IT之家 7 月 10 日消息，意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂今日正式發(fā)布了其最新超級跑車 MCPura，該車是 MC20 的繼任車型，MCPura 在保留原有機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級，并繼續(xù)堅持純?nèi)加万?qū)動路線，未采用混合動力系統(tǒng)。

據(jù)IT之家了解，MC20 自 2020 年上市以來，雖然獲得了媒體的高度評價，但銷量未達(dá)預(yù)期，未能有效撼動法拉利、蘭博基尼等超級跑車品牌的市場地位。為此，瑪莎拉蒂對 MC20 進(jìn)行了小幅改款，并賦予其新名稱“MCPura”。“MC”代表“Maserati Corse”，即瑪莎拉蒂的賽車項目，而“pura”在意大利語中意為“純粹”，象征著該車在動力系統(tǒng)上的堅持與純粹。

MCPura 在機(jī)械結(jié)構(gòu)上基本延續(xù)了 MC20 的設(shè)計，采用碳纖維單體殼車身，搭載一臺 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 621 馬力，峰值扭矩約 729 牛?米，匹配八速 Tremec 雙離合變速箱，驅(qū)動形式為后輪驅(qū)動。該發(fā)動機(jī)是目前唯一采用預(yù)燃室點火技術(shù)的量產(chǎn)公路車發(fā)動機(jī)，有助于提升燃燒效率與動力響應(yīng)。

在外觀方面，MCPura 配備了全新設(shè)計的前后保險杠，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，并提供更大的可選尾翼。敞篷版 Cielo 也在車頂開啟狀態(tài)下進(jìn)行了空氣動力學(xué)與熱管理優(yōu)化，確保性能不受影響。內(nèi)飾方面，新增更多 Alcantara 材質(zhì)，并提供 GT2 Stradale 同款的碳纖維方向盤（帶換擋指示燈），同時升級了信息娛樂系統(tǒng)，新增“Performance Pages”功能，可實時顯示車輛性能數(shù)據(jù)。

瑪莎拉蒂表示，MCPura 將限量生產(chǎn)，其中美國市場將獲得 120 輛，加拿大市場僅 10 輛，約占 2026 年總產(chǎn)量的三分之一。新車將于明日開啟預(yù)訂，預(yù)計首批車輛將在 2025 年底交付，具體售價屆時公布。

盡管當(dāng)前超級跑車市場正快速向混合動力轉(zhuǎn)型，瑪莎拉蒂仍選擇堅持傳統(tǒng)燃油動力路線，試圖以“純粹駕駛體驗”作為差異化賣點。然而，面對法拉利 296、蘭博基尼 Temerario、邁凱倫 Artura 等強(qiáng)勁對手，MCPura 能否真正扭轉(zhuǎn)瑪莎拉蒂在高性能市場的頹勢，仍有待市場檢驗。

對于不愿等待的消費者，目前仍有少量 MC20 新車在經(jīng)銷商處銷售，并提供較大幅度的折扣優(yōu)惠。