據(jù)意大利媒體報(bào)道，奮斗在意大利綜合編譯：盡管車(chē)齡持續(xù)上升，但米蘭仍是意大利擁有“最年輕”車(chē)輛的一座大城市。

根據(jù)2025年5月的數(shù)據(jù)，倫巴第大區(qū)在道路上行駛車(chē)輛的平均車(chē)齡為11年零7個(gè)月，比去年上升了5%。雖然趨勢(shì)顯示車(chē)輛持續(xù)老化，但與全國(guó)平均車(chē)齡超過(guò)12年相比，倫巴第的表現(xiàn)仍屬前列。

(資料圖：米蘭的汽車(chē)）

這些數(shù)據(jù)來(lái)自Facile.it 對(duì) ACI（意大利汽車(chē)俱樂(lè)部）數(shù)據(jù)庫(kù)的分析報(bào)告，反映出盡管市民更換車(chē)輛速度放緩，米蘭在全國(guó)范圍內(nèi)仍相對(duì)“年輕”。

在倫巴第大區(qū)，米蘭的車(chē)輛平均車(chē)齡為11年零1個(gè)月，為該區(qū)“最年輕”城市。緊隨其后的是蒙扎（11年零4個(gè)月）以及科莫和洛迪（均為11年零8個(gè)月）。相比之下，一些城市車(chē)輛明顯更為老舊：松德里奧市車(chē)輛平均已達(dá)13年零5個(gè)月，曼托瓦為12年零8個(gè)月，克雷莫納為12年零7個(gè)月。

報(bào)告還特別指出了即將面臨出行限制的柴油車(chē)輛問(wèn)題。估算顯示，倫巴第共有近50萬(wàn)輛柴油Euro 5標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，這些車(chē)很可能在不久的將來(lái)被禁止在30,000人口以上的城市內(nèi)通行。

其中，米蘭的柴油Euro 5車(chē)輛數(shù)量最多，約26,200輛，其次是布雷西亞（約9,500輛）和貝加莫（約5,200輛）。隨著環(huán)保政策逐步推進(jìn)，這些車(chē)輛的使用前景面臨重大挑戰(zhàn)。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）

奮斗在意大利

您的每一個(gè)在看+贊，都是對(duì)我們的鼓勵(lì)