近年來成都公交聚焦乘客跨區出行需求構建起“快線+軌道+樞紐”的立體交通體系讓市民乘客體驗到高效、便捷又安全的公交出行近日，K18線優化升級進一步升級郫都區居民跨區出行體驗獲居民稱贊

K18+K18快

快上加“快”提升乘客跨區通勤效率

為精準匹配高峰時段市民乘客潮汐式通勤出行特征，成都公交在工作日高峰時段開行“K18快”，與“K18”編組營運，將早高峰時段發車頻率縮短至5分鐘/班，為市民乘客跨區通勤提效加速。

“K18快”依托BOCC精準把握沿線站點客流畫像，只在大客流站進行停靠，采用“兩端密集設站、中間快速通達”的營運模式——在客流集中的起訖端加密停靠站點，中間段減少停站頻次，實現快速通行，精準填補K18線路早晚高峰市民集中出行需求空白，平均節約10分鐘跨區通勤時間，有效提升跨區域出行效率，收獲市民乘客廣泛點贊好評。

公交大動脈+快速通勤網絡

“一次換乘、暢達全城”

今年6月，K18線延伸至二環金沙公交樞紐站，成功串聯起紅光大道、金牛區核心區、二環路沿線三大客流走廊，服務半徑覆蓋紅光、犀浦、茶店子、金沙等城市重要功能片區，跨區通勤時間縮短至30分鐘，日均服務通勤客流超萬乘次，形成一條“西接郫都、連接金牛、南連樞紐”的公交大動脈。

此外，K18線駛入二環高架后，構建起了更為完善的公交快速通勤網絡，進一步將服務范圍擴展至高新、東站等更遠片區，構建起“1小時交通圈”，實現“多線協同、全域接駁”的換乘體系。

·高效銜接城南方向：市民乘客在BRT蜀漢路口北站及府南新區站同臺換乘K13線，直達金融城雙子塔、軟件園等城南CBD區域，高峰時段平均換乘時間縮短至3分鐘。

·無縫連接城東方向：新增的五里村站可同站換乘K12線，快速直達萬象城大型商業綜合體及成都東站鐵路樞紐。

·深度融入二環快速公交體系：市民乘客可在二環環線無縫換乘K1、K2線，形成“東南西北通達”的快速公交網絡架構。

“連樞紐、連軌道”

完善立體化公交網絡格局

K18線升級進入二環快速公交體系大幅提升區域多元交通聯動效率，通過與金沙公交樞紐站深度對接，實現了與10余條常規公交線路的無縫換乘；同步與地鐵2、4、6、7號線形成“錯位互補”式交通體系，構建起“快線公交+軌道交通”的雙網融合模式。

同時，乘客不但能在金沙公交樞紐站直接換乘天府國際機場公交專線2號線，享受專屬候車區和雙語乘車、咨詢引導服務，一站直達天府國際機場；還能在犀浦快鐵站無縫換乘高鐵、城際列車，體驗立體化公交網絡體系，有效提升出行便捷度、舒適度。

（成都公交）