東南亞正上演一出離奇軍購戲碼。

前段時間，印尼軍備大單歸屬在社交平臺引發廣泛熱議。

當全球普遍認為印尼會選擇法國“陣風”或中國殲-10CE時，這個東南亞國家卻意外拋出100億美元（約合700億人民幣），將希望寄托于土耳其尚未完全成熟的“可汗”五代機項目。這款被稱為“中東版殲-20”的戰機，截至目前僅完成3次試飛。

更值得玩味的是，在簽約前72小時，土耳其“恰巧”釋放消息，稱考慮引進我國發動機。

這一動作，究竟是真實的技術合作意向，還是刻意營造的煙幕彈？

01土耳其200億豪賭能否突圍？

回溯至2010年，土耳其斥資200億美元啟動國產五代機計劃，誓要替換老舊F-16機群。然而十五年過去，這個野心勃勃的項目，深陷技術泥沼。

核心發動機受美國掣肘，量產依賴美方供應，至今僅獲批8臺，后續隨時面臨斷供風險。

局勢更為嚴峻的是，在航電系統、隱身涂層等關鍵技術板塊，土耳其同樣欠缺自主研發能力。因國內連基礎風洞試驗設施都不完善，其氣動設計只能完全外包給歐美公司，所謂“國產化”，實則名存實亡。

值得擔憂的是，土耳其“可汗”戰機去年2月才實現首飛，至今僅16個月。要知道，美F-35從首飛到交付間隔了6年。這不禁讓人質疑：2035年后，印尼投入100億美元購置的，究竟會是能作戰的戰機，還是半途擱置的“爛尾機”？

在考慮土耳其之前，印尼曾裝備號稱可與美F-35比肩的韓國KF-21四代半戰機，卻因拖欠研發資金，且5名技術人員涉嫌竊取核心機密被韓扣查，最終遭徹底除名。

不僅是軍事領域，近年來技術在新能源、各個領域遠超歐美，令人詫異的是，印尼后續留下的備選，并非當下熱門的殲-10CE，而是土耳其那“不成熟”的產品。印尼緣何做出這樣的選擇？

02我國發動機意外卷入？

對于這一令人費解的決策，業內人士揭開真相：印尼此舉，或許是想賭時間差，押注十年后“可汗”戰機至少不弱于周邊馬來西亞采購的殲-35；另一方面，也有土耳其借名頭造勢的因素。

此前，外界對“可汗”動力系統存疑時，土耳其曾放出風聲，稱“考慮采用渦扇-10發動機”，引發全球軍迷關注，以為“可汗”戰機將迎來逆襲。然而，土耳其轉頭就簽下大單，原來只是虛晃一槍。

我國的實力，從不需要靠“蹭熱度”證明！在中巴軍演中，殲-10CE硬剛法國“陣風”，以碾壓級表現，讓“裝備是花架子”的爭議徹底消散。

這只是開端！從新能源、基建到男領域，我國制造正全面突破。如同生物科技需針對國人體質定制，航空發動機也得“量體裁衣”。業內專家指出，盡管渦扇-10性能成熟可靠，但與土耳其“可汗”戰機的發動機艙尺寸存在明顯差異，若要適配，需大動干戈重新設計。

顯然，這更像是土耳其拋出的談判“煙霧彈”，并非實際采購行動。軍貿不同于日常買菜，需謹防“畫餅”成“陷阱”。對土耳其而言，若“可汗”項目失敗，其軍工信譽將遭受重創。

03機遇：殲-10CE會成印尼明智之選？

若土耳其因技術瓶頸導致項目延期甚至擱淺，印尼大概率需調整采購計劃。屆時，殲-10CE有望成為最具競爭力的替代方案。

對比來看，殲-10CE優勢突出：單價僅4000萬美元，為“陣風”戰機的三分之一；歷經實戰檢驗，搭載國產渦扇-10B發動機；且產能充裕，可迅速填補印尼防空力量缺口。

若此次合作順利推進，將大幅強化我國與東南亞國家的防務協作，進一步提升國產先進武器裝備在該區域的影響力，為拓展國際軍貿市場筑牢基礎、創造有利條件。