2025年7月1日上午10點17分，31歲的南航機長李煜眾走進吉林分公司飛行部辦公室。

他穿著洗得發(fā)白的制服，手里攥著那份將他從正式機長降為見習(xí)飛行員的考核報告。

沒有人想到，這將是這位曾經(jīng)被稱作“民航界暖男”的飛行員生命中的最后23分鐘。

2025年7月1日，長春市二道區(qū)南航吉林分公司大樓上演了一場震驚社會的悲劇。

年僅31歲的空客A321機長李煜眾在飛行部辦公室內(nèi)，與領(lǐng)導(dǎo)談話時突然情緒失控。

上午10點23分，辦公室傳出激烈爭吵聲。

李煜眾突然抓起桌上的水果刀刺向飛行部經(jīng)理和工會主席。

10點40分，他撞開15樓玻璃窗，從高空一躍而下。

一場震驚全國的悲劇就此發(fā)生。

根據(jù)警方隨后發(fā)布的通報，這位年輕機長使用刀具將兩名同事扎傷后，自己選擇從15層高樓跳下，當(dāng)場身亡。

被扎傷的兩位領(lǐng)導(dǎo)，工會主席黃某和飛行部經(jīng)理李某經(jīng)送醫(yī)搶救，最終脫離了生命危險。

現(xiàn)場目擊者描述的細(xì)節(jié)令人心碎。

在15層走廊，李煜眾用重物猛砸玻璃窗，將整塊安全玻璃擊碎后，毫不猶豫地從窗口躍下。

急救人員趕到時，這位年輕機長已無生命體征。

事件發(fā)生后，最初的傳言指向“業(yè)務(wù)能力不合格”。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料，李機長在資質(zhì)能力排查中出現(xiàn)了紕漏，具體是“通訊失效程序掌握不準(zhǔn)確”、“駕駛艙門電子鎖密碼掌握不準(zhǔn)確”等問題。

這次考核的結(jié)果直接導(dǎo)致他從C類機長降為Z類機長。

月薪將從原來的5萬元左右降至2萬元以下，要想恢復(fù)原級，必須經(jīng)過值機50小時以及4個起落后重新監(jiān)察。

“從C級機長降為Z級副駕駛，相當(dāng)于一位資深教授被貶為助教。”一位不愿透露身份的民航機長如此解釋，

“不僅年薪從60萬元降至約30萬元，更重要的是失去了獨立執(zhí)行飛行任務(wù)的資格，所有積累的飛行經(jīng)驗都要重新計算。”

對于年僅31歲就晉升機長的李煜眾來說，這幾乎是職業(yè)生涯的終結(jié)。

不到24小時，事件迎來驚人反轉(zhuǎn)。

7月2日，一位自稱李機長妻子的用戶@蜜桃Tjp在社交平臺發(fā)聲，將事件推向另一個方向。

她展示丈夫生前的照片與榮譽：工作近十年的飛行員，多次獲得安全飛行表彰，疫情期間主動請纓飛高風(fēng)險航線，累計執(zhí)飛237小時，運送過17噸醫(yī)療物資。

在同事眼中，他曾是“南航的脊梁”。

“為什么降級通知當(dāng)天就生效？為什么家屬兩小時后才知情？為什么阻攔我們見最后一面？”妻子的這三個問題像子彈一樣擊穿了南航的沉默。

緊接著，李機長的朋友紛紛站出來。

他們眼中的李煜眾是“樂觀善良的人”，經(jīng)常資助貧困兒童，是同事們口中的“民航界暖男”。

朋友爆料稱，李煜眾的考核根本沒有問題，是他的師父以“言語有問題”這樣與飛行能力無關(guān)的理由將他撤職。

更引人注目的是，有匿名飛行員爆料：“不給領(lǐng)導(dǎo)送禮？等著穿小鞋吧！”

還有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，就在上個月，同一公司的飛行員李波曾實名舉報領(lǐng)導(dǎo)索賄，稱因拒絕幫領(lǐng)導(dǎo)安排娛樂活動而遭報復(fù)停飛。

