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仁愛礁上的釘子戶，賴了9000多天了，如今便是再挪走，怕是也并非好辦了。

為何這么說？

9000天的“賴皮戰術”

1999年5月9日，就在中國駐南聯盟大使館遭北約轟炸引發全球嘩然的第二天，菲律賓海軍的“馬德雷山號”坦克登陸艦“意外”擱淺在中國仁愛礁西北側潟湖坡。

這艘軍艦的來歷頗有淵源，它原是美國海軍1944年建造的坦克登陸艦，曾參與過二戰和越南戰爭。

后來在1976年，美國將其作為軍事援助轉交給菲律賓。時任菲律賓海軍總司令埃杜阿爾多·桑托斯精心策劃了這場“擱淺”行動。

1999年5月9日，菲律賓特意派人將該艦艇固定在礁石上，確保它無法再移動。

看似毫無關聯，但實際選擇這個時間點絕非偶然。

桑托斯后來坦言：這是不打仗也能保地盤的好辦法。菲律賓政府隨后向中國承諾“不會在無人島礁修建設施”，然而說歸說，這而后的時間卻是菲律賓派出海軍陸戰隊就開始輪班駐守，甚至定期偷運建材加固。

簡單來說，便是想讓這登陸艦在這仁愛礁上“永久化停留”。

尤其是近兩年，菲律賓的動作愈發大膽，2024年底，美國國防部長奧斯汀宣布部署"仁愛礁特遣隊"，并在軍演中將中國航母模型當靶船擊沉。2025年3月，當菲方派出船只突破中國海警封鎖完成補給時，美方偵察機在頭頂盤旋。

也就是說，如今這幾年菲律賓公然反抗中方警告，一次次在仁愛礁提供補給的行為，背后便是有美國撐腰。

且這美國在菲律賓的軍事存在不斷增強。

根據美菲《加強防務合作協議》，美軍可用基地從2016年的5個增至2023年的9個，距黃巖島僅220公里的蘇比克灣基地，2023年美軍艦停靠次數達27次，較三年前增長37%。

更諷刺的是菲律賓的"對沖戰略"，一邊瘋狂賺中國錢，單是在2024年菲律賓對華水果出口暴漲34%，中企承建49億美元鐵路，另外，菲律賓開始配合美軍演挑釁。

美菲的結合，對沖的目標，其中的目的自然是不言而喻。

那既然如此囂張，那怎么說如今這軍艦便是拖不走了？

軍艦生銹厲害

實際上，相比較拖不走，便是“不好拖”。

這“馬德雷山號”早已面目全非。潛水員拍攝的畫面顯示，船體遍布裂縫，電線裸露如垂死巨獸的神經，地板腐朽到士兵行走時都需小心翼翼。

直接地說，技術困局已成死局。

因為9000多天的停留，這船底已與礁盤嵌合深度超5米，完全喪失浮力，“強行拖拽必解體，數萬噸銹鐵碎屑將瞬間覆蓋珊瑚礁，引發生態災難”。

2023年10月，菲律賓工程隊曾試圖修補船尾漏水點，但現場記者目睹，修補處剛焊接完，相鄰船體又綻開新裂縫，“像在朽木上刷漆”。

而在技術問題之外，這帶來的環境代價實際也不小。船體銹蝕析出的汞、銅、鋅混合著艦上排放的5000噸生活污水、300噸垃圾，讓潟湖變成毒池。

另外海水檢測顯示重金屬濃度超標數倍，油類物質最高達58微克/升，導致特有物種“仁愛鹿角珊瑚”功能性滅絕。

不過，對于菲律賓來說，還真是“不愿走”。

既然外界已然清晰，菲律賓和美國勾結在仁愛礁的操作，所以這菲律賓國內政治壓力巨大。

一旦撤走“馬德雷山號”，就等于在南海博弈上認輸。菲律賓國內民眾情緒強烈，沒有政客敢承擔這個責任。

另外還這美國的戰略布局，1951年簽署的《美菲共同防御條約》成為菲方底牌。

2023年8月，美國國務院專門發表聲明，批評中國攔截菲律賓補給船，強調條約有效性。2024年11月，美防長奧斯汀甚至宣布部署“仁愛礁特遣隊”。

但美國真的會為菲律賓拼命嗎？實際美國更多是利用南海問題牽制中國，拉攏東南亞國家，而非真心為菲方利益考慮。菲前外交部長阿爾韋特·德爾羅薩里奧曾坦言：“我們正成為大國博弈的棋子。”

但這客觀事實便是菲律賓的船只占了中國仁愛礁領土9000多天，不過，如今中方的態度直接，菲律賓不愿走，也得走！

中方要“攆菲船”

畢竟是9000多天的停留，造成的環保問題，中方也要同菲律賓說道說道。

中國支持獨立科研機構對仁愛礁海域進行環境監測，并將“馬德雷山號”作為污染源的證據公之于眾。

依據《聯合國海洋法公約》，中方正式要求菲律賓履行國際環保責任，停止污染行為。

這緊跟便是精準制裁切斷補給鏈。2025年7月，中國外交部宣布對向“馬德雷山號”非法運送建筑材料的菲律賓實體及個人采取反制措施。

制裁名單中的三家菲律賓建筑公司，股東背景與菲軍方關系密切，如此一來，便是拿捏菲律賓七寸。

另外，中方派人開始做現場管控。2023年1-7月船舶數據顯示，中國公務船在仁愛礁周邊海域的日均存在時長達22小時。

2025年4月9日，菲律賓補給船在確認僅運送生活物資并接受中國海警全程監管后，才獲臨時放行。

此外在7月22日中菲再就管控仁愛礁局勢達成臨時性安排，中方依舊強調，首先這船菲方必須拖走，且要恢復仁愛礁無人設施的原狀，二來中方仍舊要對該軍艦實施全程監控，且再次警告道菲方，中方絕不接受菲方繼續試圖在仁愛礁設定永久哨所。

態度表達的清晰，如今便是再度精準壓制到菲律賓“這船走也得走，不走也得走”，即使因為帶來的環境問題不好走，但是這結果中方堅持，這菲律賓的船，便是得從中國領土上走！

參考資料：
外媒關注中菲就管控仁愛礁局勢達成“關鍵協議”：可能有助于“平息”緊張局勢——環球網
仁愛礁見聞：菲律賓“坐灘”軍艦制造“生態之殤”——中國新聞網