IT之家 7 月 10 日消息,意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂今日正式發(fā)布了其最新超級跑車 MCPura,該車是 MC20 的繼任車型,MCPura 在保留原有機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級,并繼續(xù)堅持純?nèi)加万?qū)動路線,未采用混合動力系統(tǒng)。
據(jù)IT之家了解,MC20 自 2020 年上市以來,雖然獲得了媒體的高度評價,但銷量未達(dá)預(yù)期,未能有效撼動法拉利、蘭博基尼等超級跑車品牌的市場地位。為此,瑪莎拉蒂對 MC20 進(jìn)行了小幅改款,并賦予其新名稱“MCPura”。“MC”代表“Maserati Corse”,即瑪莎拉蒂的賽車項目,而“pura”在意大利語中意為“純粹”,象征著該車在動力系統(tǒng)上的堅持與純粹。
MCPura 在機(jī)械結(jié)構(gòu)上基本延續(xù)了 MC20 的設(shè)計,采用碳纖維單體殼車身,搭載一臺 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī),最大功率 621 馬力,峰值扭矩約 729 牛?米,匹配八速 Tremec 雙離合變速箱,驅(qū)動形式為后輪驅(qū)動。該發(fā)動機(jī)是目前唯一采用預(yù)燃室點火技術(shù)的量產(chǎn)公路車發(fā)動機(jī),有助于提升燃燒效率與動力響應(yīng)。
在外觀方面,MCPura 配備了全新設(shè)計的前后保險杠,優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能,并提供更大的可選尾翼。敞篷版 Cielo 也在車頂開啟狀態(tài)下進(jìn)行了空氣動力學(xué)與熱管理優(yōu)化,確保性能不受影響。內(nèi)飾方面,新增更多 Alcantara 材質(zhì),并提供 GT2 Stradale 同款的碳纖維方向盤(帶換擋指示燈),同時升級了信息娛樂系統(tǒng),新增“Performance Pages”功能,可實時顯示車輛性能數(shù)據(jù)。
瑪莎拉蒂表示,MCPura 將限量生產(chǎn),其中美國市場將獲得 120 輛,加拿大市場僅 10 輛,約占 2026 年總產(chǎn)量的三分之一。新車將于明日開啟預(yù)訂,預(yù)計首批車輛將在 2025 年底交付,具體售價屆時公布。
盡管當(dāng)前超級跑車市場正快速向混合動力轉(zhuǎn)型,瑪莎拉蒂仍選擇堅持傳統(tǒng)燃油動力路線,試圖以“純粹駕駛體驗”作為差異化賣點。然而,面對法拉利 296、蘭博基尼 Temerario、邁凱倫 Artura 等強(qiáng)勁對手,MCPura 能否真正扭轉(zhuǎn)瑪莎拉蒂在高性能市場的頹勢,仍有待市場檢驗。
對于不愿等待的消費者,目前仍有少量 MC20 新車在經(jīng)銷商處銷售,并提供較大幅度的折扣優(yōu)惠。
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