2025年6月16日至22日，第55屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)，在法國(guó)巴黎近郊布爾歇機(jī)場(chǎng)舉行。

作為全球規(guī)模最大、歷史最悠久的國(guó)際航空航天展會(huì)之一，本屆航展吸引了來自48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2400家參展商。

一直以來，巴黎航展素有“全球航空風(fēng)向標(biāo)”之稱，是各國(guó)軍工巨頭爭(zhēng)奇斗艷、拼技術(shù)、拼實(shí)力的高地。

據(jù)悉，在本屆航展上，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)攜殲-35A、殲-20、運(yùn)-20、直-20等“20系列”新一代航空裝備首次在海外集體亮相。

其中，殲-35A為首次境外展出，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

但是令人遺憾的是，中國(guó)首次集體亮相的戰(zhàn)機(jī)，在海外的訂單卻不太理想。

而此前印巴沖突中，被我國(guó)殲-10C輕松碾壓的法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，卻表現(xiàn)的大為亮眼，訂單又爆棚式的增長(zhǎng)了不少。

相關(guān)資料顯示，本次航展上，印度又增購(gòu)了26架陣風(fēng)M型戰(zhàn)機(jī)，妥妥地又給法國(guó)站了臺(tái)。

同時(shí)印尼也表現(xiàn)出濃厚興趣，還有法國(guó)本國(guó)空軍也計(jì)劃采購(gòu)30架。

截至目前，陣風(fēng)系列總訂單已達(dá)557架，其中出口至8個(gè)國(guó)家的訂單為299架。

而我國(guó)的戰(zhàn)機(jī)，僅我們的“巴鐵”巴基斯坦確認(rèn)采購(gòu)40架（殲-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)），成為首個(gè)海外用戶；沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)還在觀望、洽談中。

殲-10CE多用途戰(zhàn)機(jī)，巴基斯坦因?qū)崙?zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異決定增購(gòu)，泰國(guó)、印尼等國(guó)暫時(shí)還在評(píng)估中。

翼龍系列無人機(jī)，阿爾及利亞、埃及簽署了“翼龍-2”訂單，沙特、伊拉克少量追加采購(gòu)。

彩虹-7隱身無人機(jī)，阿聯(lián)酋采用“無人機(jī)+導(dǎo)彈”捆綁采購(gòu)，并含技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款。

可以看出，購(gòu)買中國(guó)軍工裝備的還是我們的一些老朋友，如巴基斯坦、沙特、阿聯(lián)酋。

以及一些新晉的“好友”泰國(guó)、印尼。

那么，東大如此優(yōu)秀的軍工產(chǎn)品，為何難獲歐美等國(guó)家的芳心呢？

以文史君之見，大致有以下幾個(gè)原因：

1、缺乏實(shí)戰(zhàn)演示

雖然東大帶去了殲-20、殲-35A等先進(jìn)裝備的模型，但大多數(shù)展品為靜態(tài)展示，缺乏飛行表演或動(dòng)態(tài)演示。

“看得見、摸不著”的展示方式，難以直觀體現(xiàn)裝備性能，降低了潛在客戶的購(gòu)買意愿。

而法國(guó)陣風(fēng)、美國(guó)F-35等成熟機(jī)型，不僅有多次實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，且在性能、售后服務(wù)、政治配套等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

2、系統(tǒng)化體系化的禁錮

現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)，已不是“單兵作戰(zhàn)”的模式，而是系統(tǒng)化體系化的呈現(xiàn)。

這一點(diǎn)在印巴沖突中，巴鐵純中國(guó)化的低一級(jí)的配置，都能輕松碾壓印度“萬國(guó)牌”配置。

其背后就是體系化、系統(tǒng)化作戰(zhàn)模式的功勞。

當(dāng)一個(gè)國(guó)家使用的是歐美武器體系，它的飛行員、地勤部隊(duì)、指揮系統(tǒng)、作戰(zhàn)理論、后勤補(bǔ)給，全部是按西方標(biāo)準(zhǔn)打造的。

一旦轉(zhuǎn)向中國(guó)裝備，就等于要重新培訓(xùn)整支軍隊(duì)，構(gòu)建全新的戰(zhàn)術(shù)體系，那樣的成本和代價(jià)是極高的，沒有幾個(gè)國(guó)家敢冒險(xiǎn)，或有那實(shí)力。

3、訂單背后的人情世故

國(guó)與國(guó)之間，與人與人之間是一樣的，有交流、有交往、有貿(mào)易、有對(duì)立，也有人情世故。

所謂的“人情世故”，就是“圈子文化”，就是站隊(duì)。

說白了，就是很多國(guó)家擔(dān)心購(gòu)買了中國(guó)武器，東大不能為其提供政治庇護(hù)，而這是東大的底線，也是很多小國(guó)家最想要的效果。

買F35，等于向美國(guó)交保護(hù)費(fèi)，換取地緣庇護(hù)。

買陣風(fēng)，則是加入歐盟朋友圈，換取政治面子與經(jīng)濟(jì)支援。

比如，克羅地亞、希臘下單后迅速獲得歐盟基金扶持。

對(duì)于許多小國(guó)而言，購(gòu)買裝備不僅是軍事需求，更是對(duì)國(guó)際關(guān)系的投資，而中國(guó)裝備在這方面顯得“性價(jià)比”不足。

還有一點(diǎn)，東大的殲-35隱身性和航電系統(tǒng)，都已經(jīng)達(dá)到了全球巔峰級(jí)，甚至連美俄都無法超越。

正因如此，也就意味著其很難再融入到他國(guó)的作戰(zhàn)體系中，這也是很多國(guó)家不敢選我國(guó)的高端機(jī)的根本原因。

作戰(zhàn)體系，如同木桶原理一樣，要想裝的水多，就每個(gè)板都不能太短，即便一塊板很長(zhǎng)，其他的不行，也難以發(fā)揮功效。

正是這個(gè)道理，才解釋了為何已經(jīng)落敗的陣風(fēng)，依然備受市場(chǎng)青睞。

不過，通過此次航展，也給我們了一個(gè)警示，就是除了研究高端武器外，還得努力經(jīng)營(yíng)自己的“朋友圈子”。

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