當一款車以硬核的技術實力闖入市場，再配上14.99萬起的指導價，很難不成為焦點。7月8日，奇瑞風（參數丨圖片）云A9L正式上市，共推出四款配置，售價區間為14.99-20.79萬，置換補貼價13.99-19.79萬，同時官方還推出了一系列的上市權益。這款車的推出，也意味著品牌將進一步向上突破。

在新能源競爭白熱化的當下，一款新車能在預售階段狂攬超5萬輛訂單，絕非偶然。風云 A9L的走紅，本質是 "產品力 + 定價" 雙重優勢的必然結果。作為奇瑞向高端市場沖擊的旗艦車型，它不僅是品牌技術實力的集中展示，更精準踩中了消費者的核心需求。
先來看看產品，從設計來看，奇瑞風云A9L采用了家族化的新能源設計語言，封閉式格柵搭配貫穿式日行燈，下方鏤空中網保留了家族辨識度；側面流暢的線條配上密輻輪圈、半隱藏式門把手，再加上紅 / 黑卡鉗的運動化點綴，讓整車在商務與年輕之間找到了平衡。

來到車內，整體設計簡約時尚又不失豪華感，有紅黑、棕白雙色涂裝可選。風云A9L采用了經典的T型布局，標配10.25英寸全液晶儀表屏和15.6英寸高清中控屏。與此同時，風云A9L搭載了靈犀智艙2.0和8255芯片，支持在線導航、智能助手、AI語音大模型、連續對話、可見即可說、車載KTV及OTA升級等多項功能。還可輕松實現手機與車機的互聯。進一步提升車輛的智能化水平。

空間向來是用戶的 "剛需"，風云A9L擁有“532”的C級尺寸，保證了車內縱橫向空間的充裕。另外它還有23枚揚聲器音響系統? 全景天幕、智能香氛及主動降噪技術等豐富配置通通上車，豪華感進一步躍進。
如果說設計和配置是 "加分項"，那動力與駕控就是風云A9L的 "必殺技"。動力方面，搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，融合熱效率47%的混動專用發動機與無級電混DHT Pro技術，實現3.65L百公里油耗和260km純電續航，以及2500km綜合續航。性能版本配備雪豹四驅，最大功率470kW，零百加速達4秒級。不得不說，風云A9L是實現了高效能與長續航的完美平衡。
在底盤懸架方面，采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結構，并具備CDC電磁減振器、數字底盤、預瞄系統。這配置通常只在豪華車上見得到，濾震和操控性直接拉滿。

安全層面同樣也是可圈可點，風云A9L的整車采用了88%的高強度鋼鋁，熱成型鋼+鋁合金占比達到46%，全系標配9安全氣囊（側氣簾覆蓋一二排）。另外，全系搭載獵鷹500駕駛輔助系統（Moment方案），整車擁有27顆高精傳感器，支持高速/城市 NOA、超視距智能泊車等全場景智能駕駛功能。在極端天氣下HDR成像無懼逆光雨霧，擁有135km/h高速緊急避障、130km/h對靜止車輛剎停、60km/h兒童 “鬼探頭” 主動制動等主動安全功能。
競品分析
在該級別車型中，銀河星耀8、比亞迪漢將會是風云A9L的主要競爭對手，對比來看，風云 A9L的優勢相當清晰：更大的電池容量帶來更長的純電與綜合續航；前雙叉臂底盤在操控和舒適性上形成差異化；空間上的 "C 級尺寸" 和四座版選項，也能滿足更細分的需求。更重要的是，14.99萬的起售價，比同配置競品價格還低，這種 "降維打擊" 式的定價，無疑會讓不少消費者動搖。
總結
從技術層面看，風云A9L幾乎掏出了奇瑞的 "全部家底"：鯤鵬電混、雙叉臂底盤、靈犀智艙…… 這些配置堆在一起，卻沒有出現明顯短板，足以見得品牌的調校功力。對于消費者來說，如果你既想要新能源車的低油耗、長續航，又不想在空間、配置、操控上妥協，風云A9L或許是目前最優解之一。