7月8日

由中鐵十局電務(wù)公司參建的

天津地鐵4號(hào)線北段工程

正式開通初期運(yùn)營

天津地鐵運(yùn)營線路達(dá)到11條

向“聯(lián)網(wǎng)成片、樞紐連通”的

交通格局邁出了關(guān)鍵一步

“軌道上的京津冀”加速形成

天津地鐵4號(hào)線北段全長19.85公里，是縱貫津門北部的地下動(dòng)脈，北起北辰區(qū)小街，南至紅橋區(qū)天津西站，設(shè)16座地下車站，是完善北部城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)的重要線路。其中，西站站可與天津地鐵1號(hào)線、6號(hào)線同站換乘。

中鐵十局電務(wù)公司承建了天津地鐵4號(hào)線北段工程系統(tǒng)設(shè)備2標(biāo)，施工區(qū)域北起北辰區(qū)小街鎮(zhèn)，南至北辰區(qū)北倉鎮(zhèn)，包含7站8區(qū)間及小街停車場和出入段線的通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控工程，供電系統(tǒng)以及津霸路至柳東道變電所110kV外電源工程。

自項(xiàng)目開工以來，參建項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量落實(shí)，成功克服了多項(xiàng)施工難題，為項(xiàng)目有序推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。針對站前施工影響大、子系統(tǒng)專業(yè)交叉復(fù)雜等挑戰(zhàn)，通過科學(xué)統(tǒng)籌工序、強(qiáng)化專業(yè)協(xié)同、落實(shí)成品保護(hù)等舉措，在施工進(jìn)度上取得突出成效，先后榮獲建設(shè)單位“2023年度勞動(dòng)競賽第一名”、天津市軌道交通行業(yè)“勞動(dòng)競賽優(yōu)勝集體”等榮譽(yù)。

在安全質(zhì)量管控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，打造精品示范工程”為目標(biāo)，加強(qiáng)過程管控、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和工藝創(chuàng)新，提升項(xiàng)目整體建設(shè)水平。實(shí)施網(wǎng)格化安全管理模式，落實(shí)“定人、定格、定責(zé)”管理機(jī)制，打造零事故標(biāo)準(zhǔn)化工地；嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，確保施工工藝規(guī)范統(tǒng)一；加強(qiáng)工法研究，《電纜排管施工工法》《CC200K型車輪轉(zhuǎn)換器安裝調(diào)試工法》等5項(xiàng)工法在項(xiàng)目實(shí)踐中廣泛應(yīng)用，極大提升了成品質(zhì)量。

該項(xiàng)目堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展理念，廣泛推廣應(yīng)用四新技術(shù)，加強(qiáng)實(shí)用技術(shù)研發(fā)，匯聚科技引領(lǐng)力。采用全國首創(chuàng)的安防集成平臺(tái)系統(tǒng)，對站內(nèi)各關(guān)鍵點(diǎn)位實(shí)施全方位立體監(jiān)控，構(gòu)建起智能、高效的安保體系。在天津市首次應(yīng)用國產(chǎn)化全電子聯(lián)鎖信號(hào)系統(tǒng)，具有集成度高、簡化結(jié)構(gòu)、施工簡單、便于擴(kuò)展、維護(hù)方便的顯著特點(diǎn)。加強(qiáng)科技創(chuàng)新，相關(guān)科研成果獲評(píng)天津市建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀質(zhì)量管理成果、中施協(xié)工程施工優(yōu)秀成果；《天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程BIM技術(shù)綜合應(yīng)用》獲2024第七屆“優(yōu)路杯”全國BIM技術(shù)大賽銀獎(jiǎng)。

天津地鐵4號(hào)線北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中服務(wù)城市主中心向西北方向的骨干線路。線路的建成通車，將有效串聯(lián)京津路沿線商圈和西站京津冀同城商務(wù)區(qū)，進(jìn)一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市主、副中心的聯(lián)系，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。（中鐵十局）