引言
猶豫再三,越南還是向美國妥協(xié)簽下協(xié)議,可正當(dāng)所有人都以為越南要背刺中國時。
越南總理竟親自找到中國“賠禮道歉”了。
究竟發(fā)生了什么?
美越貿(mào)易協(xié)議:表面妥協(xié),背后藏刀
今年 7 月 2 日,美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布與越南達成貿(mào)易協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,美國將對越南出口到美國的商品征收 20% 的關(guān)稅,并對任何被視為經(jīng)越南轉(zhuǎn)運到美國的商品征收 40% 的關(guān)稅,同時越南已同意取消對美國進口商品的所有關(guān)稅。
這一協(xié)議的達成,看似是越南為了保住美國市場而做出的妥協(xié),畢竟美國是越南重要的出口目的地,越南近 30% 的出口依賴于美國市場。
但實際上,這份協(xié)議背后有著更深層次的目的,那就是美國試圖通過此舉針對中國。
近年來,中國經(jīng)濟迅速崛起,在全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了重要地位,這讓美國感到了威脅。
美國為了維護其全球霸權(quán)地位,不斷采取貿(mào)易保護主義措施,試圖遏制中國的發(fā)展。
此次美越貿(mào)易協(xié)議中對 “轉(zhuǎn)運” 商品征收高額關(guān)稅,就是美國打壓中國的手段之一。
美方無端指控大量中國商品通過越南轉(zhuǎn)運到美國,規(guī)避關(guān)稅,雖無確鑿量化證據(jù),卻以此為由大做文章,其真實意圖是想切斷中國商品通過越南進入美國的通道,將中國 “擠出” 供應(yīng)鏈。
其實三個月前,美國就已經(jīng)找到過越南,話里話外的意思就是讓越南在這件事做個決定。
這讓越南陷入了兩難境地。
一方面,美國市場對越南經(jīng)濟至關(guān)重要,任何與美國的貿(mào)易摩擦都可能導(dǎo)致越南經(jīng)濟增長大幅下滑;
另一方面,就是越南的鄰國中國,這兩年中國的發(fā)展明眼人都能看得出來,并且中越之間的合作也越來越多,得罪了中國越南也并不會很舒服。
可萬萬沒有想到,僅僅三個月之后,越南最終還是選擇了妥協(xié),簽署了這份協(xié)議,某種程度上也向美國表達了臣服之意。
也可以理解為,越南此舉對中國來說是一種 “背刺”。
最近幾年中越雙邊貿(mào)易額持續(xù)保持高位。
2024 年,即便全球貿(mào)易增長放緩,中越雙邊貿(mào)易額依然在 2000 億美元以上,中國是越南僅次于美國的第二大出口市場,同時還是越南最大的投資來源國。
這兩年,大量的中國企業(yè)相繼去越南投資建廠,中企的到來毫不疑問帶動了當(dāng)?shù)匾恍┝械陌l(fā)展,也形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
越南最應(yīng)該知足的就是,中企也為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供了大量的工作崗位,越南的一些技術(shù)在中國的帶領(lǐng)下也不斷進步,可以說中企的到來對越南從哪一方面來說都是有利的。
最值得一提的是,就是今年越南還計劃推進一項重要的鐵路項目 —— 老街至河內(nèi)再到海防的鐵路建設(shè)。
該項目總投資達 83 億美元,全線長將近390.9公里,3條支線長約27.9公里。
此條鐵路的建設(shè)有助于改善越南貨運和促進區(qū)域間社會經(jīng)濟發(fā)展,促進越南與中國的交通聯(lián)系。
如今越南加快推進該項目,也從側(cè)面反映出中越經(jīng)貿(mào)合作的重要性和越南對改善與中國貿(mào)易交通條件的重視。
從這些就能看出中國在越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易的重要性,還有中國對于越南實打?qū)嵉膸椭?/p>
而美國突然對于越南的轉(zhuǎn)口加征關(guān)稅,明眼人都能看出來就是朝著中國來的,一旦實施也會影響中國企業(yè)的利益。
吃水不忘挖井人,越南這么做,給人的感覺就是要“背刺”中國,可問題是他真的敢嗎?
越南總理表態(tài):強調(diào)友好,釋放合作信號
或許是意識到與美國簽署協(xié)議可能會對中越關(guān)系產(chǎn)生負面影響,也或許突然醒悟明白中國這個市場越南離不得。
越南總理范明政在協(xié)議簽署后不久,便在巴西金磚國家峰會期間主動尋找中方代表交流。
2025 年 7 月 7 日,在峰會現(xiàn)場范明政有些心不在焉,眼睛東張西望,似乎在找人。
隨著中方代表的入場,范明政一個快捷步?jīng)_了過去,主動和中方交流,其實他來到中方面前的那一刻,咱們就已經(jīng)知道他的意圖了。
在會面中,范明政反復(fù)強調(diào)越南對中越友好關(guān)系的重視,表達了繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作的意愿。
他深知,越南無法承受失去中國市場的代價,中越之間連續(xù)四年超過 2000 億美元的雙邊貿(mào)易額,是越南經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
為此,他透露了一個關(guān)鍵信息,即越南將在 2025 年 12 月 19 日前動工建設(shè)老街至河內(nèi)再到海防的鐵路項目,以此來展示越南深化對華合作的決心。
觀其行而知真心:行動才是最好的證明
不過,光有承諾是遠遠不夠的,越南是否真心實意推進對華合作,還需要時間和實際行動來檢驗。
就拿這個鐵路項目來說,倘若在中越合作過程中,越南不再向以往放中國鴿子,而是按照時間動工。
并且在和中企的合作中,做到尊重這兩個字,采用中國的標準,那么好,越南這個國家算是“醒悟”了。
反之,如果項目一再拖延,或者在技術(shù)標準上出現(xiàn)反復(fù),那就不得不讓人對越南的誠意產(chǎn)生懷疑。
此外,越南在南海問題上的態(tài)度和行動也至關(guān)重要。
此前,越南曾順著美國,在南海地區(qū)有一些小動作,給中越關(guān)系帶來了一定負面影響。
若越南真心想與中國合作,就應(yīng)該徹底停止此類行為,尊重中國在南海的主權(quán)和相關(guān)權(quán)益,維護地區(qū)的和平與穩(wěn)定。
中國一直秉持著和平共處、合作共贏的原則,若越南能以真誠態(tài)度對待中國,中方也會愿意與越南攜手,共同推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,讓越南在與中國的合作中獲得更多實惠。
但倘若越南再次違背承諾,在南海或其他問題上 “整幺蛾子”,那么中國必將采取強硬措施予以反擊,維護自身的主權(quán)和利益,屆時越南將面臨更嚴峻的局面。
對此你怎么看?你認為越南是真心想和中國合作嗎?倘若越南和中國合作后,美國會不會有小動作?
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參考資料
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