上海
月首周新勢力銷量榜發布，蔚來以5100輛交付量穩居第五，在市場整體環比下滑的背景下，環比降幅僅為行業均值的一半。這一看似溫和的數據，實則是智能車價值重估的轉折點——當行業沉迷“冰箱彩電”的堆料內卷時，蔚來用全棧自研的神璣芯片+NWM世界模型撕開技術深水區，正在改寫資本市場對智能車的估值邏輯。
“汽車要用十幾年，不是快消品！”李斌在F2工廠舉起5nm神璣芯片的鏡頭引發百萬圍觀。這顆承載三大能力的“技術心臟”，正成為蔚來穿越周期的勝負手：
算力霸權：單顆芯片算力碾壓四顆英偉達Orin-X（總算力1000TOPS+），預留十年算法冗余空間，確保車主無需換車即可OTA升級至L4級智駕；
安全革命：通過核電站級ASIL-D認證，故障率低至十億分之一，170km/h爆胎瞬間車身偏移控制精度達毫米級；
環境征服：自研ISP處理器在暴雨濃霧中成像清晰度提升17倍，暗光環境下圖像處理能力簡直就是bug
李斌在直播中手拿神璣芯片，和身邊吳曉波分享到蔚來自研芯片的故事，吳曉波坦言：這顆芯片不僅僅是硬件，更是一種新的產業估值標尺——從算力冗余率、安全失效概率到圖像處理能力，這些曾屬半導體領域的參數，正成為衡量未來車企新的競爭力標桿，參數最終會落實到用戶體驗層面，進而轉化為產品優勢。
事實上，吳曉波在參觀完蔚來工廠后忍不住感嘆：中國制造終于闖進技術深水區。5100輛周銷數據僅是序幕，繼二季度銷量增長71.2%之后，蔚來如何持續突出重圍，或許成下半年這家企業面對對手圍剿的關鍵。
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