新能源汽車市場正經歷技術快速迭代，續航能力作為核心指標持續突破。近期，多家車企通過電池技術升級、動力系統優化及補能效率提升，推出CLTC續航超500公里的車型，覆蓋純電、增程式及混動技術路線，形成差異化競爭格局。

極氪汽車：自研與供應鏈協同，構建技術護城河

極氪品牌在長續航領域呈現“雙軌并行”策略。旗艦車型極氪001搭載寧德時代麒麟電池，CLTC續航達800公里，實測動態續航接近90%，印證高性能電池與整車能效管理的協同優勢；而極氪007則采用自研“金磚電池”，支持800V高壓平臺，充電15分鐘可增加超500公里續航，最高CLTC續航688公里。此外，極氪MIX提供模塊化電池方案，76度第二代金磚電池版本CLTC續航550公里，選裝102度麒麟電池后續航突破700公里，兼顧成本與性能需求。極氪X YOU版則以560公里CLTC綜合工況續航，覆蓋緊湊型市場對實用性的要求。

比亞迪：混動與純電雙線突破，技術普惠性顯著

作為新能源領域頭部企業，比亞迪通過海豹、漢、唐新能源等車型實現續航能力全場景覆蓋。其中，2022款海豹GL長續航后驅版CLTC續航700公里，2024款DM-i 121KM尊貴型等混動車型純電續航超500公里，平衡續航與經濟性；漢EV創世版715KM前驅尊享型則將純電續航提升至715公里，DM-i混動版本同樣覆蓋超500公里續航區間。唐新能源2024款DM-i冠軍版及2023款EV四驅旗艦型則進一步驗證比亞迪在混動與純電技術上的雙重積累。

多品牌技術布局：細分市場差異化競爭

除頭部品牌外，其他車企通過技術路線創新形成特色優勢。阿維塔12雙電機版CLTC續航530公里，四電機版519公里，聚焦高性能市場；哪吒L增程版綜合續航1100公里，純電版達580公里，凸顯長續航與靈活性；智己L6后驅版續航702公里，四驅版606公里，平衡動力與能效。零跑C10增程版630公里、純電版525公里的配置，則瞄準家庭用戶對續航與成本的雙重需求。

值得注意的是，部分車型通過技術優化實現續航突破。例如，埃安昊鉑GT部分車型續航超600公里，歐拉閃電貓長續航版505公里，創維HT-i綜合續航1260公里，極狐考拉520公里，極星4后驅版620公里、四驅版591公里，問界M7四驅版1145公里、后驅版1200公里，深藍S7增程版950公里、純電版515公里，智界S7續航690公里，長安啟源E07、廣本P7、合創A06、標致408、別克微藍6等車型CLTC續航均超500公里。

此外，電動摩托車領域亦現長續航產品，立馬H5三代遠航版、金箭峰神1000等車型官方續航達500公里，但實際使用中受路況、載重等因素影響存在一定折扣。

技術驅動行業升級，高續航產品覆蓋多元場景

分析認為，電池能量密度提升、快充技術普及及混動系統優化是推動長續航車型落地的關鍵。極氪自研電池與寧德時代供應鏈合作、比亞迪DM-i超級混動系統、哪吒L增程式技術等案例，均體現車企通過技術整合滿足不同場景需求的能力。未來，隨著固態電池、超充網絡等技術的成熟，高續航產品有望進一步覆蓋中低端市場，推動新能源汽車從“政策驅動”向“需求驅動”轉型。