近日香港擬向網(wǎng)約車平臺及司機發(fā)5年牌

限網(wǎng)約車數(shù)量

的消息引發(fā)了不少網(wǎng)約車司機的關(guān)注

隨著滴滴、高德打車相繼在香港上線打車服務(wù)

香港的網(wǎng)約車市場也開始受到更高的關(guān)注

有不少司機好奇

在香港跑網(wǎng)約車一天能賺多少錢？
有司機曬出了7月2日1個小時的流水
1小時接了3單流水500.76港元
約人民幣456元
這樣的收入水平

相當(dāng)于內(nèi)地很多司機一天的流水收入

還有香港司機曬出了6月30日這一天的流水
跑了18單、流水2324港元
約合人民幣2121元

這不僅吊打內(nèi)地網(wǎng)約車
直接趕上豪華車的收入

再細看這張截圖還能推測出運價
晚上10：42分

4.5公里的訂單價格70.82港元
算下來每公里15.7港元
人民幣大概是14.3元/公里

放在內(nèi)地那是天花板級別的

畢竟現(xiàn)在晚上普通快車的價格也是兩三塊一公里

當(dāng)然也不算所有的訂單價格都有這么高
下面這筆訂單20.79公里
扣除抽成27%、過路費
司機到手126.95港元
每公里6.1港元

而且香港道路復(fù)雜
一不小心走錯路也會被乘客投訴
平臺該判責(zé)還是會判責(zé)

有司機算了一筆經(jīng)濟賬
一天流水2851港幣
扣除停車、保險、保養(yǎng)等開支
還能剩下2355港幣
但是香港的生活成本高企

一份快餐盒飯四五十

一個月房租六七千

雖然看似收入可觀

但是高額的生活成本下司機收入也并不算高

雖然香港跑網(wǎng)約車的收入高

但是并不是誰都可以去跑

上個月，香港就有媒體報道了一名內(nèi)地男子

持港行證前往香港跑網(wǎng)約車被抓的新聞

如果非法在香港跑網(wǎng)約車

最高將會面臨罰款2.5萬港幣

以及1年監(jiān)禁

為什么香港網(wǎng)約車那么賺錢呢？
因為香港網(wǎng)約車真的全靠源頭把控

一是牌照嚴格管控

全香港就3500個網(wǎng)約車牌照都歸出租車體系統(tǒng)一管理

不管是誰，都有可以公平競爭

二就是價格

網(wǎng)約車和出租車必須一個價

網(wǎng)約車靠低價搶市場的策略在香港根本行不通

大家都靠公平競爭

三是福利保障

平臺必須給司機買全險

而且超時接單直接強制下線

香港的網(wǎng)約車管理模式并非新舊顛覆

而是有序融合

網(wǎng)約車為傳統(tǒng)出租車注入活力

傳統(tǒng)出租車為網(wǎng)約車提供基礎(chǔ)

通過合理調(diào)控

香港避免了網(wǎng)約車野蠻生長

保持了傳統(tǒng)出租車的運營特色

這種模式在保持市場活力的同時

確保了市場的健康、有序發(fā)展

值得其他地區(qū)學(xué)習(xí)和借鑒