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中南大學(xué)校友回湘投資興業(yè)。
作者:正解局
來源:正解局(ID:zhengjieclub)
2023年,中國一躍成為全球最大的汽車出口國,2024年出口的新能源汽車更是超過200萬輛,新能源汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)10年排在全球第一。
說起新能源汽車乃至整個新能源產(chǎn)業(yè),肯定繞不過鋰電池這個關(guān)鍵,而說起中國的鋰電池行業(yè),又不能不提中南大學(xué)。
這所“最年輕”的985大學(xué),培養(yǎng)了超過一半的中國鋰電池行業(yè)人才,出了兩個中國首富。
比亞迪的王傳福、容百科技的創(chuàng)始人白厚善、鎳氫動力電池科力遠集團的董事長鐘發(fā)平等行業(yè)“大佬”,都來自中南大學(xué)。
近年來,“中南系”的企業(yè)家陸續(xù)回湘投資興業(yè),成為湖南產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一支重要力量。
01
鋰電池“黃埔軍?!?/strong>
在中國的鋰電池業(yè)內(nèi)有種說法,全國鋰電池企業(yè)中,有大概70%的研發(fā)人員,都來自中南大學(xué)。
這也是中南大學(xué)被稱為中國鋰電池行業(yè)“黃埔軍?!钡挠蓙?。
其中,比亞迪的王傳福名氣最大。
1995年,畢業(yè)于中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)的王傳福,借錢在深圳創(chuàng)辦了比亞迪。
那時的比亞迪只是一家做電池的企業(yè)。
早前王傳福在中科院北京有色金屬研究總院的時候,就主持堿性鎳鉻二次充電電池的研究,并且有所突破,這讓比亞迪在成立2年后,就研發(fā)出鎳鎘、鎳氫電池,成了飛利浦、索尼、諾基亞等手機的電池制造商,鎳鎘電池的銷售量達到1.5億塊,占了全球差不多40%的市場份額。
▲上世紀90年代,王傳福代表比亞迪與諾基亞簽約
到了新世紀,王傳福投入大量資金研發(fā)鋰電池,形成了自己的核心技術(shù),比亞迪成為摩托羅拉在中國的第一個鋰電池供應(yīng)商。
2003年,已是全球第2大充電電池制造商的比亞迪開始造車,如今成為了全球第一的新能源汽車企業(yè)。
很多人不知道的是,其實早在1996年,也就是比亞迪成立后的第2年,王傳福就已經(jīng)開始研究車用的大容量鎳電池,第3年開始研究動力鋰電池。
而且,基于技術(shù)上的前瞻性,王傳福早在20年前就堅定地選擇磷酸鐵鋰電池的技術(shù)路線。
除了王傳福之外,中南大學(xué)畢業(yè)的校友中,像他一樣技術(shù)創(chuàng)業(yè)的鋰電大佬還有很多。
▲部分鋰電池行業(yè)的中南大學(xué)校友
我們簡單列舉幾位:
容百科技的創(chuàng)始人白厚善,畢業(yè)于中南大學(xué)的有色冶金專業(yè)。曾經(jīng)主導(dǎo)過國內(nèi)第一家正極材料上市公司當升科技,后來創(chuàng)辦的容百科技,已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的高鎳三元正極材料供應(yīng)商。
化學(xué)化工學(xué)院畢業(yè)的鐘發(fā)平,也是位電池猛人。跟雷軍同是仙桃老鄉(xiāng),在國家儲能材料工程中心負責鎳氫電池生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)之后創(chuàng)業(yè),填補了我國新能源材料領(lǐng)域空白。
產(chǎn)銷規(guī)模全球第一的鋰離子電池正極材料制造商杉杉股份,技術(shù)團隊也來自于中南大學(xué)。曾經(jīng)賣襯衫的杉杉,在中南大學(xué)博士彭文杰及其團隊加入重組后,成立湖南杉杉新材料有限公司,已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商。
做動力電池的鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德;豪鵬國際集團董事長潘黨育;創(chuàng)立動力電池回收龍頭企業(yè)格林美的許開華……還有新能源圈里赫赫有名的歐陽明高院士等等,中南大學(xué)的校友圈在鋰電池行業(yè)的名單還有很長。
原因無他,中南大學(xué)的新能源相關(guān)專業(yè),實在是太強了!
