雖然知道特朗普和馬斯克不是一路人，但兩人的翻臉速度屬實也太快了點。

并且，馬斯克的反應估計也超出了特朗普的意料，懂王估計也想不到，馬斯克竟然敢這么剛！擺出了一副死戰到底的架勢！

不過，比較令人納悶的是，作為特朗普的真正大敵，民主黨怎么沒點動靜呢？

馬斯克好歹也是世界首富，現在和特朗普鬧翻了，你們就沒想著拉攏一下嗎？

一、注定的分道揚鑣

其實，在2024年，當馬斯克和特朗普走在一起時，就沒有多少人看好他們。

因為這兩位屬實不是一類人。

甚至別看他們都是商人出身，但路子是完全不同。

特朗普就是一個自己做生意能搞破產六次的蠢貨，最后只能老老實實，靠爹吃飯，繼續搞房地產，當地主的富二代。

而馬斯克卻是正兒八經白手起家，獨立打拼出一個偌大商業帝國的科技新貴。

可能有人會說，這有什么大不了的。

問題大了去了。

正所謂志同道合。

政治上的合作，如果想要走得長遠，那么就必須確保雙方有一個共同的基本盤，如此，才能保證大方向的一致。

不然的話，分道揚鑣，遲早的事。

那特朗普和馬斯克的基本盤，又分別是什么呢？

特朗普代表的是美國傳統能源產業，軍工產業以及民粹主義和保守主義，因此，他才會在4月份推出所謂的對等關稅政策，不惜讓美國與世界市場脫鉤。

而馬斯克呢？

他代表的是新能源產業，跨國企業，崇尚全球市場，希望在全球范圍內的資本，技術，人才能夠更加自由地流通。

一個要逆全球化，實行貿易保護主義，
一個要順全球化，追求貿易自由化，
一個要振興美國的傳統能源產業，
一個則將身家性命都壓在了新能源的未來，

兩個追求方向根本就是南轅北轍的人，又怎么可能精誠合作呢？

更離譜的是，到今天我都想不明白，馬斯克又是花錢買推特，讓特朗普可以盡情搞輿論，
又是砸錢幫特朗普收買選民，爭選票，還想盡辦法緩和特朗普和硅谷巨頭之間的矛盾。

怎么在特朗普王者歸來后，給自己找了個效率部長的差事？

看似確實權力滔天，誰不服就查誰，可卻是個吃力不討好，還會背大鍋的差事！

沒看馬斯克干了兩三個月，就已經仇人遍天下，被罵得狗血淋頭了嗎？甚至就連特斯拉也因此股票大跌，損失了3000多億美元！

最離譜的是，這個效率部長竟然還是個臨時工。

有效期130天！

不是，老馬，你到底是被特朗普灌迷魂湯了，還是腦袋被門擠了？

出錢出力，還要給特朗普當刀子，還是個用完就扔的臨時工，難怪被玩得這么慘，真是活該啊！

不過，現在說這些都晚了，特朗普已經和馬斯克翻臉了，并且，美國國防部和航空航天局也已開始了對馬斯克的制裁。

且此前白宮還有官員放出話來，要讓馬斯克滾回南非。

縱然是世界首富，在面對美國總統的鐵拳時，只怕也很難全身而退啊！

可話又說回來，美國不是兩黨政治嗎？

既然特朗普猥瑣的共和黨，不要老馬，那老馬能不能投靠民主黨呢？

二、新仇舊怨

按理來說，像馬斯克這種存在，無論在哪里都是值得被拉攏的對象。

畢竟，論錢馬斯克是世界首富，光私人身價就有數千億美元之巨，再加上他的產業，那真是富可敵國呀！

論影響力，是馬斯克的特斯拉還是SpaceX，

那可都是令人眼饞的好東西呀。

尤其是SpaceX，更是馬斯克敢公然和特朗普叫板的底氣。

為什么呢？

拜過去30年間，美國瘋狂的私有化所致，如今，美國的軍事衛星主要就靠SpaceX發射了！
據報告，目前美國84%的軌道發射任務，都是由SpaceX，

就連特朗普提出的金穹導彈防御系統衛星網絡計劃，無論是核心技術還是發射執行，也都要依靠SpaceX。

至于美國政府呢？實在是指望不上了。

最好的例子就是那兩個被困在太空286天的島內宇航員，如果不是馬斯克出手，也許他們估計就得在太空里過圣誕了。

因此，很多人都挺納悶，像馬斯克這么有價值的對象，又成了特朗普的敵人，民主黨人怎么就不知道拉攏呢？

難不成，就因為馬斯克此前背叛過民主黨嗎？

在這里有必要給大家聊一聊，馬斯克和民主黨的恩怨情仇了。

至少在2022年之前，馬斯克其實是民主黨的支持者。

哪怕在特朗普的第一個任期內，老馬也始終支持民主黨，

在2020年，民主黨代表拜登競選美國總統時，老馬那可是下了大力氣的，

而民主黨成員加文·紐森能先后當選洛杉磯市長及加州州長，也離不開馬斯克的鞍前馬后。

至于在2016年的美國總統大選中，馬斯克也明確支持希拉里。

奈何，民主黨人做事不地道啊！

對，沒錯，說的就是你，拜登！

原本對于拜登的上臺馬特還是很開心的，因為拜登是支持新能源產業的，這有利于特斯拉的發展。

然后，扎心的事情就來了。

可能很多人不知道，購買特斯拉汽車可以享受到7500美元的補貼政策。是特朗普在2019年制定的。

可能當時的馬斯克認為，和自己是敵對陣營的特朗普，都能認識到特斯拉的重要，并拿出真金白銀來扶持。

