未來5年，西山區(qū)交通怎么發(fā)展？規(guī)劃明確了！

昨日（7月10日），西山區(qū)交運局發(fā)布《“十五五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》意見征求稿。

文件明確，未來5年西山區(qū)擬投資約53億建設(shè)重點交通工程，力促昆明西客站建成投用。

樓市君已為大家梳理好關(guān)鍵信息，一起來看看。

打造國際綜合交通樞紐城市

昆明未來交通這樣規(guī)劃

先來看看昆明2021-2035年間的綜合交通體系規(guī)劃。

規(guī)劃明確，2025年，昆明市要初步構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，完成“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃的各項任務(wù)。

到2035年，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，形成“1233出行交通圈”和“133快貨物流圈”。

其中，“1233出行交通圈”是指：滇中城市群1小時通達(dá)、全省主要城市間2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋、南亞東南亞主要城市3小時覆蓋。

“133快貨物流圈”是指：國內(nèi)1天送達(dá)、南亞東南亞國家1天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。

滇中城市群綜合交通規(guī)劃｜圖源西山區(qū)交運局

那么，具體到各個交通體系，昆明市是如何規(guī)劃的呢？

1.航空系統(tǒng)規(guī)劃

規(guī)劃明確，要擴(kuò)建長水國際機(jī)場，建設(shè)由T1、S1、T2、S2構(gòu)成的中央航站區(qū)。

結(jié)合新建T2航站樓和綜合交通樞紐換乘中心GTC，共同承擔(dān)2035年1.2億人次和120萬噸貨郵吞吐量的航空發(fā)展需求。

為適應(yīng)遠(yuǎn)期航空發(fā)展要求，昆明市還將適時開展昆明第二機(jī)場（貨運樞紐功能為主）研究，并在昆明市半徑200公里范圍內(nèi)選址。

2.完善昆明“一環(huán)、七射”的鐵路樞紐線網(wǎng)布局

“一環(huán)”即從讀書鋪至昆明東的中軸線，從讀書鋪經(jīng)昆陽到昆明南的南環(huán)線，以及昆明南至昆明東站的客車聯(lián)絡(luò)線。

“七射”是指成昆線、滬昆鐵路貴昆段、滬昆客運專線、南昆線、南昆客專、渝昆高鐵、昆玉線（中老鐵路）。

昆明鐵路樞紐規(guī)劃圖｜圖源西山區(qū)交運局

3.完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局

規(guī)劃滬昆高速、京昆高速復(fù)線、滇中城市群環(huán)線等高速公路，到2035年形成“三環(huán)十八射多聯(lián)”的規(guī)劃布局。

全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1800公里以上，實現(xiàn)“縣縣高速雙通道”目標(biāo)。

昆明高速公路規(guī)劃圖｜圖源西山區(qū)交運局

4.構(gòu)建“環(huán)+放射+聯(lián)絡(luò)線”的城市快速路體系

到2035年，昆明將形成“2環(huán)13射13聯(lián)”的快速路網(wǎng)，總里程達(dá)413.6公里。

其中，“2環(huán)”是指二環(huán)快速路、三環(huán)快速路。

“13射”是指昆安快速路、昆大高速城區(qū)段（含滇緬大道）、龍泉路、昆曲高速城區(qū)段（小莊立交-嚴(yán)家山）、虹橋路、福宜高速城區(qū)段（福德立交-春城路-云大陸-梁王路）等。

“13聯(lián)”是指灃源路、崗頭山隧道、廣福路、石龍路-呈黃線等。

昆明中心城區(qū)高快速路網(wǎng)規(guī)劃方案

｜圖源西山區(qū)交運局

5.到2035年建成由15條線路構(gòu)成的放射性軌道交通線網(wǎng)

這15條線路包括1-12號市區(qū)軌道普線和R1-R3線3條快線，總長635公里，其中市區(qū)線長429公里，快線長206公里。

除了以上規(guī)劃，昆明市還計劃在境內(nèi)規(guī)劃22條普通國省道，總長2178.1公里；同時還對區(qū)域內(nèi)的航運和航道、港口體系等加以規(guī)劃。

具體規(guī)劃如下圖，樓市君不再贅述，感興趣的粉絲也可私聊樓市君。

昆明普通省國道規(guī)劃圖

｜圖源西山區(qū)交運局

昆明水運樞紐規(guī)劃圖

｜圖源西山區(qū)交運局

西山區(qū)未來綜合交通規(guī)劃

昆明西客站是核心

再來看看西山區(qū)的綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃。

從整體規(guī)劃看，昆明西客站的發(fā)展建設(shè)，將是西山區(qū)的工作核心。

西山區(qū)綜合交通規(guī)劃圖

｜圖源西山區(qū)交運局

比如，在鐵路客運方面，西山區(qū)強(qiáng)調(diào)要以規(guī)劃的昆明西客站為核心，實現(xiàn)成昆、廣昆、中老鐵路昆陽支線、昆明-元謀城際線等客運鐵路線，呈放射狀通過西山區(qū)。

