如火如荼的6月份,已經過去。回顧6月,銷量排名前十的車,其銷量基數都超過了2萬臺。在排名前十的10款車中,名次提升較大的是秦PLUS DM,其次是Model Y(參數丨圖片)和秦L DM,而前十名中,日產軒逸和小米SU7下滑了3個名次。而今天的主角特斯拉Model Y,以44848臺的銷量,一舉奪得了6月份月度銷冠,并且連續3月銷量和名次呈上升趨勢,接下來我們就來解開Model Y的銷量秘密,并一起看一下它的養車成本?
Model Y,作為現象級純電SUV,人人都想超越它,挑戰者前赴后繼。遠的不說,近的就有小米YU7。Model Y定位中型SUV,指導價26.35-31.35萬元,而小米YU7則是中大型SUV,價格也比它便宜。
內外設計
與小米YU7的時尚運動路線不同,Model Y的外觀走的是簡約時尚路線,前臉采用封閉式設計,而下方黑色進氣口猶如梯形狀,旁邊矩陣式燈組和導流口呈倒“7”字形,上方是狹長的燈帶,側身黑色五輻式輪轂,很有個性,搭配凹凸有致的側身型面,以及帶隱藏式門把手的無框車門,尾部帶小溜背造型,搭配外凸式鴨尾,配合貫穿式燈帶,再輔以熏黑式后保險杠,其層次感和美感,不言而喻。
小米YU7以豐富的功能和個性化設計贏得了用戶的芳心,而Model Y的內飾布局很簡約,更注重實用。多功能皮質方向盤,支持加熱、記憶等功能,而舒適的座椅,帶些許透氣孔,并運用了精致的縫線工藝,集成通風、加熱、記憶等功能,后排座椅支持4:2:4電動放倒。另外,車內配備了多色氛圍燈和雙區空調,給車內增添了格調感和舒適氛圍。
智能化
特斯拉在智能化方面有著深厚的技術積累,而Model Y在智能化造詣也得以部分傳承。它搭載了15.4英寸的中控屏,屏幕采用LCD材質,具備畫質優秀、反應靈敏、節能環保等特點,中控屏可實現與它直接隔空對話。輔駕方面,Model Y搭載了L2級輔助駕駛系統,并采用純視覺傳感方案,攝像頭像素達到500萬,支持倒車影像、車側盲區影像、全速自適應巡航,達到L2級常規水平。
配置
Model Y配備了不可開啟全景天窗、電動感應式后尾門、雨量感應式雨刷、內置行車記錄儀、15W手機無線充電、行李艙12V電源接口等便捷配置。安全方面,Model Y配備了中央安全氣囊、前排安全氣囊等安全標配。
空間
Model Y的長寬高軸距為4797mm、1920mm、1624mm、2890mm,妥妥的中型SUV,經身高175cm人士實測,前排頭部空間大概1拳4指,來到后排落座,膝部空間2拳左右,頭部空間剛好;得益于尺寸的設計,Model Y帶822L的后備箱,能裝下3個28英寸行李箱,座椅4:2:4放倒之后,進深達到了2010mm,儲物空間更是達到了2022L,值得一提的是,Model Y還帶116L的前備箱,可放下一個20英寸的行李箱,裝載能力出色。
動力
動力表現是一款車的靈魂所在,Model Y有兩套動力版本,后驅版搭載功率220kW單電機,搭配寧德時代磷酸鐵鋰電池,官方零百加速5.9s,CLTC純電續航593km;四驅版搭載總功率331kW雙電機,匹配LG三元鋰電池,官方零百加速4.3s,CLTC純電續航719/750km,Model Y全系支持400V高壓快充,20%-80%快充1小時,補能速度和加速表現亞于極氪7X,而它倆續航水平半斤八兩。
養車成本
以今年7月份上市的Model Y 2025款 改款 長續航全輪驅動版為例,并按照前三年每年15000公里計算能耗花費,全程使用公共充電樁并計入服務費,成本大概1.2元/kWh,可算得前三年的電耗大約為6588元,平均每年為2196元;其次,還有保險開銷,交強險950元/年,商業險7669元/年,可算得前三年的保險成本為25857元,平均每年8619元,如果不出險保險費還會逐年遞減;其次養車還會涉及到保養,還是按照三年共45000公里計算,前三年的保養成本大概為2139.6元,平均每年713.2元。所以,養一臺這款車,每年大概花費11528.2元,平均下來,每月960.683元,如果有車貸,還需加上車貸的每月還款金額。
綜上所述,Model Y的內外設計,還是能跟上時代步伐,而且便捷化配置也不少,乘坐空間表現一般,但裝載能力很強,四驅版加速挺快,但跟同級別車相比,優勢不明顯,續航也只是中規中矩。而它的核心競爭力表現在它強大的品牌知名度、中等偏上的動力表現、以及便捷的充電網絡等方面,養一臺這樣的車,平均每月不到1000元的花銷,普通工薪階層也能承受,但這只是建立在沒有車貸的情況之下。總之,買車無小事,選擇需謹慎,具體情況車友需自己斟酌。
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