當空氣被炙熱高溫烤得扭曲變形時，G312線傅苦公路的建設現場卻比盛夏更火熱——攤鋪機正轟鳴推進，剛出爐的瀝青混合料猶如黑色油亮的“帶子”在滾輪下被鋪展平整；遠處的壓路機來回穿梭，巨大的鋼輪碾過地面，發出沉悶的震動聲，把松散的砂石壓實成堅硬的路基……

這條連接著安寧區與永登縣的快速通道，按照工期計劃，預計將于今年8月建設完工投入運營。目前距離完工還有一個多月的時間，建設現場如何？項目進度又有哪些變化？對此，記者近日再次來到G312線傅苦公路建設現場，實地進行了踏訪。

4年建設將不可能變為可能

7月10日上午8時，陽光明媚，在G312線傅苦公路建設現場，記者看到，工人們穿著橘紅色的反光背心，有的蹲在路邊調整鋼筋間距，汗水順著安全帽的邊緣往下流淌，在塵土覆蓋的臉頰上沖出幾道痕跡；有的站在高高的橋墩模板旁，手里的振搗棒嗡嗡作響，將混凝土中的氣泡震出，確保結構牢固。

“傅苦項目是省列重大項目之一，自2021年8月開工建設，建設工期4年。起點位于安寧區忠和鎮傅家窯，在蘭秦互通立交處順接清傅公路，終點位于永登縣苦水鎮新屯川，與既有G312線順接，路線全長50.783公里，采用雙向四車道一級公路技術標準。共設置橋梁41座，隧道4座，互通式立交5座，主線收費站1處，匝道收費站3處，服務區2處。”據傅苦項目辦辦公室主任王永輝介紹，傅苦公路計劃于今年8月建成通車，目前工程處于有序收尾階段。

41座橋梁如虹飛架，4座隧道穿山越嶺，5座立交縱橫交錯——這些不僅僅是冰冷的數字，更是建設者們向天險宣戰、與自然角力的豪邁宣言。甘肅境內的紅層泥巖與濕陷性黃土，如同地質“魔咒”橫亙眼前。但傅苦公路項目建設創新應用固廢基固化劑技術，讓300萬方棄方“點石成金”；裝配式邊坡防護技術，如鋼鐵臂膀，牢牢鎖住遇水崩解的山體，將這些不可能變為了可能。

一條交通、旅游、綠色的融合公路

在生態脆弱的黃河上游，綠色是最深沉的底色。記者了解到，建設期間，項目辦將“綠水青山”理念熔鑄于細節：永臨結合的電力線路節約176萬元，可再生顆粒燃料鍋爐減排30%，棄土場變身69公頃良田……這條公路，正成為“還綠于山、還耕于民”的綠色紐帶。

據王永輝介紹，忠和服務區以“野生動物+時光紀念”喚醒生態記憶，杏花村服務區借“丹霞景觀+地質科普”演繹自然奇觀。作為路衍經濟首倡之地甘肅的實踐典范，傅苦公路通過將自然景觀、人文科普元素融入服務區主題，打造多元業態，不僅整體提升了服務區品質，凸顯了地域文化，更成為助推蘭州市旅游業發展、延伸路衍經濟產業鏈、加快區域旅游經濟高質量發展的強勁引擎，讓公路本身化作“會呼吸的風景線”。傅苦項目也用12項技術突破證明，中國建造，既有鋼鐵筋骨，亦有綠色靈魂。

回望2021年8月，第一鍬熱土破開沉寂。傅苦項目辦懷揣“服務優先、管理為基”的堅定信念，一千五百多個日夜，躬耕不輟，在這綿延50.783公里的壯闊山河畫卷上，揮毫潑墨，奮力書寫著“優質工程、綠色之路、交旅融合”的恢宏時代答卷。

緩解交通壓力促進經濟發展

現在，正在安裝的綠色護欄筑起了未來安全的堤壩，涂裝車輪下黃白相間的標線將目光引向遠方——這片被機械聲、吆喝聲填滿的土地，正一點點朝著“平坦通途”的模樣蛻變。

2025年盛夏，傅苦公路已進入決戰時刻。從傅家窯到苦水鎮，這條蜿蜒的金色絲帶，連通的不僅是地理的距離，更是發展的脈搏、民生的溫度。它承載著建設者滾燙的汗水，更托舉起鄉村振興的夢想。

記者了解到，G312線傅家窯至苦水公路是G312線上海至霍爾果斯公路蘭州過境段的重要組成路段，全線貫通后，將對完善蘭州城市區域路網、拓展蘭州城市發展空間、暢通環蘭交通骨干通道，支撐蘭西城市群和蘭白都市圈建設，提升蘭州西北地區核心樞紐地位和“一帶一路”經濟發展都具有重要意義。“傅苦項目建成通車后，能夠極大地緩解蘭州過境交通壓力，進一步暢通環蘭交通骨干通道，方便群眾出行。同時輻射帶動沿線旅游資源和地區經濟高質量發展，實現交旅融合齊發力。”王永輝說。

四年躬耕，終成大道。傅苦項目辦以山河為卷，以匠心為筆，在隴原大地寫下無愧時代的答案。這條凝聚智慧與汗水的康莊大道開通在即，也必將載著千萬百姓的期盼，奔向更加遼闊的明天。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇

來源：蘭州日報