據(jù)外交部消息，近日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诎屠钀?ài)麗舍宮會(huì)見(jiàn)中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)毅。馬克龍表示，法中在倡導(dǎo)多邊主義、遵守國(guó)際法等諸多重要問(wèn)題上有著廣泛共識(shí)。當(dāng)今世界不確定、不可預(yù)測(cè)因素增多，法中作為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)承擔(dān)著更為重要的責(zé)任。法方期待同中方加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、全球治理等方面政策協(xié)調(diào)，共同應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)，為多邊主義注入更多活力，防止世界陷入霸權(quán)沖突和陣營(yíng)對(duì)立。

馬克龍（資料圖）

中國(guó)外長(zhǎng)也當(dāng)著馬克龍的面進(jìn)行了交底，即希望法國(guó)作為歐盟核心大國(guó)，推動(dòng)歐方妥善處理中歐經(jīng)貿(mào)分歧，積極回應(yīng)中方關(guān)切。其中“積極回應(yīng)中方關(guān)切”這8個(gè)字更是非常清晰的亮明了中方的態(tài)度和立場(chǎng)。值得一提的是，或許馬克龍也希望像特朗普一樣可以受邀出席九三年閱兵式，才會(huì)說(shuō)出，期待適時(shí)再次訪華。目前，俄羅斯總統(tǒng)普京證實(shí)將在9月初訪華，將應(yīng)邀出席九三閱兵式，作為中俄深化新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的又一重要例證。

法國(guó)作為歐盟的核心大國(guó)，在其中有著關(guān)鍵影響力，此次馬克龍表達(dá)出積極的合作態(tài)度，還希望親自訪華推動(dòng)雙邊關(guān)系發(fā)展，這是一個(gè)良好的開(kāi)端。但后續(xù)還需看法國(guó)在實(shí)際行動(dòng)中，能否切實(shí)履行承諾，推動(dòng)歐盟改善對(duì)華貿(mào)易政策，為中法、中歐關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造有利條件。如果法國(guó)能夠發(fā)揮積極作用，中法合作有望在更多領(lǐng)域取得突破，為全球發(fā)展和穩(wěn)定貢獻(xiàn)更多力量，反之，中法關(guān)系可能還會(huì)面臨一些波折。

在全球貿(mào)易局勢(shì)處于混亂之際，竟有法國(guó)政府官員再度鼓動(dòng)歐盟對(duì)貿(mào)易壁壘加碼，目標(biāo)仍是中國(guó)。據(jù)彭博社近日?qǐng)?bào)道，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)埃里克·隆巴爾當(dāng)天在普羅旺斯艾克斯舉行的一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)會(huì)議上宣稱，盡管歐洲已經(jīng)在鋼鐵和汽車(chē)領(lǐng)域采取行動(dòng)，但仍然必須修改規(guī)則和加強(qiáng)貿(mào)易壁壘，以允許更廣泛地使用針對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的措施，對(duì)抗所謂“可能損害歐洲工業(yè)經(jīng)濟(jì)的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品”。

法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)埃里克·隆巴爾（資料圖）

自視為歐盟“領(lǐng)頭羊”的法國(guó)，如果是以這種態(tài)度來(lái)跟中國(guó)打交道，中法也好、中歐也好，雙方的分歧難以解決。事實(shí)上，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)對(duì)中國(guó)的這種態(tài)度，從某種程度上也是歐盟態(tài)度的一個(gè)縮影。一句話，他們完全辜負(fù)了中方的一片善意，或者是根本沒(méi)把中國(guó)的好意當(dāng)回事，以為自己還是曾經(jīng)的那個(gè)“列強(qiáng)”。毫無(wú)疑問(wèn)，歐盟現(xiàn)在的確到了該正確認(rèn)識(shí)自己究竟有幾斤幾兩的時(shí)候了。

貿(mào)易壁壘不是保護(hù)本國(guó)市場(chǎng)的選擇，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置才是。法國(guó)現(xiàn)在打著為歐盟制造業(yè)“請(qǐng)命”的旗幟大聲疾呼，喊著“不對(duì)華樹(shù)立貿(mào)易壁壘歐盟制造業(yè)就要衰退”的口號(hào)，這屬于顛倒是非、以點(diǎn)帶面。真正的歐盟制造業(yè)大國(guó)德國(guó)，在去年堅(jiān)決反對(duì)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)加征關(guān)稅，時(shí)任德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長(zhǎng)的維辛表示這是“錯(cuò)誤方法”，全球競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)激勵(lì)德國(guó)企業(yè)生產(chǎn)更好、更便宜的汽車(chē)。

馬克龍（資料圖）

另外，法國(guó)財(cái)長(zhǎng)的這番話，可能還暗示一個(gè)潛在的危險(xiǎn)信號(hào)。那就是法國(guó)或許同意跟中國(guó)就電車(chē)關(guān)稅問(wèn)題，采用價(jià)格承諾的方式解決。但同時(shí)他們也想在其它更多的領(lǐng)域效仿這一方式。也就是通過(guò)所謂修改規(guī)則和強(qiáng)化貿(mào)易壁壘的方式，更加強(qiáng)硬地針對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)，以逼迫中國(guó)做出更大的“讓步”。在馬克龍當(dāng)面向中國(guó)外長(zhǎng)表示，高度重視發(fā)展法中關(guān)系，歡迎中國(guó)加大對(duì)法投資，并期待適時(shí)再次訪華的背景下。法國(guó)財(cái)長(zhǎng)的這番話，無(wú)疑是對(duì)馬克龍的一種“背叛”，或許這也是馬克龍的意思。