(chǎng)掀起了“硬派越野車(chē)?yán)顺薄保瑹o(wú)論燃油還是新能源，無(wú)論什么價(jià)位，都有硬派越野車(chē)的不斷推陳出新，面對(duì)新的選手出現(xiàn)，坦克400 Hi4-T是如何保持火熱銷(xiāo)量的？

1、機(jī)甲造型脫穎而出

隨著方盒子SUV越來(lái)越多，放眼望去似乎絕大部分方盒子SUV都是統(tǒng)一風(fēng)格，線條平直、棱角分明，被豪華品牌方盒子SUV的造型思路所束縛，又或者說(shuō)，原創(chuàng)度不高。

如此一來(lái)，坦克400 Hi4-T的機(jī)甲風(fēng)格造型在方盒子SUV陣營(yíng)中就顯得相當(dāng)亮眼，線條不再是直來(lái)直去，上揚(yáng)的車(chē)身線條營(yíng)造出了非常具有沖擊力的視覺(jué)感受，如同蓄勢(shì)待發(fā)的機(jī)甲戰(zhàn)士。輪眉處還采用了外露式鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì)元素，這是硬派越野車(chē)最需要的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。最重要的一點(diǎn)是，整臺(tái)車(chē)的內(nèi)外有著極高的設(shè)計(jì)原創(chuàng)度。

當(dāng)大家對(duì)千篇一律的方盒子SUV產(chǎn)生審美疲勞之時(shí)，坦克400 Hi4-T開(kāi)辟了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)向，成為了方盒子SUV的設(shè)計(jì)潮流。所以說(shuō)，好的設(shè)計(jì)總會(huì)讓用戶認(rèn)可，而銷(xiāo)量就是用戶認(rèn)可的最好佐證。

2、翻滾事故后也能開(kāi)，安全沒(méi)得談

其實(shí)很多用戶購(gòu)買(mǎi)方盒子SUV的原因，就是圖這類(lèi)車(chē)型足夠“硬”，在發(fā)生激烈碰撞或嚴(yán)重事故時(shí)，能確保車(chē)身結(jié)構(gòu)不變形，讓車(chē)內(nèi)人員安全有保障。

去年，一位車(chē)主駕駛坦克400攀爬云南省著名的絕望坡，接近坡頂時(shí)車(chē)輛反生翻滾，在翻滾了10圈左右之后，終于停了下來(lái)，救援人員驚奇的發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)坦克400的ABC柱竟然保持完好，僅車(chē)頂前端出現(xiàn)了輕微下沉，車(chē)內(nèi)人員毫發(fā)無(wú)傷。

今年初，懂車(chē)帝的冬測(cè)欄目中，一臺(tái)坦克400失控沖出馬路，并發(fā)生了多圈翻滾，幸好車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷，僅車(chē)身覆蓋件出現(xiàn)凹陷和不同程度損壞，車(chē)尾部分因撞擊力度過(guò)大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)輕微潰縮。最神奇的是，這輛“事故車(chē)”能正常行駛，懂車(chē)帝開(kāi)著這輛“戰(zhàn)損坦克”走完了冬測(cè)全程。

還有前不久的“環(huán)塔拉力賽”，坦克400賽車(chē)在第二賽段遭遇了嚴(yán)重事故，兩臺(tái)車(chē)以極快速度發(fā)生撞擊，但這臺(tái)坦克400賽車(chē)并沒(méi)有因此趴窩，而是越挫越勇，最終成功沖過(guò)終點(diǎn)。

相比碰撞試驗(yàn)來(lái)說(shuō)，用戶真實(shí)遇到的事故或許才更具說(shuō)服力，坦克400 Hi4-T不僅車(chē)身夠硬，動(dòng)力系統(tǒng)也足夠穩(wěn)定，發(fā)生翻滾事故之后還能正常開(kāi)，這確實(shí)沒(méi)有幾臺(tái)車(chē)能做到。所以坦克400 Hi4-T不僅越野性能出眾，安全更是出眾。

3、越野能力不是同級(jí)第一，是全級(jí)第一

買(mǎi)越野車(chē)，99%的用戶都是沖著越野能力來(lái)的，這也是坦克品牌的金字招牌，坦克400 Hi4-T的越野能力強(qiáng)，這完全是大家意料之中的表現(xiàn)。

但出乎大家意料的是，懂車(chē)帝的越野車(chē)項(xiàng)目實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，坦克400 Hi4-T表現(xiàn)超過(guò)了賣(mài)得更貴的路虎衛(wèi)士和奔馳G63，直接以“99分”成為了懂車(chē)帝越野實(shí)測(cè)榜的第一名。

可見(jiàn)2.0T+9HAT+電機(jī)+三把鎖的脫困性能有多強(qiáng)，并且原廠就配備了AT胎，所以在越野過(guò)程中，你只管踩油門(mén)，剩下的交給坦克400 Hi4-T。

4、超高保值率，僅次于保時(shí)捷

保值率受什么因素影響？銷(xiāo)量好是核心的，其次是口碑和質(zhì)量，還有性能表現(xiàn)。而在這三重維度上，坦克400具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也就使得坦克400成為了二手車(chē)市場(chǎng)的硬通貨。

將范圍擴(kuò)大，即便來(lái)到整個(gè)插電混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)，坦克400 Hi4-T也能名列前5，保值率相當(dāng)高。

超高的保值率對(duì)于用戶而言能節(jié)省更多錢(qián)，假設(shè)后期需要置換新車(chē)，那么原來(lái)的坦克400 Hi4-T也能獲得更高的折舊價(jià)，虧得更少。

說(shuō)到最后：

自從坦克300誕生之后，坦克汽車(chē)的越野性能已經(jīng)人盡皆知，質(zhì)量穩(wěn)定、越野出眾、性價(jià)比高，當(dāng)大家真正需要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)硬派越野車(chē)的時(shí)候，坦克一定是首選。

隨著Hi4-T的加入，坦克在獲得強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還擁有了低油耗，讓越野車(chē)徹底告別了“油老虎”的稱(chēng)號(hào)。

所以，當(dāng)越野車(chē)的一切痛點(diǎn)都被優(yōu)化之后，坦克賣(mài)得好也就不足為奇了。而對(duì)于造型設(shè)計(jì)更具創(chuàng)新的坦克400 Hi4-T，直接成為了SUV圈子里獨(dú)樹(shù)一幟的存在。