中工網評論員 陳婉揚

據近日上觀新聞報道，記者從上海市公安交管部門獲悉，上海推出外賣騎手“交通安全碼”，以“綠、黃、紅”三色作為安全等級標識，并直接關聯從業資格。同時，上海“快遞外賣行業非機動車交通安全管理信息系統”會根據相關指標，對配送站點實行1至5星的動態星級評定（5星為最優）；對平臺企業實行“高風險”“低風險”兩個風險等級的評定。

隨著平臺經濟的蓬勃發展，外賣行業成為人們日常生活中不可或缺的一部分，但受限于工作性質與訂單配送時效性要求等，外賣、快遞騎手很大程度上成了城市道路上最“趕時間”的群體。近年來，由非機動車闖紅燈、逆行、亂穿馬路等引發的交通事故時有發生，其中快遞外賣配送人員占了相當大的比重。不難看出，在每日的奔忙中，一些騎手的違規行駛給城市道路交通安全埋下了隱患。

這當中有一些騎手交通守法意識淡薄的因素，也與平臺的算法和規則有關——為了趕單、多接單，保證收入，他們不得不越“跑”越快，否則就可能因訂單超時收到差評。好在近年來，平臺企業也注意到了這一問題，積極采取措施，讓騎手跑得更穩一些。

基于這一實際情況，上海市推出騎手“交通安全碼”，在評定騎手行駛規范的同時，將平臺企業、站點的總體情況納入動態監測范圍，將交通安全責任從騎手個人層面延伸到了站點和平臺層面，這樣的綜合治理方式系統性更強。在快遞、外賣行業從業人員流動性較強的背景下，這種以站點、平臺企業為抓手的“源頭治理”，有利于提升騎手整體的守法意識，也敦促著平臺對配送時限算法進行優化，從而促進整個交通治理和安全。

期待在城市治理方式不斷創新的過程中，類似“交通安全碼”這樣的機制能夠真正發揮作用，讓每一位騎手都能安全行駛、平安歸來，為城市道路上的每一名交通參與者筑牢安全防線。

來源：中工網