引言

特朗普的“關(guān)稅牌”的厲害程度，算是在越南身上得到了初步驗(yàn)證。

7月2日，特朗普宣布和越南達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，結(jié)果剛過6天，越南就宣布對(duì)中國出口的熱軋板卷征收反傾銷稅。8日公布的消息，7日的貨物就開始征收，提前一天生效。

問題是，越南本土的生產(chǎn)材料很多都要從中國進(jìn)口，越南這里外里相當(dāng)于多交兩遍關(guān)稅，越南為什么要這么做？

美越的“不平等關(guān)稅”

特朗普4月初公布的所謂“對(duì)等關(guān)稅”，對(duì)越南征收的數(shù)額是46%，而這次關(guān)稅談判達(dá)成的協(xié)議是20%，直接減了一半多。

不過這次的關(guān)稅是“階梯式”的，越南對(duì)美國市場全面開放，美國對(duì)越南征收20%關(guān)稅，對(duì)第三方從越南轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物加征40%。

這后面的40%一看就是在針對(duì)中國，中方后續(xù)也對(duì)越南關(guān)稅協(xié)議作出回應(yīng)：“有關(guān)談判和協(xié)議不應(yīng)針對(duì)或損害第三方利益。”

如果只是這樣倒還罷了，最起碼可以解釋成，越南為了能和特朗普達(dá)成協(xié)議損害中國利益。問題就在于，越南本土很多企業(yè)都依賴中國，從中國買點(diǎn)零部件組裝組裝賣到美國，這部分產(chǎn)品如何算關(guān)稅，協(xié)議里并沒有明確提及。

西方媒體也說了，美越關(guān)稅協(xié)議看起來有助于緩和兩國的貿(mào)易緊張，但這和5月份美英關(guān)稅協(xié)議一樣，都更像是一個(gè)框架，很多具體事項(xiàng)都沒解釋清楚，特朗普后續(xù)如果“反水”連借口都不用找。

根據(jù)《觀察者網(wǎng)》的報(bào)道，很多在越建廠的中國商人，對(duì)這個(gè)關(guān)稅協(xié)議還是挺看好的。說是之前46%關(guān)稅的時(shí)候，他們都想破罐破摔了，把價(jià)格漲上去讓美國人一起承擔(dān)，如今關(guān)稅減了一半，自己的企業(yè)也能在越南繼續(xù)運(yùn)營下去。

說到底，這項(xiàng)關(guān)稅協(xié)議就是只針對(duì)越南的“不平等條約”。

越南對(duì)美全面開放，美國企業(yè)自然樂在其中；中國在越企業(yè)大多是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，像造紙廠、印刷廠，成本大頭在機(jī)器和人工上，這部分在加關(guān)稅之前就已經(jīng)花出去了，受影響也不是很大。但對(duì)越南本土產(chǎn)業(yè)來說就不一樣了。

特朗普這次給越南加關(guān)稅，主要就是因?yàn)槊绹鴮?duì)越南的貿(mào)易逆差。根據(jù)中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2024年越南對(duì)美國出口1196億美元，貿(mào)易順差1046億美元。約等于越南一分不花，一年到頭全賺美國人的錢，“美國優(yōu)先”的特朗普自然不樂意了。

不過，這樣的貿(mào)易數(shù)據(jù)是建立在越南能夠從中國進(jìn)口低價(jià)零件，利用越南低廉的人工成本組裝好后，再賣給美國才能實(shí)現(xiàn)的。

2024年越南對(duì)中國貿(mào)易逆差828億美元，其中大多都是機(jī)械零部件和原材料。而在美越關(guān)稅協(xié)議簽訂之后，且不論第三方轉(zhuǎn)運(yùn)的40%收不受影響，僅是保留的20%關(guān)稅，基本上都把越南企業(yè)的利潤給壓到最低。

除此之外，越南對(duì)中國產(chǎn)品加稅的行為，還可能面臨著中方的反制。

對(duì)中國出手，越南企業(yè)面臨困境

越南對(duì)中國加稅已經(jīng)不算新鮮了，過去幾年里，越南就多次對(duì)中國鋼材進(jìn)行過小幅度加稅，目的也很好猜，無非就是想減少對(duì)中國的依賴。

只不過，這次越南對(duì)中國熱軋卷鋼加征的反傾銷稅，不僅稅率高，時(shí)間長，關(guān)鍵越南8日宣布的，生效時(shí)間直接從7日開始算，擺明了是要對(duì)中國翻臉。

中國鋼鐵產(chǎn)量不用多說，整個(gè)西方國家加起來也比不上，正在賣力發(fā)展工業(yè)的越南，如今也是中國最大的鋼材出口對(duì)象國之一。

越南為什么要對(duì)中國鋼材加稅呢？有說法是越南在美國關(guān)稅面前“選邊站”，就像中方回應(yīng)的那樣，越南用中國的利益換取了和特朗普的關(guān)稅協(xié)議。

但根本原因還在于，越南很早之前就說“必須成為世界工廠”，歐美也經(jīng)常出現(xiàn)用“越南制造”代替“中國制造”的聲音，長期以往，就導(dǎo)致越南對(duì)自己的實(shí)力出現(xiàn)誤判，認(rèn)為只有擺脫中國才能讓越南“崛起”。

越南現(xiàn)在別說是發(fā)展成體系化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，更不用考慮工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)這種“高科技”產(chǎn)品，單說最基礎(chǔ)的用電問題，越南，或者說整個(gè)東南亞，都沒有幾個(gè)國家能完全解決的。

如果你到越南、泰國這些國家旅游或出差一次就能發(fā)現(xiàn)，他們很多看起來比較發(fā)達(dá)的街道和集市，幾乎每個(gè)商戶都得拉著一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)才敢開門做生意，不然什么時(shí)候突然，這一天辛苦備的貨都打了水漂。

很多機(jī)械零件不是越南做不出來，而是他們根本滿足不了長期穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境。螺絲帽那些小東西本身利潤就低，越南動(dòng)不動(dòng)又停電，那些工廠也就只能找中國進(jìn)口了。

至于加稅這件事，表面上看起來似乎可以保護(hù)越南本土鋼廠，讓他們的利潤更高些。但如此一來，那些下游產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本就直線上漲。

并且很多外國車企都是看中越南的生產(chǎn)成本低才來的，這樣一加稅，車企也得跟著漲價(jià)，銷量差總賠錢外資也不想干，到時(shí)候越南民眾不僅得買高價(jià)車，越南政府還要操心失業(yè)率問題。

更重要的是，中方此前就已經(jīng)明確表過態(tài)，越南這次對(duì)中國加稅以后可能也會(huì)遭到反制。

2024年中越雙邊貿(mào)易已經(jīng)超2000億美元，除去越南的800多億貿(mào)易順差，剩下的大米、咖啡和電子產(chǎn)品哪怕中方不加稅，中國企業(yè)和消費(fèi)者但凡被逼急了自發(fā)抵制，越南的進(jìn)出口貿(mào)易直接就傻眼了。

越南這次加稅看上去就是一場豪賭，賭特朗普能履行承諾，也賭中國保持大國風(fēng)度不和他們計(jì)較。

但中方的立場是一貫的，如果越南堅(jiān)持要在中美之間找平衡，用損害中國的利益來為他們自己謀出路，中方也將堅(jiān)決予以反制，維護(hù)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。