02
“最年輕”的985大學(xué)
2000年,中南工業(yè)大學(xué)與湖南醫(yī)科大學(xué)和長沙鐵道學(xué)院合并成立中南大學(xué),并將這個時間定為學(xué)校成立紀念日。
中南大學(xué),也因此被稱為中國“最年輕”的985大學(xué)。
雖然“最年輕”,但中南大學(xué)的冶金工程與礦業(yè)工程學(xué)科在中國甚至全球范圍內(nèi),都處于領(lǐng)先地位,其中材料學(xué)更是學(xué)校的強勢專業(yè)。
中南大學(xué)的這個強項有多強?
簡單說個例子,從中國最早的東方紅衛(wèi)星,到殲20的發(fā)動機和嫦娥5號在月球采集月壤相關(guān)的關(guān)鍵材料,背后都有中南大學(xué)的貢獻。
通俗地來講,以鋰電池為首的新能源電池行業(yè),最基礎(chǔ)的就是冶金、化工和材料。
恰好,中南大學(xué)在這些學(xué)科方面,擁有絕對的優(yōu)勢。
1952年,中南大學(xué)的前身中南礦冶學(xué)院(即后來的中南工業(yè)大學(xué))由武漢大學(xué)、中山大學(xué)等6所院校的礦冶類學(xué)科強強聯(lián)合成立。
作為新中國最早設(shè)立材料學(xué)專業(yè)的高校之一,中南大學(xué)的冶金與材料學(xué)科一直都是國內(nèi)頂尖的,在國際上也是領(lǐng)先的。
▲中國大學(xué)排行榜
先看下國內(nèi)排名,中南大學(xué)2024年在軟科排第25位,在校友會排第27位,把同在湖南的湖南大學(xué)、國防科大甩在身后。
再看國際排名,2023年軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排名,中南大學(xué)排在第93位(全球前0.5%),重點是中南大學(xué)的礦業(yè)工程專業(yè)連續(xù)四年排名全球第一,冶金工程專業(yè)排名全球第2。
跟新能源電池息息相關(guān)的冶金、化工和材料專業(yè),都是中南大學(xué)的強項。
冶金工程、礦業(yè)工程是中國的頂尖學(xué)科,在全國第四輪學(xué)科評估中是A+,材料科學(xué)、化學(xué)學(xué)科也進入ESI全球前1‰,尤其是高性能碳/碳復(fù)合材料、高性能鋁合金材料、粉末冶金新材料以及新能源材料四大領(lǐng)域,中南大學(xué)早已躋身世界領(lǐng)先行列。
中南大學(xué)的冶金工程全國排名第2,QS全球排名第2、礦業(yè)工程全國排名第1,材料科學(xué)與工程全國排名前10%,ESI全球前1‰,這些專業(yè)都緊密對接新能源電池和鋰電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
中南大學(xué)帶頭申報的國家能源金屬資源與新材料重點實驗室,是目前國內(nèi)最大的新能源材料研究平臺之一,也是中南大學(xué)開展新能源材料研究的重要平臺。
▲國家能源金屬資源與新材料重點實驗室
“中南系”在新能源電池領(lǐng)域的影響力有多大,一點就能看得出來,VC機構(gòu)(風(fēng)險投資公司)專門追著中南大學(xué)圈子,要給他們風(fēng)投,這情景是最近幾年投資圈的熱點。
跟投資界“清華系”的居多一樣,新能源電池行業(yè)的大佬“中南系”占主要地位。
有數(shù)據(jù)顯示,中南大學(xué)校友控股或創(chuàng)辦的上市公司大概有110多家,其中和新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的超過30家。
當然這還是不完全的統(tǒng)計,網(wǎng)上有人統(tǒng)計的數(shù)字是,中南大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)辦或擔任董事長的上市公司超過60家,跟排名前三的(清華83、北大64、浙大56)已經(jīng)能一較高下。
▲中南大學(xué)校友創(chuàng)始公司市值榜
比亞迪的王傳福,2009年以350億元人民幣的財富成為中國首富。
三一重工的梁穩(wěn)根,2011年以700億元人民幣的財富登頂中國首富。
中南大學(xué),出了兩個中國首富。
03
雙向奔赴
惟楚有才,于斯為盛。
湖南長沙的岳麓書院大門上的千古名聯(lián),從一千多年前映射到了今天。
改革開放之后,從湖南走出去成名立萬的企業(yè)家不勝枚舉。
就拿毗鄰的廣東來說,僅廣東就有48家湖南商會,會員超過了2萬人、5529家會員企業(yè),會員資產(chǎn)總值約2000億元。
