雖然知道特朗普和馬斯克不是一路人,但兩人的翻臉速度屬實也太快了點。
并且,馬斯克的反應估計也超出了特朗普的意料,懂王估計也想不到,馬斯克竟然敢這么剛!擺出了一副死戰到底的架勢!
不過,比較令人納悶的是,作為特朗普的真正大敵,民主黨怎么沒點動靜呢?
馬斯克好歹也是世界首富,現在和特朗普鬧翻了,你們就沒想著拉攏一下嗎?
一、注定的分道揚鑣
其實,在2024年,當馬斯克和特朗普走在一起時,就沒有多少人看好他們。
因為這兩位屬實不是一類人。
甚至別看他們都是商人出身,但路子是完全不同。
特朗普就是一個自己做生意能搞破產六次的蠢貨,最后只能老老實實,靠爹吃飯,繼續搞房地產,當地主的富二代。
而馬斯克卻是正兒八經白手起家,獨立打拼出一個偌大商業帝國的科技新貴。
可能有人會說,這有什么大不了的。
問題大了去了。
正所謂志同道合。
政治上的合作,如果想要走得長遠,那么就必須確保雙方有一個共同的基本盤,如此,才能保證大方向的一致。
不然的話,分道揚鑣,遲早的事。
那特朗普和馬斯克的基本盤,又分別是什么呢?
特朗普代表的是美國傳統能源產業,軍工產業以及民粹主義和保守主義,因此,他才會在4月份推出所謂的對等關稅政策,不惜讓美國與世界市場脫鉤。
而馬斯克呢?
他代表的是新能源產業,跨國企業,崇尚全球市場,希望在全球范圍內的資本,技術,人才能夠更加自由地流通。
一個要逆全球化,實行貿易保護主義,
一個要順全球化,追求貿易自由化,
一個要振興美國的傳統能源產業,
一個則將身家性命都壓在了新能源的未來,
兩個追求方向根本就是南轅北轍的人,又怎么可能精誠合作呢?
更離譜的是,到今天我都想不明白,馬斯克又是花錢買推特,讓特朗普可以盡情搞輿論,
又是砸錢幫特朗普收買選民,爭選票,還想盡辦法緩和特朗普和硅谷巨頭之間的矛盾。
怎么在特朗普王者歸來后,給自己找了個效率部長的差事?
看似確實權力滔天,誰不服就查誰,可卻是個吃力不討好,還會背大鍋的差事!
沒看馬斯克干了兩三個月,就已經仇人遍天下,被罵得狗血淋頭了嗎?甚至就連特斯拉也因此股票大跌,損失了3000多億美元!
最離譜的是,這個效率部長竟然還是個臨時工。
有效期130天!
不是,老馬,你到底是被特朗普灌迷魂湯了,還是腦袋被門擠了?
出錢出力,還要給特朗普當刀子,還是個用完就扔的臨時工,難怪被玩得這么慘,真是活該啊!
不過,現在說這些都晚了,特朗普已經和馬斯克翻臉了,并且,美國國防部和航空航天局也已開始了對馬斯克的制裁。
且此前白宮還有官員放出話來,要讓馬斯克滾回南非。
縱然是世界首富,在面對美國總統的鐵拳時,只怕也很難全身而退啊!
可話又說回來,美國不是兩黨政治嗎?
既然特朗普猥瑣的共和黨,不要老馬,那老馬能不能投靠民主黨呢?
二、新仇舊怨
按理來說,像馬斯克這種存在,無論在哪里都是值得被拉攏的對象。
畢竟,論錢馬斯克是世界首富,光私人身價就有數千億美元之巨,再加上他的產業,那真是富可敵國呀!
論影響力,是馬斯克的特斯拉還是SpaceX,
那可都是令人眼饞的好東西呀。
尤其是SpaceX,更是馬斯克敢公然和特朗普叫板的底氣。
為什么呢?
拜過去30年間,美國瘋狂的私有化所致,如今,美國的軍事衛星主要就靠SpaceX發射了!
據報告,目前美國84%的軌道發射任務,都是由SpaceX,
就連特朗普提出的金穹導彈防御系統衛星網絡計劃,無論是核心技術還是發射執行,也都要依靠SpaceX。
至于美國政府呢?實在是指望不上了。
最好的例子就是那兩個被困在太空286天的島內宇航員,如果不是馬斯克出手,也許他們估計就得在太空里過圣誕了。
因此,很多人都挺納悶,像馬斯克這么有價值的對象,又成了特朗普的敵人,民主黨人怎么就不知道拉攏呢?
難不成,就因為馬斯克此前背叛過民主黨嗎?
在這里有必要給大家聊一聊,馬斯克和民主黨的恩怨情仇了。
至少在2022年之前,馬斯克其實是民主黨的支持者。
哪怕在特朗普的第一個任期內,老馬也始終支持民主黨,
在2020年,民主黨代表拜登競選美國總統時,老馬那可是下了大力氣的,
而民主黨成員加文·紐森能先后當選洛杉磯市長及加州州長,也離不開馬斯克的鞍前馬后。
至于在2016年的美國總統大選中,馬斯克也明確支持希拉里。
奈何,民主黨人做事不地道啊!
對,沒錯,說的就是你,拜登!
原本對于拜登的上臺馬特還是很開心的,因為拜登是支持新能源產業的,這有利于特斯拉的發展。
然后,扎心的事情就來了。
可能很多人不知道,購買特斯拉汽車可以享受到7500美元的補貼政策。是特朗普在2019年制定的。
可能當時的馬斯克認為,和自己是敵對陣營的特朗普,都能認識到特斯拉的重要,并拿出真金白銀來扶持。
那作為自己人的拜登,肯定更大方啊!
