7月9日，極氪品牌正式對外公布旗下旗艦SUV——極氪9X的各項核心數據。極氪9X定位插電混動全尺寸SUV，是極氪浩瀚-S架構下的首款產品，該車將于8月底成都車展正式開啟預售。

性能方面，極氪9X搭載混動領域第一套兆瓦級電驅，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，實現零百加速最快3.1秒的極致性能，最高時速可達240公里，在全尺寸混動SUV領域里難尋對手。此外，極氪9X采用全棧自研的2.0T電混專用發動機，最大功率超過200千瓦，綜合熱效率突破46%，在急加速超車、大角度爬坡，以及高海拔地區等極端工況和環境下，動力響應隨叫隨到。即便是20%低電量饋電狀態下，零百加速依然保持3秒級，時刻保持強勁動力。

續航方面，基于浩瀚-S架構行業最優的三電布置能力，極氪9X搭載了70千萬·時混動大電池，最大充電倍率6C，配合極氪全棧自研的混動熱管理技術，徹底打破混動SUV純電續航局限，CLTC續航里程達到380公里，綜合續航里程超過1000公里， 電池從20%補能至80%僅需9分鐘。

底盤方面，極氪9X的閉式雙腔空氣懸架采用封閉的高壓氣罐與空簧連接，升降速度更快，且不怕高反，最大調節行程110毫米，最高可實現288毫米的離地間隙，雙閥CCD電磁減振，壓縮回彈均獨立控制，極限更高，響應更快，實現了通過性、支撐性和舒適性的完美平衡。

不僅是硬件配置到位，同樣得益于數字地盤的“超級大腦”，使得極氪9X能夠調用智能輔助駕駛系統的算力和感知能力，通過自研AI控制算法，協同底盤、動力、座艙等多域執行器，對轉向、制動以及各種底盤功能，進行統一指揮調度。其不僅可以抑制日常坑洼路面和彎道繞樁的顛簸和側傾，還可實現爆胎、狂風等多種極限場景下的極致安全。

此外，極氪9X還擁有不輸百萬級豪華SUV的全地形通過能力，它可自動識別7種特殊地形，并在沒有任何鋪裝道路的情況下，成功征服戈壁、砂石、草地、雪地等各種地形，還在高海拔、大溫差、氧氣極度稀薄的環境中，完成了涉水、爬坡等各種挑戰，成功穿越進藏難度系數最高的“克里雅古道”，抵達海拔超過5000米的無人區，以巔峰表現真實驗證了浩瀚AI數字底盤的強悍能力。

在此次技術發布會上，極氪尚未對極氪9X內飾配置進行揭秘，不過可以預見的是，各種豪配肯定不會缺席，冰箱彩電大沙發必然安排到位，畢竟自主品牌的旗艦車型在配置上舍得下血本已是業內公認事實。面對理想、小鵬、深藍等一眾友商推出的“9字輩”旗艦SUV，作為后來者的極氪9X到底能不能從前輩們手中搶走蛋糕，懸念或將等到極氪9X正式公布價格之日。（資訊）

上游新聞 李子恒