新浪科技訊 7月10日中午消息,在浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會上,極氪正式發(fā)布首個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。同時,浩瀚-S架構(gòu)賦能的首款車型旗艦SUV極氪9X啟動先享計(jì)劃,極氪9X將于8月底成都車展正式預(yù)售。
針對當(dāng)下絕大多數(shù)混動、增程產(chǎn)品因采用400伏架構(gòu),普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn),極氪憑借SEA浩瀚架構(gòu)優(yōu)勢, 打造了首個基于純電架構(gòu)的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S,包括浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心科技。
作為浩瀚-S架構(gòu)的首款產(chǎn)品,極氪9X搭載混動領(lǐng)域第一套兆瓦電驅(qū),最大輸出功率1030千瓦,最大馬力超過1400匹,實(shí)現(xiàn)零百加速最快3.1秒,最高時速可達(dá)240公里。此外,極氪9X采用全棧自研的最大功率超過200千瓦,且綜合熱效率突破46%的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī),20%低電量饋電狀態(tài)下,零百加速依然保持3秒級,百公里綜合油耗較搭載1.5T發(fā)動機(jī)的同級產(chǎn)品低5%~10%。
基于浩瀚-S架構(gòu)三電布置能力,極氪9X帶來了混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動大電池,最大充電倍率6C,可實(shí)現(xiàn)全球最高的380公里純電續(xù)航里程,綜合續(xù)航里程1000+公里, SoC 20%補(bǔ)能至80%僅需9分鐘;極氪9X還配備了全棧自研的增程發(fā)電機(jī),峰值功率可達(dá)145千瓦。
極氪9X采用閉式雙腔空氣懸架,最大調(diào)節(jié)行程110毫米,最高可實(shí)現(xiàn)288毫米的離地間隙;首發(fā)主動穩(wěn)定桿技術(shù),采用48伏技術(shù),最快0.2秒即可產(chǎn)生1400牛·米的舉升扭矩,實(shí)現(xiàn)最高80毫米的舉升效果;極氪全棧自研底盤“超級大腦”定海智能中樞,可實(shí)時調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力,對轉(zhuǎn)向、制動以及各種底盤功能,進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。
安全方面,極氪9X白車身高強(qiáng)鋼和鋁合金整體占比超過91%,其中1500兆帕以上的高強(qiáng)度熱成型鋼,和高強(qiáng)度鋁材的占比達(dá)到60%;智能輔助駕駛系統(tǒng)方面,極氪9X在千里浩瀚H9版本上,首發(fā)雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,總算力超過1400TOPS;千里浩瀚H7搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,算力達(dá)到700TOPS。
轉(zhuǎn)自:市場資訊
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