重慶
7月10日，重慶高速集團南方公司發布消息，為緩解隧道擁堵，提升通行效率，G65包茂高速渝湘路界石至大觀段隧道已完成“實改虛”，駕乘人員駕駛體驗感上升，事故處置時間也將大幅縮短。
工作人員正在隧道內進行“實改虛”作業
據重慶高速集團南方公司相關負責人介紹，G65包茂高速渝湘路段連接重慶中心城區與渝東南片區，橋隧比高，還有部分長隧道。近年來，隨著區域間人員往來和物資運輸日益頻繁，交通流量增大，隧道內極易出現擁堵情況，降低運行效率。
為滿足公眾出行需求，兼顧高速公路運行安全和通行效率，有序推動高速公路限速優化，南方公司提出G65包茂高速渝湘路界石至武隆段隧道內的車道分界線“實改虛”方案獲得行業行政主管部門許可。
隧道內車道分界線“實改虛”將分為界石至大觀段、大觀至武隆段兩個段落先后進行改造。首批界石至大觀段已于7月2號已完成重慶往南川方向南湖、太平、接龍、石龍、爐場坡隧道以及南川往重慶方向太平、南湖隧道共計7個隧道單洞的實線改虛線工作。
已完成“實改虛”的隧道
改造完成后，通行效率顯著提升，隧道通行平均時速從改造前的70.48km/h提升到74.3km/h，整體提升了5.4%。當下，仍有大量過往車輛對隧道中線改為虛線處于適應階段，隧道通行效率還有較大提升空間。
同時，駕乘人員駕駛體驗感上升，行駛過程中，駕乘人員可根據自己的判斷和需求選擇車道行駛，更好的適應路況變化，提高駕駛的舒適度和主動性；事故處置時間也大幅縮短，隧道內發生事故時，后續車輛可通過虛線變道繞行，避免因實線封鎖車道造成長時間滯留，二次事故風險同步減小。下一步，將對大觀至武隆段隧道中線進行“實改虛”工作。
上游新聞記者 黎靜 重慶高速集團南方公司供圖
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