美國意欲借鑒中國戰(zhàn)機技術(shù)？

2025年7月4日，美國知名防務(wù)資訊平臺《防務(wù)新聞》刊發(fā)了一篇題為《名稱意味著什么？戰(zhàn)斗機、轟炸機與當代空戰(zhàn)格局》的深度分析文章，作者為格雷戈里·馬蘭德里諾與托馬斯·曼肯。

盡管標題未提及中國，但整篇文章的核心內(nèi)容卻圍繞中國空軍裝備的戰(zhàn)術(shù)特點展開，著重探討其對美空軍未來發(fā)展方向可能帶來的啟示。

全文雖以軍事視角切入，字里行間卻流露出明顯的焦慮情緒，反映出美國空軍對未來局勢變化的深切憂慮。

這篇文章到底揭示了哪些關(guān)鍵信息呢？

中國空軍發(fā)展引發(fā)關(guān)注

該文主要通過對比中國與其他國家空中作戰(zhàn)方式的差異，來闡述現(xiàn)代空戰(zhàn)理念的演變趨勢。

當前，空戰(zhàn)競爭的關(guān)鍵在于速度與機動能力，誰能率先占據(jù)優(yōu)勢位置，誰就能利用短程導(dǎo)彈或航炮取得先機。

從這個角度看，空戰(zhàn)仿佛就像武林高手之間的較量。

雙方進入戰(zhàn)場后，迅速擺出戰(zhàn)斗姿態(tài)，依靠反應(yīng)速度與飛行技巧爭取主動權(quán)，飛行員的操作技能在這一過程中顯得尤為重要。

正因如此，各國戰(zhàn)機普遍追求小型化、高速度和高靈活性，而那些體型龐大、影響速度的設(shè)計則逐漸被淘汰。

然而，當西方國家持續(xù)癡迷于這種設(shè)計理念時，隨著空戰(zhàn)模式的不斷演進，這種傳統(tǒng)優(yōu)勢反而開始顯現(xiàn)出局限性。

印巴沖突中中國戰(zhàn)機的表現(xiàn)，促使美國重新審視這一轉(zhuǎn)變。

在這場區(qū)域?qū)怪校袊哲娬宫F(xiàn)出高度體系化、信息化與智能化的作戰(zhàn)特征，憑借先進的雷達探測系統(tǒng)，實現(xiàn)了“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的高效打擊效果。

“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊”的策略，使過去依賴近距離纏斗的空戰(zhàn)方式迅速變得過時。

敵方戰(zhàn)機剛剛起飛，便已被鎖定并遭到遠程打擊，甚至沒有機會進入視距內(nèi)交戰(zhàn)。

在這種情況下，即便飛機再靈活、速度再快，也難以施展身手，最終只能被動挨打。

這場實戰(zhàn)驗證徹底改變了現(xiàn)代空戰(zhàn)的理念——具備強大超視距打擊能力、良好隱身性能以及協(xié)同作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)的平臺，遠比單純強調(diào)機體性能更為重要。

現(xiàn)實情況表明，空戰(zhàn)已由單一平臺對決轉(zhuǎn)向體系化壓制。若繼續(xù)沿用以往的近距離纏斗思維，可能會遭遇降維打擊的風險。

文中還特別提到了一位曾發(fā)出預(yù)警的美國前空軍將領(lǐng)——約翰·斯蒂利恩。

十年前的“預(yù)言”

早在2015年，他就曾指出空戰(zhàn)將逐步演變?yōu)椤斑h程導(dǎo)彈與信息戰(zhàn)的博弈”，但這一觀點并未引起足夠重視。

至今，F(xiàn)-15、F-16等美軍主力戰(zhàn)機及俄制米格-29仍延續(xù)輕型、靈活的小型設(shè)計思路，并刻意控制導(dǎo)彈攜帶數(shù)量以提升機動性。

相較之下，中國的戰(zhàn)斗機更接近于轟炸機的設(shè)計理念，體積更大、航程更遠、可掛載大量中遠程導(dǎo)彈，如殲-36、殲-50系列。

這類機型雖然在近距空戰(zhàn)中不占優(yōu)勢，但在具備隱身與偵測能力的前提下，敵方幾乎無法靠近，因此設(shè)計上并不側(cè)重這一點。

由此帶來一種新的發(fā)展趨勢：

未來的空中優(yōu)勢或?qū)儆陬愃妻Z炸機形態(tài)的中大型戰(zhàn)機，其核心指標將集中于導(dǎo)彈搭載量與隱身能力。

而體積小、火力有限的輕型戰(zhàn)機，則可能面臨被淘汰的命運。

面對這一現(xiàn)實，美國對其引以為豪的傳統(tǒng)輕型戰(zhàn)機產(chǎn)生動搖。

“難追中國腳步”

文章指出，美國目前仍堅持傳統(tǒng)戰(zhàn)機設(shè)計理念。

現(xiàn)役多數(shù)戰(zhàn)機仍屬輕巧型，即便有意效仿中國增加導(dǎo)彈掛載量，也受到機體結(jié)構(gòu)限制，空間十分有限。

這種局面令美國空軍深感擔憂，擔心無法適應(yīng)未來空戰(zhàn)的發(fā)展節(jié)奏。

以F-35為例，其最大中程導(dǎo)彈掛載量僅為四枚，若更換為遠程型號則減半，遠遠落后于中國戰(zhàn)機的火力配置。

如果在實戰(zhàn)中遭遇中國電子干擾系統(tǒng)，命中目標的可能性更是微乎其微。

此外，美國戰(zhàn)機的遠程打擊能力也不及中國同類產(chǎn)品。殲-36與殲-50均具備出色的續(xù)航能力，能夠輕松覆蓋第二島鏈范圍。

相比之下，美國戰(zhàn)機的活動半徑明顯受限。

從日本飛往臺灣地區(qū)已顯吃力，若再掛載重型武器，能否抵達目標區(qū)域都成為問題。

文中作者試圖尋找應(yīng)對之策，但最終也只能無奈地提出一個建議：放棄現(xiàn)有的輕型戰(zhàn)機設(shè)計思路。

應(yīng)考慮研發(fā)尺寸更大的機型，類似于轟炸機級別的規(guī)格。

最后，作者表示，盡管美國空軍擁有悠久的歷史與豐富的經(jīng)驗，但也經(jīng)歷過多次重大變革，相信此次也能打破固有觀念實現(xiàn)突破。

整篇文章看似是一篇分析報告，實則更像是美國空軍的一次“自我反思”，試圖從中國空軍的發(fā)展路徑中汲取靈感。

結(jié)語

不過，“中國經(jīng)驗”并非輕易便可復(fù)制。中國之所以能取得當前成就，不僅得益于航空技術(shù)的進步，更源于整體作戰(zhàn)體系與工業(yè)基礎(chǔ)的全面提升。若美國無法在這些深層次領(lǐng)域同步革新，恐怕仍將長期處于追趕狀態(tài)。

參考文獻：

新華社：美媒：新空戰(zhàn)模式給美空軍帶來挑戰(zhàn) 2025-07-08澎湃新聞：專家解讀：僅占總數(shù)1%的殲-20如何改變中國空戰(zhàn)體系 2017-11-01大皖新聞：罕見！美空軍發(fā)布長期規(guī)劃，字里行間充斥焦慮 2025-02-14