開車的朋友估計都遇到過這種情況：車子開著開著，油表掉得越來越快，加滿一箱油跑的里程比以前少了不少。這時候心里就犯嘀咕了：是不是車子老了？還是哪兒出毛病了？其實啊，油耗升高背后的門道多著呢，不光是車子本身的問題，很多時候跟咱們的開車習慣、平時的保養都有關系。今天就跟大伙兒好好聊聊，怎么能讓車子別那么 “費油”。

先說最影響油耗的駕駛習慣吧。有些人開車特別急躁，路口綠燈一亮，立馬一腳油門踩到底，跟前車稍微有點距離就想超，遇到堵車更是一腳油門一腳剎車來回折騰。這種開法看著挺 “爽”，但油表蹭蹭往下掉不說，對車子磨損也大。我有個同事就這樣，同樣的車，他一箱油比別人少跑一百多公里。后來試著慢慢開，起步穩一點，跟車時保持點距離，提前預判路況少踩急剎車，月底一算油錢，居然省了小兩百。所以說，開車跟過日子似的，穩當點不光省心，還省錢。

再說說車子的保養，這就跟人定期體檢似的，不能偷懶。好多人覺得車子沒毛病就不用保養，其實不然。就拿空氣濾清器來說，它就像車子的 “鼻子”，專門過濾空氣中的灰塵。要是長時間不換，濾芯堵得滿滿當當，發動機 “喘氣” 都費勁，燃油肯定燒不充分，油耗自然就高了。我之前就犯過這錯，車子開了快兩年沒換空濾，后來感覺加速沒勁兒，油耗也上去了，換了個新的之后，明顯感覺車子輕快多了，油表掉得也慢了。除了空濾，機油也得按時換，用對型號，不然發動機零件磨損大了，同樣會增加油耗。

輪胎的狀態也特別關鍵，畢竟它是車子唯一接觸地面的地方。有時候輪胎氣不足了，看著癟癟的，車子跑起來就跟拖著東西似的，費勁得很，油耗能不高嗎？我每次跑長途前都會檢查胎壓，有一回發現右后胎稍微有點虧氣，趕緊打足了，結果那趟高速下來，百公里油耗比平時低了差不多一個油。還有輪胎磨損，要是花紋磨平了，不僅抓地力差，滾動阻力也會變大，該換的時候就得換，別心疼那點錢，安全又省油才劃算。

夏天開車，大伙兒總糾結開窗還是開空調。其實這里面有個小竅門：車速慢的時候，比如在市區里跑，開窗通風確實比開空調省油，風一吹還挺涼快。但要是上了高速，車速超過八十公里，這時候開窗就不行了，風從窗戶灌進來，阻力特別大，車子就像頂著風跑，油耗反而比開空調還高。我試過一次，高速上開窗跑了半小時，油表掉得肉眼可見，趕緊關上窗戶開空調，反而踏實多了。

現在市面上還有不少節油的小玩意兒，什么節油器、燃油添加劑之類的。說實話，這些東西效果參差不齊，有的可能有點用，但千萬別指望它能讓油耗降一半。我一個朋友買過一個插在點煙器上的節油器，說用了之后油耗降了一點，不過我覺得更多是心理作用。真要想用，就得選正規牌子，別貪便宜買那些三無產品，省得沒省到油，反而把車子搞出毛病來。

出門前規劃好路線也能省不少油。誰都知道堵車費油，車子一會兒停一會兒走，發動機空轉的時候最費油。我現在出門前都習慣打開導航看看路況，能繞開擁堵路段就繞開，哪怕多走兩公里，但一路順暢，不用頻繁啟停，油耗反而更低，還不用堵在路上鬧心。有時候稍微早點出門，錯開高峰時段，開車都覺得輕松。

最后說說是加油的小細節。有些人加油喜歡加得滿滿當當，生怕半路沒油，其實油箱太滿了也不好，增加車重不說，油還容易溢出來浪費。也別等油表燈亮了才去加，這時候油泵可能會因為缺油而發熱，影響壽命。我一般都是油表剩下四分之一的時候就去加油，加個七八成滿就行，既不用擔心半路沒油，也不會增加太多車重，挺好的。

總的來說，車子費不費油，真不是單看車子新舊，更多是看咱們怎么開、怎么養。平時多注意點細節，養成好的駕駛習慣，定期給車子做保養，油耗自然就降下來了。大伙兒要是還有啥省油的好辦法，歡迎在評論區聊聊，互相取取經，讓開車既舒心又省錢。