隨著國民經濟持續回升向好以及消費品以舊換新等促消費政策落地見效，今年上半年我國汽車工業多項經濟指標同比均實現兩位數增長。

中國汽車工業協會10日發布的數據顯示，1至6月，我國汽車產銷量分別為1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%。其中，新能源汽車產銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。

中國汽車工業協會相關負責人表示，展望下半年，“兩新”政策將繼續有序實施，疊加企業新品供給持續豐富，將有助于拉動汽車消費的持續增長。不過也要看到，當前外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性有所增加，部分地區暫停汽車置換補貼等需要密切關注，行業競爭依然激烈，整體盈利水平持續承壓，行業穩定運行仍面臨挑戰。

中汽協強調，需要穩定政策預期，規范市場競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導和監管，助力行業健康平穩運行。

新能源汽車延續快速增長態勢

今年6月份，汽車國內銷量231.2萬輛，環比增長8.3%，同比增長11.9%。其中，傳統燃料汽車國內銷量118.8萬輛，環比增長14.2%，同比增長7.7%。

6月，新能源汽車產銷分別完成126.8萬輛和132.9萬輛，同比分別增長26.4%和26.7%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.8%。

在出口方面，今年1至6月份，汽車總體出口308.3萬輛，同比增長10.4%。其中，新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。6月份，汽車出口59.2萬輛，環比增長7.4%，同比增長22.2%。

中國汽車協會有關負責人表示，國內市場在汽車以舊換新政策持續顯效帶動下明顯改善，同比增速達10%以上，對車市整體增長起到很好支撐作用。新能源汽車延續快速增長態勢，市場份額持續提升，引領產業加速轉型升級。出口量仍保持增長，其中新能源汽車出口增長迅速。

行業反內卷深入推進

今年上半年，中國汽車工業協會、工信部、商務部等接連發聲，反對汽車市場內卷式競爭，引導行業向技術競爭轉向，鼓勵車企在智能化、全球化等方向戰略布局。

5月31日，中國汽車工業協會發出倡議，支持企業通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰”。隨后，工業和信息化部表示，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環境。

6月，一汽、東風、廣汽等多家重點汽車企業發表聲明，承諾對供應商支付賬期不超過60天。

工信部7月9日在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業有關問題建議。這一舉措為中小企業提供了便捷的投訴與建議渠道，有利于推動汽車企業切實履行賬期承諾，保障中小企業合法權益，促進產業健康可持續發展。

工信部表示，下一步，還將指導行業機構研究制定汽車行業結算支付規范，推行合同范本，進一步規范汽車企業供應商貨款支付流程，推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進汽車產業健康可持續發展。

乘聯分會秘書長崔東樹認為，上半年自主品牌在技術創新、海外市場拓展、國產高端化突破等領域表現優異。下半年，在“反內卷”基調下，市場價格預計相對穩定，加之“兩新”政策進一步釋放內需活力，促進汽車市場穩健增長。