□ 章國友

　　七月的風掠過金佛山的山脊，捎來鋼軌與車輪摩擦的嗡鳴。當我站在南川北站的玻璃幕墻前，看陽光在“南川”二字的鎏金站牌上流轉，忽然懂得，這何止是一座高鐵站，分明是時代遞給山城的一封燙金請柬。

　　通車那日的盛況還在坊間傳揚——鄉(xiāng)親們攥著首班車票，像捧著稀世珍寶，白發(fā)老人扶著站臺欄桿落淚，穿工裝的年輕人舉著手機直播，鏡頭里晃動著“渝黔喉襟”的古碑與流線型車頭。而我特意選在七月一日黨的生日這天來此，當國歌在候車廳響起時，突然明白為何鋼軌總在黨的誕辰延伸：從詹天佑主持的京張鐵路到今天的南川高鐵，百年鐵路史，原是黨帶領人民鑿穿貧困大山的鑿痕。

　　站廳穹頂?shù)牟Ａ齑罢龑㈥柟夂Y成碎金，落在“巴渝險要”的浮雕上。浮雕里，馬幫在婁山關的霧靄中跋涉，纖夫在烏江的礁石間喊著號子，而如今，這些身影都化作了電子屏上滾動的車次信息。記得老一輩人說，從前去重慶中心城區(qū)要在山路上顛簸四小時，如今350公里的時速，不過是喝杯茶的功夫。那些曾困在褶皺里的筍干、方竹筍，即將順著鋼軌成為北上廣深餐桌上的鮮爽；山王坪的彩林、神龍峽的飛瀑，也將隨著高鐵票根走進五湖四海的相冊。

　　檢票口的閘機輕響，像打開了時光的閘門。我想起去年在東街文旅小鎮(zhèn)，看見匠人將金絲楠木雕刻成枕木模樣，如今想來，那分明是南川人對鐵路的殷殷期盼。此刻站臺上，穿校服的學生正指著列車討論流線型設計，賣涼蝦的嬢嬢把餐車推得更近些，黃葛蘭的香混著鐵軌的金屬味，竟生出奇妙的和諧。遠處，金佛山的積雪在陽光下閃著銀光，那座被稱為“天然動植物園”的山巒，今后將以更快的速度，把杜鵑花海的芬芳送往遠方。

　　候車廳的文化墻前，幾位老人正指著“渝湘要沖”的古地圖感慨。曾幾何時，南川因“一夫當關”的險峻成為軍事要地，如今卻借高鐵更靠近開放前沿。那些在山坳里生長的頁巖氣、鋁土礦，將隨著物流專線奔向產(chǎn)業(yè)園；大學城的規(guī)劃圖上，高鐵站周邊正崛起嶄新的教學樓，未來的學子們會從這里出發(fā)，把“金佛山”的故事講給世界聽。而我最期待的，是明年春天乘高鐵去看杜鵑花海，當列車穿過隧道時，或許能看見山坡上的映山紅與車窗倒影重疊，像極了當年鐵道兵紅旗與山花相映的畫面。

　　夕陽西下時，一列高鐵如銀龍般駛入站臺，車燈劃破暮色，照亮了站牌上“南川”二字的鎏金。我忽然理解，為什么那么多鄉(xiāng)親要來此打卡——這不是簡單的觀光，而是在觸摸時代的脈搏。當鋼軌像琴弦般在巴渝大地上震顫，奏響的正是一首關于奮斗與希望的協(xié)奏曲。此刻的高鐵北站，既是歷史的驛站，更是未來的起跑線，載著南川人的夢想，駛向每一個被陽光照耀的清晨。