引言

特朗普的“對等關稅”問題，最近對很多國家來說應該都算是頭等大事。

截止到7月7日特朗普簽署行政令延長“暫緩期”時，除了英國和越南，其他國家都沒有和美國達成關稅協議。

然而，這一輪“關稅大棒”名單中并沒有中國，所以特朗普便換了個打法。

特朗普再次發函，朝令夕改本質顯現

特朗普現在畢竟是第二任期，“朝令夕改”對我們來說也不算太罕見了。

7月2日，特朗普剛宣布和美國達成貿易協議，越南對美零關稅，美國對越征收20%，外加越南轉運第三國家的商品加征40%。

越南這一做法看似只是對美妥協，實際上卻損害了中國的利益。越南的經濟體量有限，之所以能在2018年到2024年，對美出口額從不到500億美元增長到1370億美元，大部分都得益于中企投資以及貨物轉運。

第二天，中方就在記者會上作出回應，堅決反對任何一方以犧牲中方利益的手段達成交易。

顯然，特朗普對越南關稅談判的結果很滿意，在7月4日表示，美國可能向貿易伙伴發送信函，單方面設定關稅稅率。記者詢問100多個國家怎么發得完，特朗普回應稱“每天發10封”，也不考慮推遲之前定下的截止日期。

結果發了幾天之后，可能是覺得發函發不過來，特朗普索性簽署行政令，延長所謂“對等關稅”的暫緩期，從7月9日延長到8月1日。

至此，特朗普“對等關稅1.0”宣告結束，關稅大棒進入“2.0”時代。

有人可能會疑惑，既然特朗普和日韓這些國家談不攏，直接向他們加征關稅就行了，為什么非得搞一個“延期”呢？

根據彭博社和一些經濟學家的分析，特朗普這樣做是為了盡可能拖延時間，避免年底圣誕節的消費旺季，美國貨架出現“無貨可賣”的情況。

這種情況自然是一方面，但我們也不能忽視特朗普“朝令夕改”的本質。美國共和黨和民主黨除了理念上不同，各自扶持和拉攏的對象也是不一樣的。

民主黨天天嚷嚷著“保護環境”，就是因為給他們提供競選資金的是新能源企業，當然除了“生兒育女”之后的馬斯克。

而特朗普則打著“讓美國再次偉大”的口號，主打的就是讓美國制造業回流，大力扶持傳統能源。“大而美”法案就是這樣，馬斯克口中的扶持“夕陽產業”指的就是傳統能源。

這樣一來，日韓的汽車制造業就顯得很重要了。如果日韓也像越南那樣對美國“妥協”，那特朗普就可以對美國汽車行業宣稱，自己給他們爭取了多少好處，美國可以向日韓隨便出口，日韓的汽車零部件卻影響不到美企的利益了等等。

其實特朗普再次揮動“大棒”也沒讓人有多意外，畢竟無論日韓對關稅的態度怎么樣，美國對外貿易的頭號競爭對手就是中國。

只不過中國5月份和美國進行了關稅會談，“暫緩期”和其他國家不一樣，在8月初。

經歷了兩次談判，特朗普似乎也意識到了中國手中“稀土牌”的含金量，于是便對中國換了個打法。

特朗普的“圍魏救趙”

美國的關稅問題現在存在著兩層矛盾。

第一層矛盾是美國“鷹派”和“溫和派”對美國加稅的態度，在日本談崩的那次，就是盧特尼克和貝森特在現場吵了起來，給日方代表看得一臉懵。

第二層則是美國的那些“盟友”們對關稅的看法。就像說英國和韓國，他們本身和美國沒太多利益沖突，英國很早就和美國談完了，韓國則是因為尹錫悅的事情耽誤了。

所以延長“暫緩期”就顯得很有必要。美國直接跟中國要稀土是不可能的，想必越南的“妥協”給了特朗普靈感，“中國通”特朗普翻了翻兵法，開始利用這兩層矛盾對中國周邊國家施壓，讓他們簽署像越南那樣的“不平等條約”，間接損害中國的利益。

除了越南外，“大而美”法案的通過也給了特朗普很多底氣。

美國每一任總統都要出臺一項這樣的法案，作為他這4年執政的“主旨”。比如說奧巴馬的“醫療改革”，以及拜登的“通脹削減”。

特朗普的“大而美”扶持傳統油車，打擊新能源企業，一定程度上也給日本車企赴美投資建廠提供了政策支持。

雖說“大而美”法案看起來更像是“拆東墻補西墻”，不過特朗普這本身就是第二任期了，以后也不可能再連任，所以拆墻就拆墻吧，后人自有后人的智慧。

至于韓國，雖說韓國總統李在明走的是“務實路線”，在中美博弈之間不選邊，看起來應該不會受特朗普“蠱惑”，不過要是特朗普開出的條件足夠好，也不排除“務實”的韓國再次倒向美國。

總的來說，特朗普在4日宣布“不延期”后沒兩天又宣布“延期”，這樣做的本質上還是“美國至上”。

不管是拉攏韓國這樣和美國沒有利益沖突的國家，還是向其他國家施壓，讓他們像韓國那樣通過犧牲中國利益來達成協議，都可以讓特朗普達成遏制中國的目的。特朗普這就是典型的“捏軟柿子”，對華禁令沒用了就趕快取消，歐盟日本好欺負就多“捏”幾下。

不過中方也有言在先，如果再出現越南這樣的情況，中方也將堅決反制，維護自身權益。

眼下距離8月1日期限還有一段時間，如果到時候美國這些“盟友”還沒和美國達成關稅協議，特朗普又會不會再次“延期”呢？我們拭目以待。