日前，電車之家獲悉奇瑞汽車宣布了新一輪的架構調整。此次調整是奇瑞基于戰略目標和發展需求所做出的重要決策，旨在優化資源配置、強化品牌協同效應，推動企業向更高層次發展的一大進步。

此次架構調整的核心是成立奇瑞品牌國內業務事業群，下設星途事業部、艾虎事業部、風云（參數丨圖片）事業部和 QQ 事業部四大事業部。

奇瑞汽車執行副總裁李學用兼任該事業群總經理。

公開信息顯示，李學用，1982年出生，2005年大學畢業后加入奇瑞汽車，至今已在奇瑞工作近20年。他的職業生涯始于奇瑞的基層營銷崗位，先后擔任過奇瑞華南、東北、中南、華東大區總監，瑞虎品牌營銷總監，開瑞營銷公司常務副總經理等職務。

2018年，李學用參與創立了奇瑞控股·JETOUR捷途產品序列，并開創了“旅行+”的市場定位。此后，他憑借一系列創新的營銷策略，使捷途品牌迅速崛起，成為奇瑞旗下的“黑馬”。2022年，李學用升任捷途汽車總經理，同年11月又兼任奇瑞營銷公司總經理。2023年，他進一步升任奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁。

在奇瑞汽車的發展歷程中，李學用無疑是關鍵人物之一,外界也一直傳言李學用或為董事長尹同躍的接班人。

再來看奇瑞品牌國內業務事業群，星途品牌作為奇瑞的高端品牌，將繼續聚焦高端市場，致力于提升品牌形象和產品競爭力。

艾虎事業部將會聚焦經典產品艾瑞澤和瑞虎系列，通過整合資源，進一步優化產品線，提升產品的市場占有率。

風云事業部專注于新能源品牌風云，順應新能源汽車市場的發展趨勢，加大在新能源領域的研發投入，推動新能源汽車的普及。

QQ 事業部則聚焦小車產品，包括 QQ 冰淇淋、小螞蟻等經典車型，以及未來即將推出的新車型。QQ 事業部的成立，標志著奇瑞對小型車市場的重視和重新布局。

架構調整后，奇瑞將實現資源的優化配置，提高運營效率。各事業部之間可以更好地共享技術、研發、生產、銷售等資源，形成協同效應。例如，新能源技術的研發成果可以在風云事業部和 QQ 事業部之間共享，提升新能源汽車的整體性能和競爭力。

目前智界品牌、奇瑞與智米聯手打造的iCAR品牌、捷途品牌暫未調整。 據了解，在內部業務大整合的同時，奇瑞也在尋求赴港上市。

奇瑞汽車成立于1997年，總部位于安徽蕪湖，是中國最早突破百萬銷量的汽車自主品牌之一。經過多年的發展，奇瑞汽車已經形成了涵蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌的多元化業務布局，產品涵蓋燃油車和新能源汽車。

自2004年起，奇瑞汽車便開始籌備上市，但由于與上汽集團的股權關系復雜、自身經營問題以及全球金融危機等多重因素，上市計劃多次擱置。2015年，奇瑞汽車旗下合資公司奇瑞徽銀沖擊港股和A股均未成功；2016年，奇瑞新能源試圖借殼海螺型材上市，也因未取得新能源汽車生產資質而告吹。直到2025年，奇瑞汽車憑借近年來的強勁業績增長和市場表現，再次向港交所遞交了IPO。

根據招股書披露的數據，奇瑞汽車近年來的財務表現十分亮眼。

2022年、2023年及2024年前三季度，奇瑞汽車的營收分別為926.18億元、1632.05億元和1821.54億元，凈利潤分別為58.06億元、104.44億元和113.12億元。2024年，奇瑞汽車全球銷量達260.39萬輛，同比增長38.4%，其中新能源汽車銷量達58.36萬輛，同比增長232.7%，增速居主流車企首位。

同時，奇瑞汽車構建了涵蓋動力總成（鯤鵬動力）、智能座艙（雄獅智能）、智駕系統（大卓智駕）及模塊化架構（火星架構）的全棧技術體系，并持續加大研發投入。2024年前三季度，奇瑞汽車的研發投入達到71.7億元。奇瑞汽車還計劃在2025年推出60余款新車，覆蓋燃油、混動、增程及純電等多種動力類型。

最新數據顯示，在2025年上半年，奇瑞汽車取得了令人矚目的銷量成績。1 - 6月，奇瑞集團累計銷售汽車1260124輛，同比增長14.5%，其中新能源汽車銷量達到359380輛，同比增長98.6%，出口銷量為550270輛，同比增長3.3%。

集團旗下各品牌均表現出色，奇瑞品牌半年度銷量首次突破70萬輛，捷途品牌也首次半年度銷量突破29萬輛，星途、iCAR和智界品牌也分別實現了不同程度的同比增長。