新浪科技訊 7月10日中午消息，在浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會上，極氪正式發(fā)布首個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。同時，浩瀚-S架構(gòu)賦能的首款車型旗艦SUV極氪9X啟動先享計(jì)劃，極氪9X將于8月底成都車展正式預(yù)售。

　　針對當(dāng)下絕大多數(shù)混動、增程產(chǎn)品因采用400伏架構(gòu)，普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)，極氪憑借SEA浩瀚架構(gòu)優(yōu)勢， 打造了首個基于純電架構(gòu)的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S，包括浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)四大核心科技。

　　作為浩瀚-S架構(gòu)的首款產(chǎn)品，極氪9X搭載混動領(lǐng)域第一套兆瓦電驅(qū)，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，實(shí)現(xiàn)零百加速最快3.1秒，最高時速可達(dá)240公里。此外，極氪9X采用全棧自研的最大功率超過200千瓦，且綜合熱效率突破46%的2.0T超級電混專用發(fā)動機(jī)，20%低電量饋電狀態(tài)下，零百加速依然保持3秒級，百公里綜合油耗較搭載1.5T發(fā)動機(jī)的同級產(chǎn)品低5%~10%。

　　基于浩瀚-S架構(gòu)三電布置能力，極氪9X帶來了混動領(lǐng)域第一塊70度6C混動大電池，最大充電倍率6C，可實(shí)現(xiàn)全球最高的380公里純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程1000+公里， SoC 20%補(bǔ)能至80%僅需9分鐘；極氪9X還配備了全棧自研的增程發(fā)電機(jī)，峰值功率可達(dá)145千瓦。

　　極氪9X采用閉式雙腔空氣懸架，最大調(diào)節(jié)行程110毫米，最高可實(shí)現(xiàn)288毫米的離地間隙；首發(fā)主動穩(wěn)定桿技術(shù)，采用48伏技術(shù)，最快0.2秒即可產(chǎn)生1400牛·米的舉升扭矩，實(shí)現(xiàn)最高80毫米的舉升效果；極氪全棧自研底盤“超級大腦”定海智能中樞，可實(shí)時調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力，對轉(zhuǎn)向、制動以及各種底盤功能，進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。

　　安全方面，極氪9X白車身高強(qiáng)鋼和鋁合金整體占比超過91%，其中1500兆帕以上的高強(qiáng)度熱成型鋼，和高強(qiáng)度鋁材的占比達(dá)到60%；智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，極氪9X在千里浩瀚H9版本上，首發(fā)雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力超過1400TOPS；千里浩瀚H7搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS。

轉(zhuǎn)自：市場資訊