手機(jī)導(dǎo)航到車機(jī)總斷連？車機(jī)應(yīng)用少總卡頓？想遠(yuǎn)程控制車輛卻操作復(fù)雜？這些智能座艙的“老大難”問題，在吉利銀河星艦7 EM-i上被徹底解決了。其搭載的銀河Flyme Auto智能座艙，通過車機(jī)端、手機(jī)端、云端三端無感融合，將“智能”二字真正融入用車全場景，重新定義了用戶與車的交互方式。

所謂“無感融合”，首先體現(xiàn)在云端的“無界算力”支持。不同于傳統(tǒng)車機(jī)依賴本地硬件的有限算力，銀河星艦7 EM-i的云端運(yùn)算與存儲能力完全獨(dú)立，既保證了車機(jī)界面與手機(jī)端風(fēng)格、交互邏輯的高度統(tǒng)一，又能支撐海量應(yīng)用生態(tài)——覆蓋市場頭部車型及應(yīng)用寶的50+高滲透應(yīng)用，從社交、導(dǎo)航到娛樂，用戶熟悉的功能一個不落。這意味著，無論是刷短視頻還是查實時資訊，車機(jī)端都能像手機(jī)一樣流暢，且不占用本地算力，避免了卡頓焦慮。

落到車端，14.6英寸極致窄邊中控屏與13.8英寸超清W-HUD抬頭顯示構(gòu)成了交互核心。前者以極簡設(shè)計讓操作更直觀，高頻應(yīng)用一鍵可達(dá)；后者將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需低頭，視線始終保持在前方，安全與便捷兼顧。比如早高峰通勤時，W-HUD會清晰顯示實時路況與剩余電量，中控屏同步播放手機(jī)里未聽完的有聲書，信息傳遞自然流暢，毫無割裂感。

最貼近用戶日常的，是手機(jī)端的“百分百安卓無感互聯(lián)”。無論你用的是華為、小米還是OPPO，上車后手機(jī)與車機(jī)自動連接，微信消息、音樂歌單、導(dǎo)航路線無縫流轉(zhuǎn)。更值得一提的是“銀河精靈（參數(shù)丨圖片）”智能助手，它不僅能遠(yuǎn)程控車（提前開空調(diào)、查電量、找車位），還能像微信好友一樣陪你聊天——大模型支持的智慧問答與情感交互，讓冰冷的車機(jī)有了溫度。比如周末帶家人出游前，用手機(jī)遠(yuǎn)程啟動車輛預(yù)熱座椅，上車后“銀河精靈”還能根據(jù)導(dǎo)航路線提醒“前方3公里有充電樁”，細(xì)節(jié)關(guān)懷拉滿。

值得注意的是，這套智能座艙并非“孤軍奮戰(zhàn)”。其背后是星睿智算的深度賦能，確保三端數(shù)據(jù)同步的實時性與穩(wěn)定性；而50W風(fēng)冷無線快充的配置，更解決了手機(jī)互聯(lián)時的續(xù)航焦慮——邊充電邊用，全程不斷電。

從云端的無限算力，到車端的直觀交互，再到手機(jī)端的無縫延展，銀河星艦7 EM-i的智能座艙用“三端無感融合”打破了傳統(tǒng)車機(jī)的邊界。它不再是孤立的功能堆砌，而是真正成為用戶生活場景的延伸，讓每一次上車，都像打開了一個“移動的智能空間”。