車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

2027年開始，所有車輛都不能默認(rèn)開啟“單踏板模式”了！

車東西7月8日消息，日前，工信部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（GB 21670-2025）被批準(zhǔn)，將于2026年1月1日起實(shí)施。

▲乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法被批準(zhǔn)

與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2008相比，本次公布的新標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求方面進(jìn)行了三項(xiàng)主要更新：

1、完善了電力傳輸制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)范；

2、明確了電力再生制動(dòng)（即動(dòng)能回收）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3、強(qiáng)化了緊急制動(dòng)信號(hào)的設(shè)置要求。

而在其中最值得關(guān)注的修訂便是動(dòng)能回收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了。

▲動(dòng)能回收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定義

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)5.2.18-f）的定義，對(duì)于A型及同時(shí)具有A型和B型電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車。

也就是說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)引入了對(duì)“單踏板制動(dòng)”功能的規(guī)范，車輛在默認(rèn)狀態(tài)下不得通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)完全停車。

目前，特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等車企都在旗下車型提供“單踏板模式”的選擇。

▲特斯拉車主手冊(cè)對(duì)于“單踏板模式”的描述

根據(jù)特斯拉車主手冊(cè)的描述，當(dāng)車輛速度低于“緩行”設(shè)置對(duì)應(yīng)的速度時(shí)會(huì)繼續(xù)提供能量回收制動(dòng)，即使車主未將腳放在制動(dòng)踏板上也會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。該操作有助于提升續(xù)航、緩解剎車磨損。

但需要指出的是，新標(biāo)準(zhǔn)并非完全禁止“單踏板模式”，而是要求車輛在出廠時(shí)不得默認(rèn)啟用，用戶仍可通過手動(dòng)設(shè)置啟用。

▲新規(guī)實(shí)施日期

在主機(jī)廠應(yīng)對(duì)方面，新車從2026年1月1日就要開始執(zhí)行新國(guó)標(biāo)了，但是要到國(guó)標(biāo)實(shí)施之日起第13個(gè)月才開始強(qiáng)制執(zhí)行。

對(duì)于生產(chǎn)的車輛，給他們留了近18個(gè)月的“緩沖期”，要到2027年1月1日才開始強(qiáng)制執(zhí)行。