廣東
7月7日，隨著最后一塊無砟軌道道床板澆筑完成，由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵高中立交特大橋無砟道床施工任務圓滿完成，為后續佛山至佛肇站區間段實現鋪軌貫通奠定基礎。
高中立交特大橋位于佛山市南海區境內，無砟軌道雙線全長5.1公里。無砟道床施工質量的高低，將直接影響后期列車運行的平順性和穩定性，以及乘客乘坐的舒適程度。而無砟軌道施工是高鐵建設中對幾何尺寸偏差、精度控制要求最為苛刻的環節，其中軌道板中線位置偏差需控制在2毫米以內，質量把控要求嚴格。
為保障施工質量和進度，廣湛鐵路公司組織參建單位多次優化施組方案，采取雙線并行施工方案、提前做好物資儲備和運輸方案，并在軌枕精調階段使用高精度全站儀配合軌道精調專用小車，對軌距、水平、高程、軌向等多項指標進行精細調整，確保施工精度控制在毫米級，按期高質量完成無砟道床施工，為后續鋪軌施工奠定了堅實基礎。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，為粵港澳大灣區的交通運輸發展注入新的活力、極大改善粵西地區群眾出行條件。
（供稿：廣湛鐵路公司）
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