新能源汽車市場正經歷技術快速迭代,續航能力作為核心指標持續突破。近期,多家車企通過電池技術升級、動力系統優化及補能效率提升,推出CLTC續航超500公里的車型,覆蓋純電、增程式及混動技術路線,形成差異化競爭格局。
極氪汽車:自研與供應鏈協同,構建技術護城河
極氪品牌在長續航領域呈現“雙軌并行”策略。旗艦車型極氪001搭載寧德時代麒麟電池,CLTC續航達800公里,實測動態續航接近90%,印證高性能電池與整車能效管理的協同優勢;而極氪007則采用自研“金磚電池”,支持800V高壓平臺,充電15分鐘可增加超500公里續航,最高CLTC續航688公里。此外,極氪MIX提供模塊化電池方案,76度第二代金磚電池版本CLTC續航550公里,選裝102度麒麟電池后續航突破700公里,兼顧成本與性能需求。極氪X YOU版則以560公里CLTC綜合工況續航,覆蓋緊湊型市場對實用性的要求。
比亞迪:混動與純電雙線突破,技術普惠性顯著
作為新能源領域頭部企業,比亞迪通過海豹、漢、唐新能源等車型實現續航能力全場景覆蓋。其中,2022款海豹GL長續航后驅版CLTC續航700公里,2024款DM-i 121KM尊貴型等混動車型純電續航超500公里,平衡續航與經濟性;漢EV創世版715KM前驅尊享型則將純電續航提升至715公里,DM-i混動版本同樣覆蓋超500公里續航區間。唐新能源2024款DM-i冠軍版及2023款EV四驅旗艦型則進一步驗證比亞迪在混動與純電技術上的雙重積累。
多品牌技術布局:細分市場差異化競爭
除頭部品牌外,其他車企通過技術路線創新形成特色優勢。阿維塔12雙電機版CLTC續航530公里,四電機版519公里,聚焦高性能市場;哪吒L增程版綜合續航1100公里,純電版達580公里,凸顯長續航與靈活性;智己L6后驅版續航702公里,四驅版606公里,平衡動力與能效。零跑C10增程版630公里、純電版525公里的配置,則瞄準家庭用戶對續航與成本的雙重需求。
值得注意的是,部分車型通過技術優化實現續航突破。例如,埃安昊鉑GT部分車型續航超600公里,歐拉閃電貓長續航版505公里,創維HT-i綜合續航1260公里,極狐考拉520公里,極星4后驅版620公里、四驅版591公里,問界M7四驅版1145公里、后驅版1200公里,深藍S7增程版950公里、純電版515公里,智界S7續航690公里,長安啟源E07、廣本P7、合創A06、標致408、別克微藍6等車型CLTC續航均超500公里。
此外,電動摩托車領域亦現長續航產品,立馬H5三代遠航版、金箭峰神1000等車型官方續航達500公里,但實際使用中受路況、載重等因素影響存在一定折扣。
技術驅動行業升級,高續航產品覆蓋多元場景
分析認為,電池能量密度提升、快充技術普及及混動系統優化是推動長續航車型落地的關鍵。極氪自研電池與寧德時代供應鏈合作、比亞迪DM-i超級混動系統、哪吒L增程式技術等案例,均體現車企通過技術整合滿足不同場景需求的能力。未來,隨著固態電池、超充網絡等技術的成熟,高續航產品有望進一步覆蓋中低端市場,推動新能源汽車從“政策驅動”向“需求驅動”轉型。
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