近日，由中交三航局承建的東海大橋橋墩過(guò)度沖刷區(qū)域防護(hù)工程通過(guò)交工驗(yàn)收。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)跨海大橋樁基防護(hù)工程，項(xiàng)目主要針對(duì)長(zhǎng)約32.5公里大橋范圍內(nèi)的205個(gè)橋墩樁基過(guò)度沖刷區(qū)域，進(jìn)行系統(tǒng)性拋填防護(hù)。

作為中國(guó)第一座真正意義上的外海跨海大橋——東海大橋，是連接洋山深水港區(qū)與上海市唯一的陸路交通樞紐，受長(zhǎng)江來(lái)沙逐年減少、潮汐、地形等諸多自然因素制約，東海大橋橋墩周圍海床區(qū)域出現(xiàn)不同程度的沖刷現(xiàn)象，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了不利影響。針對(duì)這一問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后參與了防護(hù)試驗(yàn)及應(yīng)急工程，以驗(yàn)證防護(hù)設(shè)計(jì)的可行性和有效性，并于2021年4月正式承建了東海大橋橋墩過(guò)度沖刷區(qū)域防護(hù)工程。

在東海大橋樁基防護(hù)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要精準(zhǔn)把控潮水作業(yè)窗口期，先后完成17萬(wàn)立方米聯(lián)鎖塊預(yù)制，鋪設(shè)近92萬(wàn)平方米軟體排，拋填近18萬(wàn)立方米石棱體護(hù)堤、74.5萬(wàn)立方米袋裝碎石和81萬(wàn)立方米袋裝混凝土。

從“技術(shù)空白”到“精準(zhǔn)防護(hù)”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了復(fù)雜海底地質(zhì)護(hù)底、低凈空復(fù)雜斜樁群高精度水下拋填等技術(shù)難題，并創(chuàng)新性研發(fā)用于跨海大橋沖刷防護(hù)的專用設(shè)備，為東海大橋長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

隨著東海大橋“安全屏障”全面筑牢，這條連通陸海的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈將更穩(wěn)健地服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展，為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)協(xié)同與民生福祉注入新動(dòng)能。

原標(biāo)題：《國(guó)內(nèi)首個(gè)跨海大橋樁基防護(hù)工程通過(guò)交工驗(yàn)收》

欄目編輯：葉薇

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 裘穎瓊