自新冠疫情爆發以來，德國的機票價格一直在上漲。即使是那些自詡為廉價航空的機票也令人咂舌。

根據德國航空航天中心 (DLR) 的一項研究，因為航班選擇持續短缺，飛行成本高昂，以及各種稅費，即使是廉價航空公司，在某些情況下的機票價格也大幅上漲。

DLR 研究員 Peter Berster 指出，四大直飛航空公司的起價9.90 歐元或 19.90 歐元。一年前，機票價格在 66 歐元到 110 歐元之間。當時最便宜的航空公司是瑞安航空。一年后，不含行李的單程機票平均價格在接近67 歐元（Wizz Air）到 130 歐元（Eurowings）之間。

• 瑞安航空的平均票價在一年內已從66歐元上漲至約80歐元。

• 最貴的廉價航空是漢莎航空旗下的歐洲之翼，單程平均票價從110歐元漲至130歐元，保持最貴廉價航空的稱號。

• 易捷航空的票價略有上漲，從84歐元上漲至86歐元，位居中游。

• 只有主要服務于東歐市場的維茲航空將平均票價從94歐元降至67歐元，成為唯一一家降價的航空公司。

德國飛行熱情還沒恢復

德國航空運輸仍未完全從新冠疫情的沖擊中恢復。據行業協會BDL的數據，截至11月的航班時刻表顯示，座位利用僅為2019年同期的93%。而其他歐洲國家座位可用率早已超過2019年的10%。德國廉價航空公司的座位利用率僅為危機前的85%，而歐洲其他地區則為133%。

高昂的機場稅費

根據德國汽車俱樂部（ADAC）最近對120條短途航線的分析，德國機場的政府稅費在歐洲名列前茅。只有阿姆斯特丹的機場稅費比德國更高: 法蘭克福機場每位乘客58.60歐元，慕尼黑機場49.06歐元，就連漢諾威機場的稅費也要42.13歐元。這遠高于國際樞紐倫敦希思羅機場的41.22歐元。

德國只有柏林-勃蘭登堡的稅率相對較低，僅為22.23歐元。

廉價航班萎縮

瑞安航空尤其對德國機場的成本感到困擾，甚至提出，如果德國降低成本，瑞安航空可以迅速將其在德國的機隊規模翻一番，達到60架。該公司在新冠疫情后發展迅猛，去年在歐洲各地運送了超過2億乘客，位居其他航空公司之首。然而他們因為德國機場的高昂成本削減了漢堡和柏林等德國機場的航班服務。

瑞安與其競爭對手易捷航空和維茲航空一樣，將飛機部署在進入成本較低的市場。歐洲之翼主要填補了德國市場的空白，今年還能保持盈利，但票價也更高。

無論如何，德國市場明顯落后，而且廉價航空公司正在避開昂貴的德國機場。行業協會呼吁廢除航空交通稅，并要求聯邦政府承擔航空安全費用。

沒有理想的訂票時間

DLR的研究評估了2025年3月11日大量歐洲航班的預訂情況，這些航班的預訂時間分為四種，從一天到三個月不等。短期預訂的機票通常最貴。出發前一天預訂的機票平均價格在119歐元（維茲航空）到169歐元（歐洲之翼）之間。如果預訂期為三個月，平均價格在46歐元（瑞安航空）到90歐元（歐洲之翼航空）之間。

提前一周預訂的杜塞爾多夫飛往斯德哥爾摩的歐洲之翼航空單程機票最高價格為499.99歐元。而第二天同一航班的機票價格僅為199.99歐元。

ADAC也證實，沒有最佳的預訂時間。縱然提前預訂更具成本效益，但由于航空公司的動態定價，價格在航班起飛前可能會發生波動。而且一周中也沒有沒有特定的日子可以確保最優價格。