西山區(qū)鐵路客運樞紐及線路規(guī)劃圖

｜圖源西山區(qū)交運局

西山區(qū)還將保障昆明西客站的建設(shè)空間，以“站城一體化”的方式，將其打造為國內(nèi)一流的新一代綜合交通樞紐。

在加快西客站站城開發(fā)的同時，西山區(qū)還將推進(jìn)高快速通道同步規(guī)劃對接，促進(jìn)昆明和安寧的同城發(fā)展，構(gòu)建“三橫兩縱”的高快速路網(wǎng)。

西山區(qū)境內(nèi)高快速路網(wǎng)布局

｜圖源西山區(qū)交運局

西山區(qū)還將圍繞昆明西客站的建設(shè)，布局口岸功能，匯集鐵路、城市軌道、城市公交、長途客運、社會交通和靜態(tài)交通等多種出行方式，強(qiáng)化輻射能力。

規(guī)劃還提到，未來會將西部汽車客運站搬遷到昆明西客站，實現(xiàn)昆明西客站的長途汽車客運功能。

西山區(qū)綜合交通樞紐規(guī)劃圖

｜圖源西山區(qū)交運局

除了圍繞昆明西客站的相關(guān)部署，西山區(qū)還明確了未來區(qū)域軌道交通和水運等方面的規(guī)劃建設(shè)。

其中，區(qū)域軌道交通方面，根據(jù)軌道交通第三輪線網(wǎng)規(guī)劃，西山區(qū)境內(nèi)共有8條線路經(jīng)過，包括3號線、5號線、7號線、10號線、11號線、12號線、東西快線和R3線。

通過這些線路的建設(shè)，將實現(xiàn)西山區(qū)與昆明站、昆明南站、機(jī)場站、長水機(jī)場等城區(qū)主要交通樞紐，以及安寧、太平新城、富民等周邊相鄰區(qū)域的軌道連接，緩解片區(qū)交通壓力。

西山區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

｜圖源西山區(qū)交運局

水運方面，西山區(qū)將結(jié)合滇池湖濱生態(tài)建設(shè)和濕地水環(huán)境治理，建設(shè)一批旅游客運碼頭及觀光航道，并重點打造滇池西岸。

同時，西山區(qū)還將在境內(nèi)規(guī)劃6個碼頭、6個停靠點，推動水運航道建設(shè)，具體布局如下圖：

西山區(qū)碼頭、停靠點及航道規(guī)劃

｜圖源西山區(qū)交運局

未來5年花52.59億建交通工程

看完了西山區(qū)綜合交通樞紐的遠(yuǎn)景規(guī)劃，我們再來看看西山區(qū)近5年（即“十五五”期間）的重點工作安排。

根據(jù)規(guī)劃，“十五五”期間，西山區(qū)將推動鐵路、高快速路、國省道等10個方面的重點項目建設(shè)，總投資約52.59億。

｜昆明樓市一線制

1.鐵路方面：重點協(xié)助和支持昆明西客站的建設(shè)，保障征地、拆遷、用地報批等工作，努力促進(jìn)昆明西客站的建成和投用，構(gòu)建立體交通網(wǎng)。

西山區(qū)交通建設(shè)示意圖

｜圖源西山區(qū)交運局

昆明西客站位置示意圖｜圖源西山區(qū)交運局

2.高快速路方面，主要涉及三項重點工作：

1.配合昆明交運局完成昆明西出口高速公路（高堯至鳳凰村）前期研究工作； 2.推進(jìn)黑里一級公路的進(jìn)一步研究工作，適時開展建設(shè)工作； 3.小海口收費站擴(kuò)建工程。

小海口收費站效果圖｜圖源西山區(qū)交運局

3.國省干道方面，將主要推進(jìn)國道G320西山馬街至團(tuán)結(jié)段改擴(kuò)建、國道G245西山黑養(yǎng)母至?xí)x寧雙村段改擴(kuò)建，總投資約14.5億。

西山區(qū)國省干道規(guī)劃圖｜圖源西山區(qū)交運局

4.一般公路方面，將重點推進(jìn)中桃公路、雙哨公路、海口工業(yè)區(qū)“三海”公路等建設(shè)，部分道路線路圖如下：

中桃公路改擴(kuò)建規(guī)劃圖｜圖源西山區(qū)交運局

雙哨公路改擴(kuò)建規(guī)劃圖｜圖源西山區(qū)交運局

5.城市道路建設(shè)方面，將新建13條道路，總長5.84公里，總投資約4.7億。

西山區(qū)“十五五”計劃建設(shè)道路

｜圖源西山區(qū)交運局

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