北京
“博觀而約取，厚積而薄發”，經過兩個多月的埋頭苦干，7月8日，無錫地鐵6號線奧體中心站第一塊底板終于順利澆筑完成，為后續主體結構施工按下“加速鍵”。
奧體中心站毗鄰貢湖濕地公園，煙波飄渺，延著蜿蜒的太湖大堤，景色優美，水質清澈，人與自然生態和諧友好。車站為地下二層島式車站，外包總長409m，標準段外包總寬20.7m，基坑開挖深度為15.4m~21.2m，采用明挖法施工，車站共布置了4個出入口，2組風亭組；同時，奧體中心站為華東地區首創“大中庭”結構車站，也是無錫地鐵6號線特色車站。
面對結構特殊、工期緊、天氣多變等挑戰， 無錫地鐵6號線7標項目團隊以專業技術和頑強毅力，精準把控施工各環節，嚴格執行工藝標準，從混凝土配比、前期施工策劃到混凝土澆筑溫度、工序銜接管理，以絕對的顆粒度確保工程質量。通過精細化流程管控核心參數，組織技術專題研討、交底培訓，落實物資保障，順利完成第一塊底板澆筑。
無錫地鐵6號線工程是“無錫市十大民生實事項目”，是線網中支撐雙核聯動、實現城市總體規劃的骨干線，無錫地鐵6號線7標項目建成通車后將有效串連起太湖新城與中心老城兩大核心區，同時也是無錫市推進落實國土空間總體規劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎設施。（中國日報江蘇記者站 蒼微）
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