網(wǎng)上有人統(tǒng)計,擁有超過百億身家的湖南企業(yè)家就有20位左右。
發(fā)展是第一要務(wù),人才是第一資源,創(chuàng)新是第一動力,因而,要聚天下英才而用之。
這些在異鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的湘商,成了湖南經(jīng)濟發(fā)展的澎湃動能。
2015年,湖南就喊出了“迎老鄉(xiāng) 回故鄉(xiāng) 建家鄉(xiāng)”的口號,2017年,“湘商回歸”工程正式啟動,湖南為了經(jīng)濟發(fā)展打出的這張“感情牌”效果顯著。
2022年的統(tǒng)計顯示,湘商回歸實施以來,累計引入湘商項目投資近2萬億元。
僅2024年,湘商回歸新注冊的企業(yè)數(shù)量就有1670家,到位資金突破6000億元,其中近一半都投向了制造業(yè)。
作為地方聯(lián)通省外資金、技術(shù)、人才的重要橋梁,除了湘商之外,校友也是地方發(fā)展的戰(zhàn)略資源與寶貴財富。
2024年,“校友回湘”正式啟動。
▲“校友回湘”正式啟動
更有意思的是,湖南本身就是礦產(chǎn)資源的大省,鋰礦的資源在全國排第7。
湖南想在2025年把新能源產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值做到4000億的規(guī)模,其中最拿手的鋰電池和儲能材料產(chǎn)業(yè)方面,在2026年的目標是突破1500億。
中南大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢、校友資源和湖南的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)雄心,一拍即合。
▲湖南鋰電池產(chǎn)業(yè)基地分布
此前,已有校友回湘的諸多成功案例。
2024年,湖南新能源汽車產(chǎn)量突破98.7萬輛,從全國第8躍升至第5位,中南大學(xué)校友王傳福功不可沒。
早在2009年,比亞迪就在湖南布局。
其時,長沙正在發(fā)愁該怎么救活自家的三湘客車廠,給自己的造車夢留下可能。當?shù)卣o許多車企發(fā)了邀請,卻沒人敢接這個燙手的山芋。
只有比亞迪回應(yīng)了。
一方面,是因為長沙政府派人去拜訪比亞迪時,帶去的《汽車產(chǎn)業(yè)招商報告》就是一份詳細的方案,而不是像其他地方招商只有政策,這讓比亞迪印象深刻,覺得誠意滿滿。
另一方面,也與王傳福出身于中南大學(xué)的背景有直接的關(guān)系。
第二年,比亞迪在長沙工廠生產(chǎn)的純電大巴下線,王傳福專門請了股神巴菲特和比爾蓋茨來剪彩,給足了排面。
如今,比亞迪在湖南的雨花汽車、星朝汽車、寧鄉(xiāng)電池、望城電子等四個項目投資均超百億,產(chǎn)值突破1500億。
▲比亞迪長沙工廠
湖南已成為比亞迪在全球新能源整車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈中的重要戰(zhàn)略基地。
更重要的是,比亞迪帶來了整個新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈,吸引了其他新能源車企來湖南落戶的同時,還給校友企業(yè)投資湖南打了個樣。
長沙市發(fā)布的2024年度“十大湘商(校友)回歸標志性項目”名單中,鈉能時代總部暨產(chǎn)業(yè)化基地項目是其中之一。
這家2022年成立的公司,核心團隊全都來自中南大學(xué),在長沙投資30億元。
回湘的校友不止中南大學(xué),湖南還擁有湖南大學(xué)、長沙理工等高校和20多家研發(fā)機構(gòu)和創(chuàng)新平臺,匯聚了10余位新材料領(lǐng)域兩院院士、上百名專家及學(xué)科帶頭人。
從政策扶持到資源對接,從項目落地到產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,湘商、校友“回湘”不是簡單的地理回歸,而是一場人才與產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴。
這一股股歸鄉(xiāng)的熱流,為湖南注入澎湃動能。
從2012年的2萬億,到2016年的3萬億、2020年的4萬億,再到2023年的5萬億元,十年間實現(xiàn)了GDP萬億級的“四連跳”,湖南在中部崛起國家戰(zhàn)略中挺起“硬脊梁”。
三湘大地,正以更開放的姿態(tài)擁抱天下湘才。
寫在最后:安利一個寶藏讀書博主
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