2024年11月《電動自行車安全技術規范》迎來了5年修訂期，雖然進行了社會意見征集和需求征集。但是出臺的結果是大部分老百姓的呼聲沒有被采納。有一些的規定甚至比老款的新國標更嚴格了，這使得新版國標下的電動自行車外觀創新難度更大了！2025年9月1日落地，這意味著2025款的電動自行車即將全面推廣。下面一起來看看，都有哪些新的改變？

一、電動自行車的重量增加，從55公斤提升到了63公斤

為了方便提升鉛酸電動車續航，這次的國標把電動自行車限重提升到了63公斤，使得48V20ah的電池也能裝上車了，續航從48V12ah的35公里提升到了50公里。但很多老百姓根本不在意，原因是，舊版的國標電動車，市面上大部分電池都篡改過，基本上都是60V朝上了，這一點對老百姓來說感知度不大。

二、討厭的腳蹬子，終于不再強制安裝了

注意是不強制安裝，而不是完全取消，很多企業生產的電動自行車還是保留了腳蹬子的，但是大部分的車型已經是沒有腳蹬子了，比如圖中這一款。這使得老百姓經常打腳的問題解決了！

三、“包車”的時代結束了

長相跟電摩一樣的電動自行車行業內俗稱包車，就是大面積的塑件包裹，新規里明確了電動自行車外觀塑件質量不能超過總質量5.5%，塑件全包的電動自行車肯定是違規了，以后這類車騎在路上肯定會被抓，合規的電動自行車就是車架子全露出來那種了！

四、出廠裝后視鏡終于合規了

電動自行車企業想要送車主一副后視鏡，再也不用藏著掖著了，生怕被查到的。新版國標里明確鼓勵添加了后視鏡。以后出廠標配后視鏡，老百姓出行安全度更上一層樓。

五、電動自行車要標注使用年限

以前的電動自行車是沒有使用年限提示的。現在新版的標準里嚴格規定了電動自行車企業必須要在銘牌上標注生產日期和使用年限，提醒消費者及時淘汰置換。很多電動車商家以舊換新的生意更加紅火了！

以上5點就是9月1日即將落地的電動自行車必須要達到的標準，我今天給大家分享這幾款電動自行車，大致就是新版國標下的產品。看起來跟老款差別不大，但是細節方面有了很大的改變，“小電摩”款的電動自行車要跟大家說再見了！