可您猜怎么著?
2021年,拜登出臺了《重建美好未來法案》,該法案確實加大了對新能源汽車的扶持力度,
但有兩條讓馬斯克很不爽的規定,
第一,負責組裝車輛的工人必須是工會成員,
第二,鋰電池的產地必須要是美國,
對此,馬斯克很是惱火。
因為特斯拉里沒有工會,他也非常討厭工會,至于鋰電池。不好意思,特斯拉用的都是地道中國貨,
美國電池,什么玩意?
而這只是一個開始。
在同年11月,拜登舉辦了一場隆重的招待會,用來宣傳美國新能源產業的領頭企業。
按理來說,特斯拉是當之無愧的領頭羊,可馬斯克卻硬是沒收到邀請。
而在新能源汽車上,遠不如特斯拉的,通用,福特和克萊斯勒,卻被拜登宣揚為了美國新能源汽車產業的標桿!
這可屬實讓馬斯克炸毛了!
但如果只是如此的話,倒也還在馬斯克的承受范圍之內,畢竟,誰的新能源汽車厲害,市場自有公論。
你白宮不給我宣傳,老子自己有的是錢做宣傳!
真正讓馬斯克與民主黨翻臉的是,在2022年,由于馬斯克揭露了猶太人的暴行,結果被白宮打成了反猶分子,遭到了政府特工的調查和監管。
這讓馬斯克很是不爽,同時也徹底對民主黨死了心,轉而擁抱了共和黨人,成為了特朗普的支持者。
講到這里,好像倒也不是不能理解,為什么馬斯克被任命為效率部長時,還那么高興了?
忍了這么久,老子終于能報仇了!
然后,就又被坑了。
可正所謂,沒有永遠的敵人,沒有永遠的朋友,只有永遠的利益。
雖然馬克和民主黨之間確實是新仇舊恨,恩怨難清,但眼見特朗普已是一家獨大,難道雙方就沒有想過聯手抗懂嗎?
三、我是剛,不是傻
首先可以明確一點,馬斯克是很難和民主黨盡釋前嫌的。
這倒不是因為雙方此前的恩怨,而是因為馬斯克和民主黨也不是一路人。
再說明白點就是,民主黨早已做出選擇。
怎么選擇呢?
選擇猶太財團放棄馬斯克。
沒錯,此前拜登政府,之所以會對馬斯克這位同伴重拳出擊,就是因為猶太人。
馬斯克和猶太財團的恩怨由來已久。
早在2013年時,老馬就差點被猶太人做空破產。
之后,伴隨著特斯拉汽車和星鏈的發展,馬斯克和猶太人的沖突更是日益加劇,
因為以特斯拉為首的新能源汽車產業,不僅會嚴重沖擊被猶太財團所掌控的傳統汽車產業與能源行業。
而且,馬斯克還憑著自己在科技領域的巨大優勢,改變了此前猶太人所規定的金融市場規則,發行屬于特斯拉的債券和股票,并通過比特幣等加密貨幣支付手段,擺脫猶太財閥的影響。
再加上,馬斯克拿到X后,打破了猶太財閥對美國輿論的控制,戳破了猶太人的真面目,讓越來越多的美國民眾認識到猶太人的種種暴行,也無疑讓猶太勢力難以忍受。
所以,想讓馬斯克和民主黨重歸于好的前提是,處理好馬斯克與猶太財團之間的矛盾。
不然的話,老馬可不想自投羅網。
但還是有必要為民主黨說句公道話。
雖然在馬斯克和猶太財團之間,拜登政府選擇了猶太,可馬斯克也確實吃到了紅利。
在拜登任職期間,由于民主黨的各種扶持政策,使馬斯克的凈資產由1840億美元飆升至2340億美元,成為世界首富!
只不過,民主黨人到底是真心想要扶持馬斯克,還是想要豬肥了再殺,那就不好說了。
反正就目前的情況來看,馬斯克和民主黨之間屬實,是很難握手言和。
再者,別看馬斯克和特朗普現在鬧得厲害,但其實還留下了回旋余地。
對馬斯克動手的也只是國防部和美國航空航天局,白宮并未直接下場。
別誤會,這倒不是特朗普對馬斯克還有舊情,
只是,一來,馬斯克確實是尾大不掉,
而且,做了幾個月效率部長的馬斯克,手上可還握著不少美國政府高官的黑料呢,特朗普也不得不悠著點,
二來,馬斯克現在還沒有真正觸及到特朗普的底線,懂王還不至于非要拼個魚死網破,
哪怕馬斯克組建了一個第三政黨,也是如此。
特朗普非常清楚,哪怕馬斯克真的能夠帶著這個所謂的美國黨在國會里占有一席之地,也很快會被民主共和兩位boss分而食之,最多就是給自己添點麻煩而已。
可一旦馬斯克選擇與民主黨聯手。
那特朗普說什么,都得和馬斯克不死不休了!
畢竟,光是馬斯克手上握著的黑料,就足夠自己喝一壺的了。
這也是為什么,在與特朗普鬧翻后,馬斯克寧愿另立門戶,也不肯投奔民主黨的原因。
老馬是剛,但真的不傻。
結語
想來如今的老馬,應該很想罵一句:民主、共和,不過一丘之貉。
可惜的是,悔之晚矣,悔之晚矣啊。
但其實,重新回顧馬斯克近幾年的經歷,真不能怪他蠢,實在是因為,以他的身份根本不可能超然物外。
可以美國如今的形勢,只要他下了場,無論哪一條路都是華山絕徑,險之又險啊!
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