近日，奇瑞汽車內(nèi)部發(fā)文，宣布成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，下設四大事業(yè)部，分別是星途事業(yè)部、艾虎事業(yè)部（艾瑞澤和瑞虎）、風云（參數(shù)丨圖片）事業(yè)部以及QQ事業(yè)部。

其中，星途國內(nèi)業(yè)務事業(yè)部的組織和職能，將整體納入新設立的奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群。

人事布局上，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用將兼任該事業(yè)群總經(jīng)理，統(tǒng)管四大事業(yè)部，并兼任市場與營銷管理委員會執(zhí)行副主任，向張國忠總匯報。

星途營銷中心總經(jīng)理黃招根，將出任該事業(yè)群星途事業(yè)部常務副總經(jīng)理一職，向李學用匯報。聚焦精品電動車的QQ事業(yè)部，由章紅玉負責。

為了避免重復建設導致的資源浪費，提升資源利用效率，今年以來，車企針對組織機構(gòu)以及旗下品牌進行“整合”案例早已屢見不鮮。

今年上半年，包括上汽集團、吉利汽車、廣汽集團、蔚來汽車、一汽-大眾大眾品牌等車企都曾圍繞內(nèi)部資源和品牌組織進行了戰(zhàn)略整合。

此次奇瑞成立國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，顯然也釋放出了一個明顯的信號：在國內(nèi)市場越發(fā)激烈的競爭環(huán)境下，圍繞國內(nèi)市場的關(guān)鍵業(yè)務板塊，奇瑞品牌也已經(jīng)深刻意識到了優(yōu)化資源配置，提升資源利用效率以及組織部門協(xié)同效率的重要性！

可見，目前捷途汽車、iCAR、智界等品牌仍然保持獨立運營，但不容忽視的是，無論是聚焦高端市場的星途，還是經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤、瑞虎這兩大銷量支柱，亦或者是聚焦新能源的奇瑞風云，聚焦精品新能源車的奇瑞QQ，都呈現(xiàn)出了強勁的增長勢能，也都將是奇瑞品牌未來持續(xù)實現(xiàn)銷量增長和突破的關(guān)鍵產(chǎn)品。

在我們看來，圍繞上述四大產(chǎn)品系列設立事業(yè)部，并統(tǒng)一至國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群集中管理，這顯然有利于通過各事業(yè)部的相互協(xié)同，并進一步釋放奇瑞品牌在國內(nèi)市場的增長潛力，從而形成回歸一個“奇瑞品牌”的戰(zhàn)略聚焦。

據(jù)悉，奇瑞還成立了營銷服務中心，作為中臺部門來協(xié)調(diào)各方資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各大品牌，從而避免不必要的內(nèi)耗同時提升效率。

今年上半年，通過新能源和燃油車，國內(nèi)、海外市場的全面發(fā)力，奇瑞汽車再次創(chuàng)下歷史同期新高！

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車上半年累計實現(xiàn)銷量126萬輛，同比增長14.5%，首次實現(xiàn)半年銷量突破120萬輛！其中，新能源車銷量35.9萬輛，同比增長98.6%；出口55萬輛，同比增長3.3%，繼續(xù)蟬聯(lián)中國車企出口第一。

在6月舉辦的香港車博會上，奇瑞集團董事長尹同躍曾表示，今年2月奇瑞汽車已經(jīng)正式向港交所遞交了申請。

在IPO上市的關(guān)鍵階段，基于上半年的強勢增長，奇瑞整合國內(nèi)關(guān)鍵板塊事業(yè)部，成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務事業(yè)群，顯然也有望進一步強化資本市場的信心。

在車市紅點看來，奇瑞品牌的這項重大調(diào)整，并非空穴來風，而是在面向競爭更為激烈的明天，面向中國車市乃至全球市場格局的不確定性，在重塑當前市場格局的大洗牌環(huán)境下，所做出的未雨綢繆的改變。

其目的在于打造一支“聚是一團火，散是滿天星”的王者之師，讓四大系列在各自的細分市場上都能擁有足夠的競爭力，核心就是資源整合、戰(zhàn)略聚焦、強化協(xié)同，真正實現(xiàn)銷量與品牌的雙向上！

更好地戰(zhàn)略聚焦和戰(zhàn)略協(xié)同，對于身處“百年未有之大變局”的汽車企業(yè)而言，也將是一次浴火重生的涅槃。誰能夠率先改革突破、調(diào)整狀態(tài)，以更好地狀態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)，誰就能更好地留在牌桌上，持續(xù)活下去、繼續(xù)笑下去！

而這，也是奇瑞品牌“不忘初心、牢記使命”的一次重要體現(xiàn)！