如火如荼的6月份，已經過去。回顧6月，銷量排名前十的車，其銷量基數都超過了2萬臺。在排名前十的10款車中，名次提升較大的是秦PLUS DM，其次是Model Y（參數丨圖片）和秦L DM，而前十名中，日產軒逸和小米SU7下滑了3個名次。而今天的主角特斯拉Model Y，以44848臺的銷量，一舉奪得了6月份月度銷冠，并且連續3月銷量和名次呈上升趨勢，接下來我們就來解開Model Y的銷量秘密，并一起看一下它的養車成本？

Model Y，作為現象級純電SUV，人人都想超越它，挑戰者前赴后繼。遠的不說，近的就有小米YU7。Model Y定位中型SUV，指導價26.35-31.35萬元，而小米YU7則是中大型SUV，價格也比它便宜。

內外設計

與小米YU7的時尚運動路線不同，Model Y的外觀走的是簡約時尚路線，前臉采用封閉式設計，而下方黑色進氣口猶如梯形狀，旁邊矩陣式燈組和導流口呈倒“7”字形，上方是狹長的燈帶，側身黑色五輻式輪轂，很有個性，搭配凹凸有致的側身型面，以及帶隱藏式門把手的無框車門，尾部帶小溜背造型，搭配外凸式鴨尾，配合貫穿式燈帶，再輔以熏黑式后保險杠，其層次感和美感，不言而喻。

小米YU7以豐富的功能和個性化設計贏得了用戶的芳心，而Model Y的內飾布局很簡約，更注重實用。多功能皮質方向盤，支持加熱、記憶等功能，而舒適的座椅，帶些許透氣孔，并運用了精致的縫線工藝，集成通風、加熱、記憶等功能，后排座椅支持4:2:4電動放倒。另外，車內配備了多色氛圍燈和雙區空調，給車內增添了格調感和舒適氛圍。

智能化

特斯拉在智能化方面有著深厚的技術積累，而Model Y在智能化造詣也得以部分傳承。它搭載了15.4英寸的中控屏，屏幕采用LCD材質，具備畫質優秀、反應靈敏、節能環保等特點，中控屏可實現與它直接隔空對話。輔駕方面，Model Y搭載了L2級輔助駕駛系統，并采用純視覺傳感方案，攝像頭像素達到500萬，支持倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航，達到L2級常規水平。

配置

Model Y配備了不可開啟全景天窗、電動感應式后尾門、雨量感應式雨刷、內置行車記錄儀、15W手機無線充電、行李艙12V電源接口等便捷配置。安全方面，Model Y配備了中央安全氣囊、前排安全氣囊等安全標配。

空間

Model Y的長寬高軸距為4797mm、1920mm、1624mm、2890mm，妥妥的中型SUV，經身高175cm人士實測，前排頭部空間大概1拳4指，來到后排落座，膝部空間2拳左右，頭部空間剛好；得益于尺寸的設計，Model Y帶822L的后備箱，能裝下3個28英寸行李箱，座椅4:2:4放倒之后，進深達到了2010mm，儲物空間更是達到了2022L，值得一提的是，Model Y還帶116L的前備箱，可放下一個20英寸的行李箱，裝載能力出色。

動力

動力表現是一款車的靈魂所在，Model Y有兩套動力版本，后驅版搭載功率220kW單電機，搭配寧德時代磷酸鐵鋰電池，官方零百加速5.9s，CLTC純電續航593km；四驅版搭載總功率331kW雙電機，匹配LG三元鋰電池，官方零百加速4.3s，CLTC純電續航719/750km，Model Y全系支持400V高壓快充，20%-80%快充1小時，補能速度和加速表現亞于極氪7X，而它倆續航水平半斤八兩。

養車成本

以今年7月份上市的Model Y 2025款 改款 長續航全輪驅動版為例，并按照前三年每年15000公里計算能耗花費，全程使用公共充電樁并計入服務費，成本大概1.2元/kWh，可算得前三年的電耗大約為6588元，平均每年為2196元；其次，還有保險開銷，交強險950元/年，商業險7669元/年，可算得前三年的保險成本為25857元，平均每年8619元，如果不出險保險費還會逐年遞減；其次養車還會涉及到保養，還是按照三年共45000公里計算，前三年的保養成本大概為2139.6元，平均每年713.2元。所以，養一臺這款車，每年大概花費11528.2元，平均下來，每月960.683元，如果有車貸，還需加上車貸的每月還款金額。

綜上所述，Model Y的內外設計，還是能跟上時代步伐，而且便捷化配置也不少，乘坐空間表現一般，但裝載能力很強，四驅版加速挺快，但跟同級別車相比，優勢不明顯，續航也只是中規中矩。而它的核心競爭力表現在它強大的品牌知名度、中等偏上的動力表現、以及便捷的充電網絡等方面，養一臺這樣的車，平均每月不到1000元的花銷，普通工薪階層也能承受，但這只是建立在沒有車貸的情況之下。總之，買車無小事，選擇需謹慎，具體情況車友需自己斟酌。