俄烏戰爭從2022年2月24日開打，到現在已經三年多，戰火沒停，全球經濟也被攪得天翻地覆。

這場仗不光是俄羅斯和烏克蘭的事兒，硬生生把好幾個國家的命運給改寫了。

有人說，這場戰爭“打窮了三個國家，富了三個國家”，中國還被點名在內。

烏克蘭戰前4300萬的人口基數，如今只剩下2800萬，超過1000萬難民通過各種渠道涌入歐盟，其中62%已獲得永久居留權，這意味著烏克蘭喪失了近四分之一的勞動力和消費群體。

更嚴峻的是，生育率從戰前的1.3驟降至0.8，適齡男性中37%或戰死或傷殘，征兵辦公室不得不將入伍年齡上限從27歲提高到40歲。

而且烏克蘭的農業也出現致命情況，赫爾松州40%的農田被戰火化作雷區，排雷專家預計至少需要10年才能清理完畢。

2025年烏克蘭小麥產量僅為戰前的35%，曾經的“歐洲糧倉”如今需要從波蘭進口150萬噸小麥才能避免饑荒。

工業重鎮頓巴斯早已淪為廢墟，第聶伯河水電站遭炸毀后，全國供電缺口高達40%，基輔市民每天只能保證4小時供電，工廠普遍采用三班倒輪流生產。

為換取喘息空間，烏克蘭被迫簽署的《美烏礦產協議》堪稱現代版不平等條約。

協議規定，烏克蘭需將頓涅茨克地區1400萬噸鋰礦（含鈹、鉭等戰略金屬）的開采權，以及敖德薩等三個黑海港口未來20年的特許經營權抵押給美國企業，用以償還5000億美元債務，而年利率高達133%。

世界銀行測算，按照這個利率，烏克蘭即便每年償還GDP的15%，也需要80年才能還清債務，相當于徹底喪失了資源自主權。

俄羅斯的日子同樣不好過，2024年4.1%的GDP增速看似亮眼，卻建立在畸形的經濟結構上，軍費開支吞噬了35%的財政預算，民生支出被迫砍半。

莫斯科市民發現，社區醫院的救護車數量減少了40%，公立學校的供暖時間從每天18小時縮至12小時。

盧布匯率如同坐過山車，1美元兌78盧布的中間價背后，是年波動率超40%的劇烈震蕩，企業想從銀行貸款，年利率必須接受18%的“高利貸”，導致60%的中小企業不敢擴大生產。

下塔吉爾坦克廠的工人月薪僅280美元，還不如戰前的一半，為趕制T-90M坦克，他們不得不每天工作14小時。

導彈生產線上，工程師們用洗衣機拆解的芯片替代軍用級元件，Kh-101巡航導彈的命中精度已從3米降至15米。

高端機床斷供后，俄羅斯只能從朝鮮進口蘇聯時期的舊設備，經拆解翻新后勉強使用，導致軍工良品率下降27%。

當地家庭每月憑券只能領取5公斤面粉和2升油，紅菜頭價格三年暴漲94%，成為普通家庭餐桌上的“奢侈品”。

能源出口這塊“壓艙石”也出現裂痕，2025年油氣實際利潤縮水18%，歐洲市場的流失讓俄羅斯不得不以七折價格向亞洲出售原油。

白俄羅斯被拖入泥潭后，經濟主權不斷喪失。

其鉀肥曾占據全球20%的市場份額，如今已被加拿大企業蠶食到12%，博世集團關閉明斯克工廠時，卷走了1.2億美元投資，波蘭企業緊隨其后抽離資金，導致首都失業率飆升至8.2%。

更要命的是能源依賴，俄羅斯將天然氣供應削減30%后，白俄羅斯只能以高于市價40%的價格從挪威進口，冬季居民樓每周有兩天限電，人們不得不靠燒木柴取暖。

烏克蘭軍隊2萬兵力北移至白俄邊境，加上“卡利諾夫斯基軍團”獲北約裝備，盧卡申科政權正面臨前所未有的壓力。

美國的戰爭經濟機器高速運轉，對歐洲液化天然氣出口量較戰前激增141%，每千立方米售價高達3800美元，是歐洲本土氣價的4倍。

2023年美國液化天然氣企業凈利潤突破450億美元，埃克森美孚在得克薩斯州新建的三條生產線，專門承接來自德國的長期訂單。

軍工復合體更是賺得盆滿缽滿，2023年全球軍售總額2380億美元，美國占比51%，雷神公司因援烏訂單激增300%，股價較戰前翻了兩番。

而且，美國向烏克蘭提供的援助資金中，64%通過采購本土武器回流軍工企業。

更隱蔽的是債務陷阱，美國逼迫烏克蘭簽署的《礦產協議》，要求以133%的年利率償還5000億美元“重建貸款”，抵押品包括稀土礦脈和黑海港口未來20年的收益權。

華爾街投行已開始打包這些“戰爭債券”，向全球投資者兜售，預期年化收益率高達18%。

印度則把“中立”玩成了套利藝術，2023年印度從俄羅斯進口原油的均價僅50美元/桶，是國際市場價的6折，日均進口量暴增至175萬桶，較戰前增長140%。

這些原油經印度煉廠加工后，以100美元/桶的價格轉售歐洲，年利潤超百億美元。

更精妙的是印度積壓的3萬億盧比中，有相當一部分用于采購西方對俄禁運的芯片，再將這些芯片組裝成電子設備賣給俄羅斯。

同時向俄出售坦克發動機和炮彈，拿下40億美元訂單，另一邊又向烏克蘭提供13萬發炮彈，武器出口額三年暴漲30倍。

這種左右逢源的操作，讓印度在不選邊站的同時，成為沖突的重要受益者。

中國在中俄貿易額從戰前的1077億美元躍升至2448億美元，增幅127%。

汽車領域最具代表性，中國品牌在俄市場份額從9%飆升至49%，徹底取代歐美車企留下的空白。

奇瑞在圣彼得堡的工廠三班倒生產，哈弗H6車型連續12個月蟬聯銷量冠軍。

能源合作更是突破性進展，俄羅斯對華油氣供應占比從19%躍升至40%，雙方簽訂的20年長期合同中，原油價格較國際均價低8-10美元/桶，每年為中國節省數十億美元成本。

金融領域的去美元化進程加速，人民幣在中俄貿易結算中的占比從5%升至34.5%，兩年間翻了85倍。

俄羅斯央行將人民幣資產納入外匯儲備，占比達15%，莫斯科交易所的人民幣-盧布交易量超越美元-盧布，成為第一大交易對。

這種合作并非單向依賴，中國向俄羅斯出口的汽車零部件、家電生產線和5G設備，幫助俄工業體系維持運轉，形成互利共生的經濟循環。

紅星新聞——2022-03-21《俄烏沖突誰獲益?俄媒:美國進軍歐洲能源市場，軍火商也賺翻了》

解放軍報——2025-02-20《俄烏沖突將滿三年--戰場仍然膠著 格局面臨重塑》