雖然南航當(dāng)時聲明李波的舉報“與事實不符”，但兩起事件放在一起，讓人不得不懷疑其中的關(guān)聯(lián)性。

在悲劇發(fā)生后，家屬的遭遇引發(fā)了公眾新的憤怒。

李機長的妻子在采訪中表示，事發(fā)當(dāng)天上午10點多出事，但直到下午2點家屬才得到消息。

當(dāng)他們趕到現(xiàn)場時，安保人員以“保護現(xiàn)場”為由阻止進入近兩小時。

期間，李機長的岳母因情緒激動暈倒，家屬稱反而被指責(zé)“干擾公務(wù)”。

現(xiàn)場視頻顯示，李妻在推擠中受傷。

家屬在處理善后過程中還發(fā)現(xiàn)一個令人心酸的細(xì)節(jié)：李機長的手機里存著一條未發(fā)出的信息，是給孩子的生日祝福。

這一發(fā)現(xiàn)讓家人痛不欲生，表明他在事發(fā)前數(shù)小時內(nèi)心掙扎卻無人察覺。

隨著事件發(fā)酵，更多關(guān)于民航業(yè)內(nèi)部問題的討論浮出水面。

多位飛行員匿名透露，民航系統(tǒng)存在明顯的 “圈子文化”：

“有些考核不是依據(jù)飛行能力，而是看是否‘服從安排’。比如是否參加管理層組織的聚餐，是否能在非工作時間隨時待命。”

而飛行員的職業(yè)自由度極低，一旦簽約，跳槽或離職將面臨高達(dá)千萬人民幣的違約金。

這意味著即使遭遇不公或心理危機，也難以通過辭職解脫。

在李煜眾事件中，同事指出他近階段明顯情緒波動，頻繁收到“疲勞預(yù)警郵件”，但沒有任何管理層或人力部門予以實質(zhì)關(guān)心或心理干預(yù)。

7月3日，長春市公安局朝陽分局發(fā)布通報，確認(rèn)案件因“工作糾紛引發(fā)沖突”，并已刑事立案偵查。

警方表示正在恢復(fù)辦公室監(jiān)控錄像，并重點調(diào)查“考核過程中是否存在違法行為”。

與此同時，吉林省總工會已派遣專員介入調(diào)查，重點核查三項內(nèi)容：考核流程是否合規(guī)、申訴機制是否暢通、是否存在職場壓迫。

截至7月7日，事件核心疑問仍未解開：那份決定命運的考核報告是否公正？為何一個十年零事故的飛行員突然被判定“不合格”？事發(fā)前兩小時的辦公室談話具體內(nèi)容是什么？

這些謎團依然籠罩在公眾心中。

李機長去世前最后一條朋友圈寫著：“飛行十年，歸來仍是見習(xí)生”，配圖是一枚破碎的機長徽章。

這條動態(tài)如今看來，或許是致使他走上極端最重要的原因。

參考資料

1. 網(wǎng)易新聞：《南航機長跳樓自殺后續(xù)：警方發(fā)通報，妻子悲痛發(fā)聲，曝更多細(xì)節(jié)》

2. 搜狐新聞：《31歲南航機長跳樓后續(xù)：美貌遺孀撕開航空業(yè)遮羞布，職場霸凌何時休？》

3. 搜狐新聞：《31歲機長刀捅領(lǐng)導(dǎo)后跳樓身亡，妻子發(fā)聲：丈夫出事后南航無任何人通知家屬！》

4. 網(wǎng)易新聞：《31歲機長捅傷領(lǐng)導(dǎo)后跳樓身亡，現(xiàn)場畫面曝光，妻子回應(yīng)太扎心》

5. 網(wǎng)易新聞：《南航機長跳樓最新后續(xù)！家屬：他每次飛行檢查都達(dá)標(biāo)，卻總被挑刺》

6. 易企刊：《南航機長跳樓身亡，家屬發(fā)文稱受到不公平待遇，懷疑是同事謀殺》

7. 搜狐新聞：《南航機長墜樓反轉(zhuǎn)！弟弟坦言“他是好人”，曝生前職場壓榨細(xì)節(jié)》

8. 水晶球財經(jīng)網(wǎng)：《南航機長跳樓自殺后續(xù)：妻子發(fā)聲，曝更多猛料》

9. 搜狐新聞：《南航機長墜樓持續(xù)發(fā)酵：妻子和好友接連發(fā)聲，揭開職場人的無奈！》

10. 網(wǎng)易新聞：《南航機長跳樓后續(xù)，妻子刪文章疑情況有變，曝和婆婆去現(xiàn)場被弄傷》

（小可 老A）