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美國空軍已不再是“不可撼動”的象征。根據《軍事觀察》網站2025年7月4日披露的信息，美國空軍正式確認對F-22戰斗機實施新一輪現代化升級，計劃投入超過9000萬美元資金，旨在延長這款服役二十余年的戰機壽命，并維持其在印太地區的戰略存在。

F-22機體結構老化、航電系統陳舊、作戰半徑受限，且缺乏與無人機協同作戰的能力；而F-35則因追求多功能性削弱了空戰性能。

與此同時，中國的殲-20持續迭代升級，綜合能力已全面超越F-22，據信六代機原型已完成首次試飛，這直接打亂了美軍的空中發展節奏，使其整體規劃陷入被動。

“猛禽”難以再翱翔

F-22“猛禽”，曾是上世紀九十年代最具代表性的空中霸主，一經亮相便占據巔峰地位，每一項設計都彰顯著“制空王者”的氣質。然而時光流轉二十載，這位昔日空戰明星如今卻顯疲態，機身結構逐漸老化，賴以成名的優勢也逐步失去光環。

在當今五代機競爭格局中，紅外探測與頭盔瞄準系統已成為標準配置，而F-22卻幾乎處于“裸裝”狀態。其電子設備更像上一代產品，面對現代智能化作戰系統時顯得力不從心。

美國空軍深知，若想讓F-22退役，將資源集中于下一代主力機型F-47的研發，將是明智之舉。然而這一構想剛提出，就在國會引發激烈爭論。反對者堅持認為，在新型戰機尚未定型之際，貿然退役F-22無異于自毀支柱。

最終，他們選擇了一條代價高昂的折中路徑：斥資超億美元為F-22注入“延壽劑”。這筆費用主要用于更換先進雷達、加裝導彈預警系統以及重新噴涂隱身涂層。看似改進顯著，但實質仍屬表面修補而非根本性提升。

F-22不到1000公里的作戰半徑、無法掛載反艦武器的先天缺陷，以及與無人平臺協同作戰能力的缺失，這些結構性問題在現代戰爭環境下堪稱致命。所謂升級，僅能緩解部分短板，卻無法使一款落后的平臺煥發新生。

全能背后的代價

作為替代希望的F-35，則更像是一個定位模糊的產品。該機型最初設想為“多用途萬金油”，適用于海陸空三軍通用。結果卻成為各項功能都“淺嘗輒止”的典型代表。

前總統特朗普與科技企業家馬斯克均曾公開批評其為“廢品”，盡管言辭尖銳，卻直指核心痛點——F-35更像是一輛“炸彈運輸車”，而非真正的空中獵手。

當它遭遇專為空戰而生的重型戰機殲-20時，其近距格斗能力的薄弱暴露無遺。目前美國空軍正大幅削減F-35采購數量，除產能瓶頸外，更深層次的原因是對該機型在高端空戰中的實戰表現存疑。

當美國空軍為其雙款主力戰機未來方向爭執不下之時，中國空軍正實現一場驚人的跨越式發展，其中主角正是殲-20。

東方力量的崛起

自列裝以來，殲-20的進化速度令人驚嘆，如同一部不斷進行軟件更新的旗艦智能手機，每次亮相都帶來新的功能模塊。配備先進的雷達系統、頭盔顯示設備，再結合射程極遠的“霹靂-15”空空導彈，使其在超視距空戰中具備先敵發射的絕對優勢。

在態勢感知方面，殲-20的航電架構已經可與F-35比肩，甚至在某些技術領域實現了超越。更重要的是，換裝國產WS-15“峨眉”發動機后，其機動性能和超音速巡航能力將徹底甩開F-22這一老對手。

殲-20作戰半徑突破1600公里，并已在探索與無人僚機聯合作戰的新模式，這些都是F-22所不具備的技術前瞻。

如果說殲-20是對現有空中格局的挑戰者，那么中國的第六代戰斗機則是對未來空戰規則的重新定義者。當美國的下一代戰機F-47還停留在概念圖與PPT階段，預計2032年才可能現身時，中國已有兩款六代機原型完成首飛。

這意味著，美國尚在概念論證階段反復推敲，中國的下一代空中平臺已進入實機驗證環節，這種差距具有決定性意義。它標志著中國空軍已由追趕者角色悄然轉變為引領者。

相較于技術層面的滯后更為嚴峻的是，美國體制內部正在經歷深刻裂變。國會山的政黨紛爭已蔓延至五角大樓決策層，高層將領頻繁輪替，軍費預算反復拉鋸，使得美軍整體戰略部署充滿不確定性。

這種內耗嚴重削弱了政策執行的連續性和穩定性。曾經高效運轉的軍工復合體，如今亦顯露出效率低下、反應遲緩的征兆。

當一個國家將大量精力消耗于內部矛盾時，其對外投送能力必然大幅衰減。美國空軍當前面臨的困境，既是技術層面的問題，更是系統性衰退的集中體現。

這種力量對比的變化，正在重塑全球地緣政治格局。近日，埃及計劃引進中國“紅旗-9BE”防空系統的消息極具象征意義，這絕非一次孤立的裝備交易，而是預示著一個新趨勢的開端——更多中東國家或將構建以中式裝備為核心的國防體系。

這對以色列構成不小壓力。長期以來，以色列空軍依賴美國提供的F-35I等先進戰機，在中東地區保持絕對空中優勢。一旦中式防空系統落地部署，并配合未來可能引入的中國戰機型號，以色列的空中主導權將面臨前所未有的挑戰。

過去各國爭相購買美制戰機的時代已然結束，中美之間曾存在的“代差”已不復存在。美國習慣于主導戰爭規則的日子正在成為歷史，而它或許不得不開始適應追趕者的角色。

文章參考來源：觀察者網---2025.07.06：《F-22計劃“生存能力升級”，還要用平板電腦操作無人機》