那作為自己人的拜登，肯定更大方啊！

可您猜怎么著？

2021年，拜登出臺了《重建美好未來法案》，該法案確實加大了對新能源汽車的扶持力度，

但有兩條讓馬斯克很不爽的規定，

第一，負責組裝車輛的工人必須是工會成員，
第二，鋰電池的產地必須要是美國，

對此，馬斯克很是惱火。

因為特斯拉里沒有工會，他也非常討厭工會，至于鋰電池。不好意思，特斯拉用的都是地道中國貨，

美國電池，什么玩意？

而這只是一個開始。

在同年11月，拜登舉辦了一場隆重的招待會，用來宣傳美國新能源產業的領頭企業。

按理來說，特斯拉是當之無愧的領頭羊，可馬斯克卻硬是沒收到邀請。

而在新能源汽車上，遠不如特斯拉的，通用，福特和克萊斯勒，卻被拜登宣揚為了美國新能源汽車產業的標桿！

這可屬實讓馬斯克炸毛了！

但如果只是如此的話，倒也還在馬斯克的承受范圍之內，畢竟，誰的新能源汽車厲害，市場自有公論。

你白宮不給我宣傳，老子自己有的是錢做宣傳！

真正讓馬斯克與民主黨翻臉的是，在2022年，由于馬斯克揭露了猶太人的暴行，結果被白宮打成了反猶分子，遭到了政府特工的調查和監管。

這讓馬斯克很是不爽，同時也徹底對民主黨死了心，轉而擁抱了共和黨人，成為了特朗普的支持者。

講到這里，好像倒也不是不能理解，為什么馬斯克被任命為效率部長時，還那么高興了？

忍了這么久，老子終于能報仇了！

然后，就又被坑了。

可正所謂，沒有永遠的敵人，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

雖然馬克和民主黨之間確實是新仇舊恨，恩怨難清，但眼見特朗普已是一家獨大，難道雙方就沒有想過聯手抗懂嗎？

三、我是剛，不是傻

首先可以明確一點，馬斯克是很難和民主黨盡釋前嫌的。

這倒不是因為雙方此前的恩怨，而是因為馬斯克和民主黨也不是一路人。

再說明白點就是，民主黨早已做出選擇。

怎么選擇呢？

選擇猶太財團放棄馬斯克。

沒錯，此前拜登政府，之所以會對馬斯克這位同伴重拳出擊，就是因為猶太人。

馬斯克和猶太財團的恩怨由來已久。

早在2013年時，老馬就差點被猶太人做空破產。

之后，伴隨著特斯拉汽車和星鏈的發展，馬斯克和猶太人的沖突更是日益加劇，

因為以特斯拉為首的新能源汽車產業，不僅會嚴重沖擊被猶太財團所掌控的傳統汽車產業與能源行業。

而且，馬斯克還憑著自己在科技領域的巨大優勢，改變了此前猶太人所規定的金融市場規則，發行屬于特斯拉的債券和股票，并通過比特幣等加密貨幣支付手段，擺脫猶太財閥的影響。
再加上，馬斯克拿到X后，打破了猶太財閥對美國輿論的控制，戳破了猶太人的真面目，讓越來越多的美國民眾認識到猶太人的種種暴行，也無疑讓猶太勢力難以忍受。

所以，想讓馬斯克和民主黨重歸于好的前提是，處理好馬斯克與猶太財團之間的矛盾。

不然的話，老馬可不想自投羅網。

但還是有必要為民主黨說句公道話。

雖然在馬斯克和猶太財團之間，拜登政府選擇了猶太，可馬斯克也確實吃到了紅利。

在拜登任職期間，由于民主黨的各種扶持政策，使馬斯克的凈資產由1840億美元飆升至2340億美元，成為世界首富！

只不過，民主黨人到底是真心想要扶持馬斯克，還是想要豬肥了再殺，那就不好說了。

反正就目前的情況來看，馬斯克和民主黨之間屬實，是很難握手言和。

再者，別看馬斯克和特朗普現在鬧得厲害，但其實還留下了回旋余地。

對馬斯克動手的也只是國防部和美國航空航天局，白宮并未直接下場。

別誤會，這倒不是特朗普對馬斯克還有舊情，

只是，一來，馬斯克確實是尾大不掉，

而且，做了幾個月效率部長的馬斯克，手上可還握著不少美國政府高官的黑料呢，特朗普也不得不悠著點，

二來，馬斯克現在還沒有真正觸及到特朗普的底線，懂王還不至于非要拼個魚死網破，

哪怕馬斯克組建了一個第三政黨，也是如此。

特朗普非常清楚，哪怕馬斯克真的能夠帶著這個所謂的美國黨在國會里占有一席之地，也很快會被民主共和兩位boss分而食之，最多就是給自己添點麻煩而已。

可一旦馬斯克選擇與民主黨聯手。

那特朗普說什么，都得和馬斯克不死不休了！

畢竟，光是馬斯克手上握著的黑料，就足夠自己喝一壺的了。

這也是為什么，在與特朗普鬧翻后，馬斯克寧愿另立門戶，也不肯投奔民主黨的原因。

老馬是剛，但真的不傻。

結語

想來如今的老馬，應該很想罵一句：民主、共和，不過一丘之貉。

可惜的是，悔之晚矣，悔之晚矣啊。

但其實，重新回顧馬斯克近幾年的經歷，真不能怪他蠢，實在是因為，以他的身份根本不可能超然物外。

可以美國如今的形勢，只要他下了場，無論哪一條路都是華山絕徑，險之又險啊！