近年來成都公交聚焦乘客跨區出行需求構建起“快線+軌道+樞紐”的立體交通體系讓市民乘客體驗到高效、便捷又安全的公交出行近日,K18線優化升級進一步升級郫都區居民跨區出行體驗獲居民稱贊
K18+K18快
快上加“快”提升乘客跨區通勤效率
為精準匹配高峰時段市民乘客潮汐式通勤出行特征,成都公交在工作日高峰時段開行“K18快”,與“K18”編組營運,將早高峰時段發車頻率縮短至5分鐘/班,為市民乘客跨區通勤提效加速。
“K18快”依托BOCC精準把握沿線站點客流畫像,只在大客流站進行停靠,采用“兩端密集設站、中間快速通達”的營運模式——在客流集中的起訖端加密停靠站點,中間段減少停站頻次,實現快速通行,精準填補K18線路早晚高峰市民集中出行需求空白,平均節約10分鐘跨區通勤時間,有效提升跨區域出行效率,收獲市民乘客廣泛點贊好評。
公交大動脈+快速通勤網絡
“一次換乘、暢達全城”
今年6月,K18線延伸至二環金沙公交樞紐站,成功串聯起紅光大道、金牛區核心區、二環路沿線三大客流走廊,服務半徑覆蓋紅光、犀浦、茶店子、金沙等城市重要功能片區,跨區通勤時間縮短至30分鐘,日均服務通勤客流超萬乘次,形成一條“西接郫都、連接金牛、南連樞紐”的公交大動脈。
此外,K18線駛入二環高架后,構建起了更為完善的公交快速通勤網絡,進一步將服務范圍擴展至高新、東站等更遠片區,構建起“1小時交通圈”,實現“多線協同、全域接駁”的換乘體系。
·高效銜接城南方向:市民乘客在BRT蜀漢路口北站及府南新區站同臺換乘K13線,直達金融城雙子塔、軟件園等城南CBD區域,高峰時段平均換乘時間縮短至3分鐘。
·無縫連接城東方向:新增的五里村站可同站換乘K12線,快速直達萬象城大型商業綜合體及成都東站鐵路樞紐。
·深度融入二環快速公交體系:市民乘客可在二環環線無縫換乘K1、K2線,形成“東南西北通達”的快速公交網絡架構。
“連樞紐、連軌道”
完善立體化公交網絡格局
K18線升級進入二環快速公交體系大幅提升區域多元交通聯動效率,通過與金沙公交樞紐站深度對接,實現了與10余條常規公交線路的無縫換乘;同步與地鐵2、4、6、7號線形成“錯位互補”式交通體系,構建起“快線公交+軌道交通”的雙網融合模式。
同時,乘客不但能在金沙公交樞紐站直接換乘天府國際機場公交專線2號線,享受專屬候車區和雙語乘車、咨詢引導服務,一站直達天府國際機場;還能在犀浦快鐵站無縫換乘高鐵、城際列車,體驗立體化公交網絡體系,有效提升出行便捷度、舒適度。
(成都公交)
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