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?據汽車博主“孫少軍09”爆料，2025年第27周（6月30日-7月6日），即 7 月的第一周，新能源汽車市場進入“賢者模式”。

在“賢者模式”影響下，整體新能源汽車交付量出現大幅下滑，具體來看，第26周（6月23日-6月29日），新能源汽車交付量約為 17.5 萬輛。

而進入第 27 周，據估算整體交付量較上周下滑50-60%，整體交付量約為 8 萬- 9 萬左右。

具體品牌來看，鴻蒙智行第 27 周全系交付量為11175 輛，雖較上周略有下降，但繼續蟬聯周交付量冠軍位置。

據“25年6.30-7.6新能源乘用車TOP10品牌 關鍵車型銷量”榜單顯示，問界品牌以9400輛繼續成為鴻蒙智行本周的交付主力。

其中，「家庭智慧旗艦SUV」問界 M8 實現了周交付穩超 5000 輛（實際5040輛），“科技車皇”問界 M9 交付量達到 2600 輛；同時，其與問界M7組成的“789”組合在本周助力問界品牌實現累計交付 70 萬輛的靚麗成績。

除“雙王炸組合”外，鴻蒙智行其他車型交付則呈現出低迷的表現，榜單數據顯示問界M7、問界M5、享界S9、智界R7、智界S7交付量依次為740輛、1010輛、480輛、1040輛、210輛、55輛（尊界S800）。

相較而言，比亞迪旗下高端汽車品牌方程豹/騰勢兩者以 5440 輛的交付量位列周榜單第五，其中方程豹 3190 輛，騰勢 2250 輛。

方程豹豹5車型交付870輛，方程豹豹8 交付420輛，方程豹鈦3 交付1900輛；賽道競爭較小的騰勢D9 交付1610輛，騰勢N9 交付450輛，騰勢Z9/Z9 GT 交付150輛，騰勢N7 僅交付40輛。

而其他新勢力品牌，零跑汽車、理想汽車、小鵬、小米汽車等同樣受到“賢者模式”影響，其周交付量出現明顯下滑，例如小米SU7 交付降至 4550 輛，而YU7 則增加至 340 輛。

總而言之，從第27周交付量來看，鴻蒙智行憑借問界系列多款車型的穩定交付，繼續領跑新勢力品牌，展現了鴻蒙生態在智能汽車領域的強大競爭力。

而方程豹/騰勢的銷量也較為可觀，其憑借獨特的產品定位和過硬的產品實力，逐漸在新能源汽車市場中占據一席之地，但個人認為缺乏“爆款車型”是制約其突破高端化的障礙。