7月10日，樂道L90正式開啟預(yù)售，這款定位“智能大空間旗艦SUV”的新車給出了整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起的預(yù)售價(jià)。相比市場上同為大三排豪華SUV的理想L8（參數(shù)丨圖片）（起售價(jià)33.98萬）和小鵬G9（起售價(jià)28.39萬），這個(gè)價(jià)格本身就極具沖擊力。 不過更值得關(guān)注的是，樂道L90在產(chǎn)品力上的升級力度非常大，尤其空間和補(bǔ)能方面，直接瞄準(zhǔn)了用戶痛點(diǎn)。

升級力度大到?jīng)]朋友，空間和補(bǔ)能尤甚

這次樂道L90的核心升級點(diǎn)非常明確：解決大三排SUV最頭疼的“坐不下”和“走不遠(yuǎn)”問題。

空間利用效率刷新認(rèn)知： 樂道L90的車長達(dá)到了5145mm，軸距3110mm，長度和軸距均超越了理想L8（車長5080mm，軸距3005mm）。但更重要的是其空間利用效率。官方數(shù)據(jù)顯示其縱向空間利用率高達(dá)81.5%，縱向有效空間達(dá)到4195mm。這意味著第三排不再是“小板凳”：坐墊高度做到了330mm，而售價(jià)更高的理想L8第三排坐墊高度才290mm左右，靠背角度支持38°調(diào)節(jié)。樂道說1米85的大個(gè)子坐第三排也能舒躺，這點(diǎn)雖然有待用戶實(shí)測，但從數(shù)據(jù)上看，其第三排坐墊高度和可調(diào)角度帶來的舒適性潛力顯著優(yōu)于理想L8。

儲物空間翻倍： “坐得下人裝不下行李”是常態(tài)？樂道L90搞了個(gè)“大動作”。除了430L的后備箱（帶下沉空間），還整了個(gè)240L的智能電動前備艙（中國市場最大）。官方說法是能輕松實(shí)現(xiàn)“6人10箱”。240L有多大？能同時(shí)裝下1個(gè)20寸和1個(gè)26寸行李箱，或者1個(gè)30寸超大箱。作為對比，小鵬G9的前備箱容積為66L，理想L8則沒有設(shè)計(jì)前備箱，樂道L90的儲物空間優(yōu)勢，特別是前備艙的補(bǔ)充，對于長途滿載出行是實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

補(bǔ)能焦慮有解法： 大車?yán)m(xù)航焦慮更重？樂道L90的解法是“換電+低能耗”。兩驅(qū)版標(biāo)配85度電池包，CLTC續(xù)航605km，關(guān)鍵是能耗做到了14.5kWh/100km（官方稱同級最低）。作為參考，同為中大型純電SUV的小鵬G9兩驅(qū)版（78度電）CLTC續(xù)航570km，百公里電耗約16kWh；寶馬iX xDrive 40（76.6度電）CLTC續(xù)航471km，百公里電耗約18kWh。 樂道L90的低能耗是如何實(shí)現(xiàn)的？0.25Cd的超低風(fēng)阻（整車107處空氣動力學(xué)優(yōu)化）、5.8‰的超低輪胎滾阻（和米其林、固特異聯(lián)合調(diào)校）、以及整車輕量化（兩驅(qū)版僅2250kg，比理想L8輕約400kg）都貢獻(xiàn)不小。

但最大的亮點(diǎn)還是共享蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)。 截至7月9日，蔚來在全國已建成3400座換電站，覆蓋9縱11橫高速主干網(wǎng)、16大城市群，連通550個(gè)城市。官方說法是高速平均每180公里就有一座換電站，三分鐘換電就能“增程”600+公里。相比之下，無論是理想L8的增程還是小鵬G9的快充，在高速長途補(bǔ)能的速度和便利性上，都難以與成熟的換電網(wǎng)絡(luò)相提并論。 對于需要長途奔襲的大三排SUV用戶來說，這確實(shí)是個(gè)解決里程焦慮的硬核方案。

安全智能不缺席，旗艦體驗(yàn)有支撐

作為旗艦車型，安全智能是基本盤。

安全配置拉滿： 車身鋁合金+高強(qiáng)鋼比例高達(dá)84%，用了27.4kg的2000MPa“潛艇級”超高強(qiáng)度鋼（同級最高用量）。全車標(biāo)配9安全氣囊，包括一根長達(dá)2.92m、56L超大容積的側(cè)氣簾，官方宣稱能覆蓋到第三排兒童頭部（135cm高度保護(hù)）。其氣囊數(shù)量和氣簾長度/容積均優(yōu)于理想L8（7氣囊，氣簾長度未強(qiáng)調(diào)覆蓋第三排）和小鵬G9（6氣囊）。 智能安全方面，標(biāo)配了行業(yè)唯二量產(chǎn)的“端到端AEB”在內(nèi)的45項(xiàng)主動安全功能。中汽中心TOP Safety的雨天貨車高速前后夾擊挑戰(zhàn)，其嚴(yán)苛程度遠(yuǎn)高于常規(guī)碰撞測試，樂道L90的通過為其安全性能提供了有力背書。

智能座艙面向未來： 搭載了最新的Coconut椰子2智能系統(tǒng)，樂道稱之為“面向未來10年的AI旗艦智能系統(tǒng)”。四屏交互（35英寸AR-HUD、17.2英寸中控屏等）覆蓋三排，新的AI助手“小樂”支持0.3秒喚醒和超1630項(xiàng)語音技能。在屏幕交互覆蓋范圍和語音能力廣度上，相較理想L8和小鵬G9的現(xiàn)有系統(tǒng)，樂道L90的智能化體驗(yàn)有其獨(dú)特性和前瞻性。

價(jià)格到位，老用戶有禮

價(jià)格方面，整車購買27.99萬起，BaaS方案19.39萬起。對比理想L8的33.98萬起、小鵬G9的28.39萬起，樂道這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置不可謂不是誠意滿滿。而且現(xiàn)在預(yù)售期間下訂，并在8月31日前鎖單，還可以享受2000元訂金抵5000元車款，再送5000元選裝基金。樂道L60的老用戶復(fù)購，最高還能拿5萬積分。

總的來看，樂道L90這次改款升級的核心非常聚焦——在價(jià)格下探至理想L8、小鵬G9之下區(qū)間的同時(shí)，用技術(shù)革新把大三排SUV最痛的空間（特別是第三排舒適度和儲物能力）和補(bǔ)能（低能耗+換電網(wǎng)絡(luò)）問題，做到了優(yōu)于競品的解決方案。 27.99萬起的預(yù)售價(jià)，放在中大型豪華純電SUV里確實(shí)帶來了不小的沖擊。新車7月底上市，8月1號開始交車，展車已經(jīng)在陸續(xù)到店，對大家庭出行有剛需的用戶，值得去實(shí)際體驗(yàn)下它宣稱的“行李翻倍、三排好睡”到底成色幾何，感受下它在空間和補(bǔ)能上的“有點(diǎn)東西”。