工人日報-中工網(wǎng)記者 劉兵 通訊員 周穎

7月初的寧夏寧東，沙塵暴席卷而來，配煤中心站的接觸網(wǎng)在狂風中劇烈震顫。能見度不足5米的漫天黃沙里，一個皮膚黝黑的漢子正帶著黨員突擊隊艱難前進，300米長的接觸線在他們肩頭繃成一道鋼弧。

他叫吳海榮，是中鐵電氣化局西安電化公司寧東鐵路電氣化改造項目接觸網(wǎng)作業(yè)隊長，此刻，他正用18小時連續(xù)作戰(zhàn)創(chuàng)下單日架線4公里的紀錄，努力帶領團隊啃下167.486公里線路的“硬骨頭”。

寧夏寧東鐵路每日僅有短暫的作業(yè)窗口期，而吳海榮團隊要在8個車站、9個區(qū)間完成接觸網(wǎng)改造，曲線區(qū)段占比超40%，日均50列列車呼嘯而過。他帶著技術小組在現(xiàn)場蹲守一周，卷尺丈量每處彎道，筆記本畫滿改良草圖，最終研究出用“模塊化預配＋分段突擊”法，讓支柱組立如搭積木般高效。當預制好的腕臂組件在地面完成“樂高式”組裝，再由吊車精準吊裝時，原本需要半天的支柱組立，現(xiàn)在縮短到了2小時，更創(chuàng)下單日組立38根支柱的效率紀錄。

作為黨員先鋒崗的一員，吳海榮在作業(yè)現(xiàn)場和安全哨兵崗區(qū)的黨員每天要完成“三查”：查設備隱患、查操作規(guī)范、查勞保穿戴。“安全不是喊口號，是把每個螺絲擰到恰到好處。”他總結(jié)的“班前交底－班中巡查－班后總結(jié)”三段式管理法，讓安全手冊上的條款變成了隊員們的肌肉記憶。新工人小李記得，自己第一次擰螺栓時力度不夠，被吳海榮叫回重擰，“他讓我用扭矩扳手反復測，直到達到120牛·米的標準，說這是給列車的‘安全密碼’”。

因不可抗力停工的日子，作業(yè)隊駐地成了吳海榮的練兵場。他支起模擬支柱，讓隊員們練習腕臂安裝，“誤差超過1毫米，就重來。”在公司推行的導師帶徒模式下，他培養(yǎng)出了3名中級工、1名高級工、2名技師。當徒弟朱阿強、王帆在中鐵電氣化局集團接觸網(wǎng)技能大賽中斬獲前十，裴陽鵬、趙康在西安電化公司技能比武中獲二、三名時，吳海榮的工裝上還別著給徒弟們抄錄的《施工規(guī)范》筆記。他還利用工休開展“一線小課堂”，講解《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》，為作業(yè)隊員提供了學習和提升的平臺。

從青澀學徒到作業(yè)隊長，吳海榮的工鞋磨破了無數(shù)雙，筆記本寫滿32本。零事故的紀錄背后，是他凌晨三點還在核對的施工日志；單日4公里的架線奇跡里，藏著18小時風沙中“三班倒接力”的堅守。吳海榮用行動詮釋著：所謂匠心，是把每根支柱都立成信仰的高度；所謂堅守，是讓每次合閘后的電弧都化作破曉曙光。

如今寧東項目進入沖刺階段，他仍每天背著工具包巡檢，在接觸網(wǎng)精調(diào)現(xiàn)場，手把手教隊員調(diào)整導高和拉出值。夕陽下，他的身影與接觸網(wǎng)的剪影疊在一起，成為塞上鐵路線上最堅實的坐標。

來源：工人日報客戶端