引言

猶豫再三，越南還是向美國妥協(xié)簽下協(xié)議，可正當(dāng)所有人都以為越南要背刺中國時。

越南總理竟親自找到中國“賠禮道歉”了。

究竟發(fā)生了什么？

美越貿(mào)易協(xié)議：表面妥協(xié)，背后藏刀

今年 7 月 2 日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布與越南達成貿(mào)易協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，美國將對越南出口到美國的商品征收 20% 的關(guān)稅，并對任何被視為經(jīng)越南轉(zhuǎn)運到美國的商品征收 40% 的關(guān)稅，同時越南已同意取消對美國進口商品的所有關(guān)稅。

這一協(xié)議的達成，看似是越南為了保住美國市場而做出的妥協(xié)，畢竟美國是越南重要的出口目的地，越南近 30% 的出口依賴于美國市場。

但實際上，這份協(xié)議背后有著更深層次的目的，那就是美國試圖通過此舉針對中國。

近年來，中國經(jīng)濟迅速崛起，在全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了重要地位，這讓美國感到了威脅。

美國為了維護其全球霸權(quán)地位，不斷采取貿(mào)易保護主義措施，試圖遏制中國的發(fā)展。

此次美越貿(mào)易協(xié)議中對 “轉(zhuǎn)運” 商品征收高額關(guān)稅，就是美國打壓中國的手段之一。

美方無端指控大量中國商品通過越南轉(zhuǎn)運到美國，規(guī)避關(guān)稅，雖無確鑿量化證據(jù)，卻以此為由大做文章，其真實意圖是想切斷中國商品通過越南進入美國的通道，將中國 “擠出” 供應(yīng)鏈。

其實三個月前，美國就已經(jīng)找到過越南，話里話外的意思就是讓越南在這件事做個決定。

這讓越南陷入了兩難境地。

一方面，美國市場對越南經(jīng)濟至關(guān)重要，任何與美國的貿(mào)易摩擦都可能導(dǎo)致越南經(jīng)濟增長大幅下滑；

另一方面，就是越南的鄰國中國，這兩年中國的發(fā)展明眼人都能看得出來，并且中越之間的合作也越來越多，得罪了中國越南也并不會很舒服。

可萬萬沒有想到，僅僅三個月之后，越南最終還是選擇了妥協(xié)，簽署了這份協(xié)議，某種程度上也向美國表達了臣服之意。

也可以理解為，越南此舉對中國來說是一種 “背刺”。

最近幾年中越雙邊貿(mào)易額持續(xù)保持高位。

2024 年，即便全球貿(mào)易增長放緩，中越雙邊貿(mào)易額依然在 2000 億美元以上，中國是越南僅次于美國的第二大出口市場，同時還是越南最大的投資來源國。

這兩年，大量的中國企業(yè)相繼去越南投資建廠，中企的到來毫不疑問帶動了當(dāng)?shù)匾恍┝械陌l(fā)展，也形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

越南最應(yīng)該知足的就是，中企也為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供了大量的工作崗位，越南的一些技術(shù)在中國的帶領(lǐng)下也不斷進步，可以說中企的到來對越南從哪一方面來說都是有利的。

最值得一提的是，就是今年越南還計劃推進一項重要的鐵路項目 —— 老街至河內(nèi)再到海防的鐵路建設(shè)。

該項目總投資達 83 億美元，全線長將近390.9公里，3條支線長約27.9公里。

此條鐵路的建設(shè)有助于改善越南貨運和促進區(qū)域間社會經(jīng)濟發(fā)展，促進越南與中國的交通聯(lián)系。

如今越南加快推進該項目，也從側(cè)面反映出中越經(jīng)貿(mào)合作的重要性和越南對改善與中國貿(mào)易交通條件的重視。

從這些就能看出中國在越南轉(zhuǎn)口貿(mào)易的重要性，還有中國對于越南實打?qū)嵉膸椭?/p>

而美國突然對于越南的轉(zhuǎn)口加征關(guān)稅，明眼人都能看出來就是朝著中國來的，一旦實施也會影響中國企業(yè)的利益。

吃水不忘挖井人，越南這么做，給人的感覺就是要“背刺”中國，可問題是他真的敢嗎？

越南總理表態(tài)：強調(diào)友好，釋放合作信號

或許是意識到與美國簽署協(xié)議可能會對中越關(guān)系產(chǎn)生負面影響，也或許突然醒悟明白中國這個市場越南離不得。

越南總理范明政在協(xié)議簽署后不久，便在巴西金磚國家峰會期間主動尋找中方代表交流。

2025 年 7 月 7 日，在峰會現(xiàn)場范明政有些心不在焉，眼睛東張西望，似乎在找人。

隨著中方代表的入場，范明政一個快捷步?jīng)_了過去，主動和中方交流，其實他來到中方面前的那一刻，咱們就已經(jīng)知道他的意圖了。

在會面中，范明政反復(fù)強調(diào)越南對中越友好關(guān)系的重視，表達了繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作的意愿。

他深知，越南無法承受失去中國市場的代價，中越之間連續(xù)四年超過 2000 億美元的雙邊貿(mào)易額，是越南經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

為此，他透露了一個關(guān)鍵信息，即越南將在 2025 年 12 月 19 日前動工建設(shè)老街至河內(nèi)再到海防的鐵路項目，以此來展示越南深化對華合作的決心。

觀其行而知真心：行動才是最好的證明

不過，光有承諾是遠遠不夠的，越南是否真心實意推進對華合作，還需要時間和實際行動來檢驗。

就拿這個鐵路項目來說，倘若在中越合作過程中，越南不再向以往放中國鴿子，而是按照時間動工。

并且在和中企的合作中，做到尊重這兩個字，采用中國的標準，那么好，越南這個國家算是“醒悟”了。

反之，如果項目一再拖延，或者在技術(shù)標準上出現(xiàn)反復(fù)，那就不得不讓人對越南的誠意產(chǎn)生懷疑。

此外，越南在南海問題上的態(tài)度和行動也至關(guān)重要。

此前，越南曾順著美國，在南海地區(qū)有一些小動作，給中越關(guān)系帶來了一定負面影響。

若越南真心想與中國合作，就應(yīng)該徹底停止此類行為，尊重中國在南海的主權(quán)和相關(guān)權(quán)益，維護地區(qū)的和平與穩(wěn)定。

中國一直秉持著和平共處、合作共贏的原則，若越南能以真誠態(tài)度對待中國，中方也會愿意與越南攜手，共同推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，讓越南在與中國的合作中獲得更多實惠。

但倘若越南再次違背承諾，在南海或其他問題上 “整幺蛾子”，那么中國必將采取強硬措施予以反擊，維護自身的主權(quán)和利益，屆時越南將面臨更嚴峻的局面。

對此你怎么看？你認為越南是真心想和中國合作嗎？倘若越南和中國合作后，美國會不會有小動作？

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參考資料