當廣東的貨運師傅一腳電門甩開柴油炮的尾氣，皮卡市場的百年格局正在被電流擊穿。

2025年6月，中國皮卡江湖上演驚天逆轉：吉利雷達金剛（參數丨圖片）純電車型在廣東、海南兩省銷量首次碾壓燃油霸主長城商用炮，登頂單車型冠軍。這不是偶然——1068輛的月銷量、195%的同比增幅、84.6%的純電市占率，宣告工具皮卡的“油電攻守戰”正式易位。

01. 顛覆性戰績：燃油堡壘被電流攻陷

傳統皮卡腹地正遭遇新能源奇襲：

• 廣東、海南兩大燃油重鎮，金剛純電單省銷量登頂
• 46座城市銷量反超商用炮，創歷史最高紀錄
• 天津、江蘇、浙江等5省集體“倒戈”新能源

更值得玩味的是，這些地區曾是柴油皮卡的“信仰區”。如今師傅們算盤打得響亮：“充電比加油每公里省7毛，拉三年貨夠再買臺新車！”

02. 硬核顛覆：純電皮卡的“反常識”操作

當行業還在爭論“電動皮卡是否中看不中用”，金剛EV用實測打臉：

• 滿載爬坡比燃油車空載快2秒（7.8s vs 10.2s）
• 10mm電池裝甲扛住200kg油桶暴擊
• 39米重載剎停，比燃油車短6米——等于避開一個十字路口

“這車能扛四個集裝箱！”珠海建材老板老陳拍著金剛的車頂。70%高強度鋼打造的籠式車身，讓傳統分體式結構瞬間淪為“脆皮”。

03. 賺錢邏輯重構：從“省油”到“造錢”

雷達給貨運行業算了筆狠賬：
?購車端：免1.17萬購置稅，車價直逼燃油車
?運營端：

• 純電版每公里5分錢（油車7毛4）
• 混動版饋電油耗6.4L，比柴油車低4成
  隱藏金礦
• 綠牌免高速費——年省過路費上萬
• 15kW工業級放電——工地省掉發電機
• 3年保養省1.6萬——燃油車要保養21次

“去年換的金剛EV，今年省的錢夠付首付再買臺MPV。”海南果農阿杰的賬本，揭穿了新能源皮卡“不實用”的謠言。

04. 生態革命：皮卡變身“移動充電寶”

更兇悍的是場景顛覆：

• 對接大疆無人機自動充電，植保效率翻倍
• 車對車救援充電（V2V），戈壁灘變充電站
• 380V工業放電，工地焊機直接接皮卡

當傳統皮卡還在比貨箱尺寸，雷達已把能源生態鏈塞進后斗。這才是真正的“工具屬性升維”。

05. 油電拐點：工具車比乘用車轉更快

一個反直覺現象浮現：皮卡“油轉電”竟快于家用轎車。核心在于工具車的“經濟敏感體質”：

• 日均200公里高頻使用，電費差價放大10倍
• 政策紅利精準打擊（免購置稅+路權優待）
• 商用場景放電剛需創造額外收益

“乘用車省的是錢，工具車賺的是命。”行業觀察員李工點破關鍵——當省油=增收，沒有司機會和錢包過不去。

06. 暗藏殺招：雷達的“精準刀法”

最可怕的不是技術，而是場景化切割策略：

• 短途用戶推10萬級入門版（4年白賺一臺車）
• 中距用戶配460km續航版（3.5年回本）
• 長途狂魔給605km核彈版（2.3年凈賺20萬）

這種“跑多少選多長”的精準狙擊，讓燃油車“一車通吃”的套路徹底失效。

電流正重塑中國皮卡市場的基因鏈。當金剛EV在海南暴雨中趟過1米深水（IP68電池防護），當混動版穿越青藏線無懼饋電（綜合續航1068km），一個新共識正在形成：

工具車的終極形態，
注定是“帶電作業”。

而吉利雷達撕開的口子，恰是百年燃油帝國崩塌的第一道裂縫。