中工網評論員 陳婉揚
據近日上觀新聞報道,記者從上海市公安交管部門獲悉,上海推出外賣騎手“交通安全碼”,以“綠、黃、紅”三色作為安全等級標識,并直接關聯從業資格。同時,上海“快遞外賣行業非機動車交通安全管理信息系統”會根據相關指標,對配送站點實行1至5星的動態星級評定(5星為最優);對平臺企業實行“高風險”“低風險”兩個風險等級的評定。
隨著平臺經濟的蓬勃發展,外賣行業成為人們日常生活中不可或缺的一部分,但受限于工作性質與訂單配送時效性要求等,外賣、快遞騎手很大程度上成了城市道路上最“趕時間”的群體。近年來,由非機動車闖紅燈、逆行、亂穿馬路等引發的交通事故時有發生,其中快遞外賣配送人員占了相當大的比重。不難看出,在每日的奔忙中,一些騎手的違規行駛給城市道路交通安全埋下了隱患。
這當中有一些騎手交通守法意識淡薄的因素,也與平臺的算法和規則有關——為了趕單、多接單,保證收入,他們不得不越“跑”越快,否則就可能因訂單超時收到差評。好在近年來,平臺企業也注意到了這一問題,積極采取措施,讓騎手跑得更穩一些。
基于這一實際情況,上海市推出騎手“交通安全碼”,在評定騎手行駛規范的同時,將平臺企業、站點的總體情況納入動態監測范圍,將交通安全責任從騎手個人層面延伸到了站點和平臺層面,這樣的綜合治理方式系統性更強。在快遞、外賣行業從業人員流動性較強的背景下,這種以站點、平臺企業為抓手的“源頭治理”,有利于提升騎手整體的守法意識,也敦促著平臺對配送時限算法進行優化,從而促進整個交通治理和安全。
期待在城市治理方式不斷創新的過程中,類似“交通安全碼”這樣的機制能夠真正發揮作用,讓每一位騎手都能安全行駛、平安歸來,為城市道路上的每一名交通參與者筑牢安全防線。
來源:中工網
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